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gerve Ven 12 Fév - 9:26Bonjour à toutes et tous,
Pour commencer l'année, j'ai opté par une remise en jambe de bricolage avec un tricycle judez jockey à nettoyer et restaurer en lieu et place d'un peugeot PR10 et un peugeot Fontainebleau.
Bref, en soit les 3/4 du vélo se démontent facilement avec malgré tout une petite difficulté au niveau du pédalier quand meme :
On remarque cette "rondelle" rabattue sur l'écrou.... au final en forçant un peu ça passe mais malheureusement on déboulonne qu'un pédalier sur les deux..... et pour enlever l'autre c'est beaucoup d'effort pour pas grand chose.
Sinon, revenons au sujet principal, comment démonter la transmission arrière pour tout nettoyer et regraisser ? Déja les roues.... un enfer. Y'a une sorte de "téton" qui ne veut pas partir. WD40 et tournevis pour le faire sauter mais ..... non ça vient pas
Apres ça..... je vois pas trop comment enlever tout ça (ni par l'intérieur....) et j'ai pas envie de tout défoncer, car je trouve RIEN sur le net. peu de pièces détachés (en cas de casse au démontage) ni aucune doc, ou indication sur ce démontage.
D'ailleurs, sur l'axe de transmission, est-ce normal que l'axe soit "désynchronisé" entre la partie "gauche" et la partie "droite" (quand on regarde de dos) qui comprend pignon, l'axe et la roue ?
La partie gauche (l'autre moitié de l'axe de transmission et la roue) ne sont pas entrainés à la même vitesse et la même force que la partie droite de l'axe qui est "motrice". (je sais pas si je suis clair ?).
C'est aussi cette désynchronisation qui me pousse à vouloir démonter tout ça afin de m'assurer que c'est pas cassé et s'il faut pas réparer car ça me semble bizarre. Je me dit que lorsqu'il y aura de la charge (poids de l'enfant) je sais pas si le tricycle va avancer.
En attente de vos lumieres sur ce démontage.
PS : merci à Lefred pour ses videos thevintagebike, celles sur le tricycle mercier sont topissimes pour le nettoyage and co.
Pour commencer l'année, j'ai opté par une remise en jambe de bricolage avec un tricycle judez jockey à nettoyer et restaurer en lieu et place d'un peugeot PR10 et un peugeot Fontainebleau.
Bref, en soit les 3/4 du vélo se démontent facilement avec malgré tout une petite difficulté au niveau du pédalier quand meme :
On remarque cette "rondelle" rabattue sur l'écrou.... au final en forçant un peu ça passe mais malheureusement on déboulonne qu'un pédalier sur les deux..... et pour enlever l'autre c'est beaucoup d'effort pour pas grand chose.
Sinon, revenons au sujet principal, comment démonter la transmission arrière pour tout nettoyer et regraisser ? Déja les roues.... un enfer. Y'a une sorte de "téton" qui ne veut pas partir. WD40 et tournevis pour le faire sauter mais ..... non ça vient pas
Apres ça..... je vois pas trop comment enlever tout ça (ni par l'intérieur....) et j'ai pas envie de tout défoncer, car je trouve RIEN sur le net. peu de pièces détachés (en cas de casse au démontage) ni aucune doc, ou indication sur ce démontage.
D'ailleurs, sur l'axe de transmission, est-ce normal que l'axe soit "désynchronisé" entre la partie "gauche" et la partie "droite" (quand on regarde de dos) qui comprend pignon, l'axe et la roue ?
La partie gauche (l'autre moitié de l'axe de transmission et la roue) ne sont pas entrainés à la même vitesse et la même force que la partie droite de l'axe qui est "motrice". (je sais pas si je suis clair ?).
C'est aussi cette désynchronisation qui me pousse à vouloir démonter tout ça afin de m'assurer que c'est pas cassé et s'il faut pas réparer car ça me semble bizarre. Je me dit que lorsqu'il y aura de la charge (poids de l'enfant) je sais pas si le tricycle va avancer.
En attente de vos lumieres sur ce démontage.
PS : merci à Lefred pour ses videos thevintagebike, celles sur le tricycle mercier sont topissimes pour le nettoyage and co.
