Urago 1962

J'ai hâte aussi !
Pour la selle elle est magnifique seulement j'ai comme l'impression que le papi l'a un poil resseré pour la vente et le cuir est fendu Ou alors le stockage a fait ça... voici le lien pour le post que j'avais fait dessus... Je sais pas trop quoi faire. je dois envoyer un mail à idéale...

Et petit bonus :

Il est franchement sympa ton axe. C'est un des petits détails qui changent tout


PS: Au fait, tu change les demi cocottes ou pas?

Oui c'est un truc vraiment sympa trouvé un peu au hasard et qui aurait sûrement fini à la benne...

Oui je vais les changer là elles sont bien craquelées et surtout super dures... Faut que je commande chez rustines. Le top c'est que vu que la couleur est peu commune ils en ont encore en stock alors que les noires non !

Je ne suis pas sûr qu'elles soient de la bonne couleur chez rustine, ça ressemble plus à du vert Bianchi

C'est vrai... Sinon je met rouge. Il y a aussi des disponibles.
Je ferai des photos en détail mais effectivement ça risque de faire bizarre mais j'ai l'impression que c'était les cocottes qui étaient dessus car le fond des craquelures est vraiment clair.
Après la Guidoline rouge permettrai je pense de mettre des demies cocottes rouges

La couleur bouge avec le temps.

Sur mon Mercier :

Avant :





Après :

Ton caoutchouc non teinté a foncé, tu penses qu'il en serait de même pour leur vert clair ?

Aujourd'hui j'ai réussi à sortir la roue libre. Je vais pouvoir commander mes nouveaux rayons. Par contre mauvaise nouvelle la roue avant avait aussi la jante fêlée, seulement sur une tête de rayon mais je préfère ne pas prendre de risque surtout sur la roue av.
Les moyeux sont donc passés à la paille de fer 000

Bon je suis passé a la vitesse supérieure.
J'ai acheté les couvre cocotte chez rustine. Ils sont vraiment top et le vert est plus foncé que sur leur site.

Elles vont parfaitement avec la couleur du cadre !
Et aussi j'ai rayonné la roue arrière avec des rayons dt Swiss 2mm côté Rl et 2/1,8/2mm de l'autre (une seule taille à la fois était disponible dans une même gamme j'ai été obligé de faire ça. C'est bien pratique pour savoir si on s'est mélange les pinceaux dans les rayons... Et ça m'est arrivé)

J'ai mis des jantes record. Je crois que la marque est super champion mais il y a assez peu d'info sur ces jantes. Elles sont plus 70 que début 60 mais j'ai pas trouvé mieux et elles sont sans œillets. Seulement avec les rondelles c'est une galère pour rayonner. ..

Ca prend forme, un très beau vélo.
Pour les demi cocottes il y avait un vendeur eBay il y a quelques mois qui vendaient des Mafac NOS à un tarif raisonnable. Mais les rustines feront sans doute très bien l'affaire !

J'en ai croisé un (Urago) aujourd'hui à côté de mon travail. Accroché à un poteau, servant surement de velotaff et transformé en single speed...

Oui ça commence à avancer !
Le rayonnage de la roue avant est dans les tuyaux. Dans 1 semaines et demie je ferai ça.

En vert aussi ? C'est vrai que j'ai pas cherché du côté du nos. Je me disais que le vert n'avait pas été bcp produit. C'est vrai qu'ils sont chères leur couvres cocottes.
Mais j'an ai profité pour acheter une casquette rustine ! Par contre la qualité est vraiment bien !

Tu es du côté de Nice ? Car bon il y a 2-3 coin à peu près plat mais sinon la région c'est pas trop plat.
C'était un cadre fait par Urago ou juste un cadre stické (les haubans de touchaient ?)

Et voilà la roue avant rayonnée.



Au programme la semaine prochaine :
-collage de boyaux
-changement Guidoline
-changement des câbles et gaines
-profiter et aller devant son ancien lieu de naissance

Et le voilà presque fini !
Il manque quelques détails que les œils affutés remarquerons, il y a quelques anachronismes.

J'ai donc tonkénisé mon cadre et les quelques composants en acier comme de la visserie ou les dérailleurs.

Les dérilleurs fonctionnent très bien ! j'ai mis du 38-48 devant pour pouvoir monter les côtes du coin et 14-26 derrière.

Place aux photos :

Il était dans un super jus, mais là, il est top!!!!
Mais une question me vient, le dérailleur avant n'était-il pas avec les manettes au cadre en 1962 ?
J'ai eu l'occasion de refaire un peugeot de 1958 . D'origine, les changements de vitesses étaient au cadre.
Question de détail... ou de marque.....
Ce vélo est un des plus réussis que j'aie vu.

Ah oui il le fait bien là !

OUAH !   O.O

J'adore les petits feutres (rouges!, what else ?) en bout de course du suicide. Le 49D donne bien.

Mon vélotaf utilise les mêmes patins. Je les trouve très bien.

(Il va juste nous falloir un peu plus de photos. Non mais! ;)

Super restauration, t'as bien bossé, il est magnifique !!!

Merci pour tous vos commentaires ça fait plaisir ! J'ai essayé de travailler le plus proprement possible.

J'ai attendu vraiment longtemps avec le cadre démonté avant de commencer à le vernir.


Tout le vélo était d'origine quand je l'ai reçu. Maintenant un peu moins. Vu que le pédalier est passé d'un axe à clavette et pédalier acier à un axe carré et pédalier alu.

Pour le dérailleur il est donc d'origine. Le dérailleur arrière est apparu en 59.

J'ai du remonter ce vélo en vitesse d'où certaines entorses comme les patins avant. Ils doivent aller aussi sur mon vélo taf mais ceux d'avant sont encore bons. C'est juste temporaire faut que je bricole des porte patins mafac comme dans une vidéo de le Fred.

Je referai une séance photo !

Quelle belle machine !

Pourquoi bricoler les portes patins Mafac ?

Pour les portes patins je vais soit aller vers du koolstop pour mafac soit utiliser cette astuce de Le Fred 11.

Ou bien j’achèterai un jeu de 4 portes patins kool stop cyclocross comme à l'avant pour avoir un freinage puissant avec une joli style.