MOTOCONFORT - Super Champion - 1977-1978 ?

Pas lors de la photo. C'était juste avant que mon amie arrive. On a tout réglé ensemble pour que ça lui convienne.

Ouf, j'ai cru que le vélo était réglé ainsi. C'est une grande taille ,la selle sur le cadre n'indiquait pas un bon choix.

C'est très intéressant cette réflexion, car la personne pour qui est le vélo est, selon la documentation que j'ai, théoriquement trop petite ou juste assez grande pour ce vélo (1m75). Je lui avait proposé avant un Peugeot PSV10 L en 54. Et clairement, elle n’était pas bien du tout dessus. Et visuellement ça se voyait qu’elle n’était pas à l’aise.
On a donc tenté celui-ci, qui doit être en 57 si je ne me trompe. Et elle l’a immédiatement adoré.
Après je n’ai pas fait d’étude posturale. J'’ai bien la doc sur le sujet, mais je n'ai pas les compétences. On s’est juste assuré que pour le pédalage elle avait un bon alignement genoux/pédale, une bonne position du dos et des bras et qu’elle se sentait bien.

Les débutants ont tendance à aller vers des cadres trop grands. Un cadre trop grand sera aussi trop long. Mais pour un débutant la position bras tendus sur la partie plane d'un guidon positionné à la même hauteur, voire plus haut que la selle est rassurante. Ils n'ont pas l'habitude de rouler mains aux cocottes, ce qui leur est souvent impossible du fait de la longueur du cadre. Pour compenser ils vont une fois le vélo apprivoisé chercher à monter le guidon pour freiner plus facilement. Physiquement parlant le guidon se rapproche mais le dos est droit et les chocs, pis encore les vibrations, vont se voir amortis seulement par les lombaires . Un cadre plus petit oblige de faire le dos rond, position peu courante pour un débutant. Mais les chocs sont alors répartis sur toute la partie haute du squelette.

Merci pour ces info. Dès que j'ai l'occasion, je fais des photos du vélo avec les réglages tels que je les ai faits et une autre avec mon amie dessus en action. Je pense que le retour et les critiques vont être très intéressants.