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    Système D pour mettre des œillets sur une fourche avant

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    Message  jjj Jeu 21 Jan - 20:04

    Je suis en train de réaliser un montage pizza sur un Peugeot comme jamais. Déjà le cadre en lui c’est de la pizza dans les autocollants et la peinture  Razz  il y a des œillets à l’arrière mais pas sur la fourche avant.

    Est-ce qu’il existerait une technique pour permettre d’installer un garde-boue avant de type Bluemel sur une fourche dépourvue d’œillets ? je pense par exemple à une pièce se fixant sur l’axe de la roue et qui serait taraudée pour recevoir la fixation de la tringle, qu’en pensez-vous ?

    Assez peu de considération esthétique ici et de la récup, néanmoins le bas de la fourche étant chromé, cela m’embêterait un peu d’y (faire) braser un bout de métal à la sauvage.
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    Message  prosperjunior Jeu 21 Jan - 20:12

    La méthode la + simple à mon avis, c'est de te procurer des colliers aviation du diamètre de ton bas de fourreau de fourche.
    C'est en inox avec un caoutchouc noir dessous et ça serre très bien :

    Système D pour mettre des œillets sur une fourche avant Collie10

    J'ai utilisé ça pour tenir une patte de frein tambour sur un cadre pas prévu pour et ça n'a jamais bougé (et les efforts n'ont rien à voir avec le maintien d'un garde-boue héhéhé! ...)

    salut!
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    Message  Ed Shutter Jeu 21 Jan - 20:18

    T'as du matos pour travailler l'acier plat ?
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    Message  Juliette Jeu 21 Jan - 20:39

    https://www.lecyclo.com/velo/confort/garde-boue-carter-chaine/pieces-detachees/adaptateur-pour-fixation-garde-boue-sur-velo-sans-oeillet-blb.html
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    Message  Ed Shutter Jeu 21 Jan - 20:45

    https://www.leroymerlin.fr/v3/p/produits/plat-aluminium-anodise-argent-l-2-6-m-x-l-1-5-cm-x-h-0-2-cm-e1501605890
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    Message  jjj Jeu 21 Jan - 21:16

    En lisant vos réponses (merci !) et en cherchant dans mon mini-atelier j’ai trouvé cela :

    Système D pour mettre des œillets sur une fourche avant Photo_47

    Et me dis que c’est peut-être jouable de l’utiliser pour faire un collier.

    Sinon trouver une languette plus large (celle-ci ne faisant que 8mm) pour faire un adaptateur comme celui de BLB.

    Je ne suis pas très outillé pour faire plus.
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    Message  prosperjunior Jeu 21 Jan - 21:40

    L'éternel problème des colliers et des pattes rapportées, c'est que "dur sur dur" ça vibre et ça a tendance à se desserrer.

    L'avantage que j'ai trouvé aux colliers aviation est que l'inox qui a un effet ressort indéniable, conjugué à l'effet amortisseur de la bande en caoutchouc qui est dessous, rend le truc très sûr. C'est ce qu'on utilise aussi en voitures anciennes pour maintenir les canalisations d'essence en cuivre et les tuyaux de freins, et en agricole pour les conduites hydrauliques. Qui peut le plus peut le moins héhéhé! ...
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    Message  jjj Jeu 21 Jan - 21:46

    Merci pour cette précision (de taille), je devrais pouvoir trouver une bande de caoutchouc et tailler dedans.
    Et puis je me laisserai tenter par le plaisir de passer chez le quincailler du coin afin de jeter un œil dans son fourbi inspirant.
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    Message  la-haut Jeu 21 Jan - 21:50

    Il y a aussi le plan colliers de plomberie... J'utilise ça pour fixer mon porte bagages avant surbaissé car pas de fixation sur la fourche à mi-hauteur. Avec de la chambre à air et des vis inox avec écrou, ça tient nickel oui
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    Message  Ed Shutter Jeu 21 Jan - 21:54

    Il y a aussi de quoi faire avec des colliers de plomberie et des vis a têtes fraisées :


    Système D pour mettre des œillets sur une fourche avant Img_3135

    Système D pour mettre des œillets sur une fourche avant Img_3134


    Dernière édition par Ed Shutter le Jeu 21 Jan - 22:04, édité 1 fois
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    Message  la-haut Jeu 21 Jan - 22:01

    Système D pour mettre des œillets sur une fourche avant Img_2097

    Oui même méthode, ça donne ça.
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    Message  Zamak Jeu 21 Jan - 22:32

    jjj a écrit:Merci pour cette précision (de taille), je devrais pouvoir trouver une bande de caoutchouc et tailler dedans.
    Ne cherche pas trop loin: une vieille chambre à air...
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    Message  merlin Ven 22 Jan - 14:26

    Là haut, ma muse ! jaime!
    Exactement ce que j'envisage depuis que j'ai trouvé un petit porte-paquet similaire et tu m'apportes la solution bon marché.
    Tu pourras me montrer un gros plan de tes attaches au niveau de l'axe de la roue ?
    Entre le garde-boue qui occupe un oeillet, le porte-bagage s'accroche sur une attache rapide dédiée ?
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    Message  Zamak Ven 22 Jan - 15:13

    Le souci que j'ai toujours eu avec les colliers de plombier c'est la corrosion. Le galva ça pisse du jus orange au bout de deux semaines, et l'inox A2 se pique de partout en deux mois glousser

    Le mieux: inox A4 (316).

    Encore mieux: ne pas rouler sous la pluie.
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    Message  prosperjunior Ven 22 Jan - 17:21

    Zamak a écrit:(...)
    Le mieux: inox A4 (316).
    +1 suuper!
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    Message  la-haut Ven 22 Jan - 18:12

    merlin a écrit:Là haut, ma muse ! jaime!
    Exactement ce que j'envisage depuis que j'ai trouvé un petit porte-paquet similaire et tu m'apportes la solution bon marché.
    Tu pourras me montrer un gros plan de tes attaches au niveau de l'axe de la roue ?
    Entre le garde-boue qui occupe un oeillet, le porte-bagage s'accroche sur une attache rapide dédiée ?

    T'enflammes pas c'est de la débrouille !
    Les œillets bas servent à fixer le porte bagages tubus Tara, le garde boue vient se fixer sur la patte du porte bagages.
    Je prend des modèles anciens plus rigides que les récents. Pas de rouille, mais je ne laisse pas le porte bagages toute l'année...
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    Message  Ed Shutter Ven 22 Jan - 19:53

    Il faut acheter des colliers isophoniques en inox.


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