la Perle

Voici un La Perle dans un sale état, resté un certain temps, voire un temps certain à ciel ouvert, les roues étaient carbo tout comme les pneus 650 couleur brique(pas bique même si je suis dans le poitou )
il yavait guide cable huret prestige, manettes nos, derailleurs absents cassés, fil lumieres et cablerie internes, cintre type randonneur mais avec leviers ne semblant pas adéquats, potence Philippe . dp pas identifié encore. il y avait un reste de porte paquet avant. tige de selle et cintre ne viennent pas ( l'écrou convexe est resté dans la tête de fourche en tentant de retirer le tout! degrippant sans effet. la peinture a bien morflé mais les decalco peut être sauvable, la plaque de cadre est intacte.les raccords hauts du tube de selle sont maousse costauds .
j'ai le numéro sur la patte d'axe arriere :
382921


place aux clichés

t'as encore abusé du gras et de la bière !!!! sont où les photos ?

alf a écrit:t'as encore abusé du gras et de la bière !!!! sont où les photos ?

elles arrivaient dans le message suivant pour faire plaisir à mama )

C"est cela oui....

bizarres ces trous sur les raccords je ne connaissais pas

idem! et un en bas près du bdp aussi.

Bonjour à tous
C’est un vélo récupéré en front de mer ??
J’espère pour toi que tout n’est pas trop soudé par la rouille...

un bon vieux routier

le challenge me plait l'équipement était de bonne gamme à l'origine dessus pour ce cadre, atypique? , on verra ce qu'il en adviendra.
je n'ai pas trouvé de base de numerotation pour les La Perle.

fin 50 debut 60 ?

Voici le numéro de mon LA PERLE qui d'après le fils du premier proprio a été acheté en 1950:

je n'ai pas decapé sous le pedalier , moi c'était sur patte de roue arriere ! mais après étude des divers raccords et forme de cadres la Perle je penche pour un subterfuge passé de maquillage  de marque.
je remonte de l'atelier la corrosion est en effet forte et les peripheriques soudés litteralement.

attention la plaque la perle ne correspond pas au velo .

legaulois79 a écrit:
attention la plaque la perle ne correspond pas au velo .

Oui je m'en suis aperçu hier lors de mes recherches

papa86 a écrit: la corrosion est en effet forte et les peripheriques soudés litteralement.

Bonjour papa !
Cela confirme mon message précédent... Et là, je ne pense pas que le WD40 ou équivalent fasse des miracles. Après, il reste la chauffe pour décoller les périphériques, au détriment de ces derniers...

chauffe n'a rien donné, il va rejoindre le cimetiere des éléphants, je n'ai pu recupere que le cintre randonneur , les 2 manettes simplex et la sonnette st christophe
J'ai du pot avec les cadres dénichés

Tu as chauffé avec quoi ?

Comme d'hab, mon chalumeau