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    Message  albo Mar 8 Mar - 17:39

    Je poursuis ici la discussion sur les boîtiers de pédalier et les jeux  de direction.

    Si le Chorus (70mm, pas italien, axe en 111mm) posé en même temps que le pédalier Athena « moderne » (années 90 quoi) pouvait passer (grace je pense au petit plateau de 39 dents qui du coup ne frottait pas sur la base arrière droite), il n’en est absolument pas de même quand on pose un pédalier Super Record avec petit plateau en 42 sur le boitier Campa Centaur moderne avec axe en 111.
    Quand on serre comme il faut les vis de pédalier (j’entends la vis qui fixe la manivelle sur l’axe), bah ça frotte.

    Donc on desserre, on démonte; et on attend patiemment l’autre boîtier Centaur en 115,5 d’axe qui le fera gagner 4 ou 5 mm bienvenus en terme de débattement latéral.

    Voilà, si ça peut aider quelqu’un qui veut remonter un italien avec des consommables modernes (parce que la finalité c’est quand même de rouler avec…), pas la peine de commander deux boîtiers de pédalier. Celui censé convenir pour les triple plateau conviendra pour un double.
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    Message  George Abitbol Mar 8 Mar - 18:20

    Superbe.. on dirait une peinture candy, qui rappelle le cromovelato. La profondeur est impressionnante.
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    Message  albo Mer 9 Mar - 19:39

    Alors,
    Après réception et montage
    (Et recherche sur bike forum…)
    Le 115,5 passe impeccable, laissant 2 mm entre les vis de pédalier et la base arrière droite. Ce qui est assez peu.

    Donc si vous avez un Mexico ou un Super et que vous voulez monter le pédalier Super Record d’origine avec petit plateau en 42 dents, ne vous emmerdez pas avec l’axe en 111, ça ne passe pas.
    Commandez direct l’axe en 115,5

    🙂
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    Message  albo Sam 26 Mar - 19:48

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    Message  albo Sam 26 Mar - 19:49

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    Message  albo Sam 26 Mar - 19:49

    Bientôt terminé!
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    Message  Gargoulle_ Sam 26 Mar - 21:37

    Ouais on voit ça. Ça brille et c'est beau !
    Allez tu tiens le bon bout !
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    Message  albo Mer 30 Mar - 17:13

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    Message  Denis91 Mer 30 Mar - 18:21

    Il est vraiment très, très, très beau jaime!
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    Message  ChristopheP Mer 30 Mar - 19:17

    Très joli !

    Comment tu as fait pour la gaine qui mène au dérailleur arrière ? C'est une gaine standard dont tu as supprimé la protection ?
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    Message  albo Mer 30 Mar - 19:27

    J’ai eu la surprise de trouver cette gaine de dérailleur dans le paquet que Magnussen m’avait envoyé avec le groupe Super record!
    Je me permets d’ailleurs ici de le remercier encore, ainsi que tous les gens qui m’ont apporté conseil et solutions!

    A améliorer encore;
    - la taille des gaines de freins, beaucoup trop longues
    (Et un freinage qui demande… une certaine poigne. Je n’ai pas encore trouvé pourquoi.)
    - trouver une tige de selle Campa en Super record à un peu moins cher qu’un rein. Ça attendra un peu.
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    Message  den's Mer 30 Mar - 19:39

    salut !

    bon sang, que c'est beau..!!
    du coup j'ai tout relu, et tant mieux car il y avait des détails que j'avais oublié..

    par contre je m'interroge, ton peintre en Belgique a du déchromer rechromer, ou bien sous la vieille peinture le chrome était-il là et en bon état..?
    c'est un peu intéressé, je viens d'acheter un vieux faggin bien malade du chrome.. Rolling Eyes

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    Message  albo Mer 30 Mar - 19:51

    Entièrement sablé puis rechromé/repeint!
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    Message  Denis91 Mer 30 Mar - 19:54

    albo a écrit:Entièrement sablé puis rechromé/repeint!

    Entre le sablage et le chromage j’imagine qu’il y a eu aussi un peu de polissage car le chrome n’élimine pas les défauts d’aspect.

    Ça a dû coûter un joli billet…
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    Message  albo Mer 30 Mar - 19:59

    Cf plus haut…
    😛
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    Message  den's Mer 30 Mar - 20:08

    ok, merci pour la précision..!

    le sablage garantit de repartir sur une base saine, j'imagine..

    c'est vraiment du très beau travail, le prix est en rapport, ils ont du y passer des heures.. sans compter le coup de patte du maitre peintre..!

    et tu as su sublimer ce boulot avec tes accessoires et ton remontage, encore bravo..!!

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    Message  albo Ven 15 Avr - 10:52

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    Message  albo Ven 15 Avr - 10:55

    Aussi agréable à rouler qu’à regarder en plus.
    Il est réellement très léger (merci les roues Ambrosio un peu plus récentes et les boyaux…), mais aussi réactif et très très sain.
    On lache les mains du guidon en descente sans aucune appréhension. Ça doit être mon cadre le plus stable à ce niveau là!

    Et quel plaisir sur le plat d’envoyer le grand plateau, ça tourne tout seul!

    Et merci l’acier de bonne qualité qui permet de mettre 8-9 bars dans les boyaux sans ramasser son dos à chaque mégot de cigarette…
    Vraiment un plaisir!

    Il faut quand même que je trouve un pédalier au look compatible qui me permette de monter un petit plateau de 38 comme sur le Super parce que le Ventoux en 42/28 ça va être compliqué…
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    Message  la-haut Ven 15 Avr - 11:32

    Splendide le vélo dans ce décor !
    Il est vrai que le cadre est rigide avec un bon rendement et apporte suffisamment de confort.
    Bravo pour cette remise à neuf!
    Les pédaliers type campa n’acceptent pas de plateau inférieur à 39 dents 😅.

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