Si les singes savaient s'ennuyer ils pourraient devenir des hommes (Goethe)

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    Problème changement cassette ! (corps de roue libre spécifique Shimano 10V ?)

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    Message  nic0 Ven 9 Avr - 21:06

    hello

    désolé si ma question parait stupide mais j'avoue j'y connais rien en matos "récent" et encore moins en matos "route"

    bref
    je suis tombé sur une paire de roues Fulcrum Racing 7 à tout petit prix, à côté de chez moi, et je les ai donc achetées pour le Kestrel

    j'ai cru comprendre que c'était des roues d'entrée de gamme, mais bon, pour le peu que je roule sur route ça ira très bien

    par contre petite question : la K7 est une 10 vitesses, et moi je voudrais bien utiliser la 9 vitesses actuelle (vu que j'ai les commandes qui vont avec, et que l'étagement me convient mieux que la 10 vitesses) ?

    j'ai essayé de mettre l'ancienne (en 9 vitesses donc) sauf que pas possible. La roue libre sur la Fulcrum pourrait elle être un modèle Shimano spécifique n'acceptant que des K7 10 vitesses ? et si c'est le cas puis-je la remplacer par l'ancienne roue libre (afin de pouvoir utiliser ma K7 9 vitesses) ?

    voila quelques photos :

    Problème changement cassette ! (corps de roue libre spécifique Shimano 10V ?) L35o

    Problème changement cassette ! (corps de roue libre spécifique Shimano 10V ?) Zcwy

    Problème changement cassette ! (corps de roue libre spécifique Shimano 10V ?) E1s1

    d'avance merci chapeau!
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    Message  Stef18 Ven 9 Avr - 21:11

    Les corps de cassette Shimano sont en 8 à 10 ou 11 vitesses. Les cannelures sont les mêmes mais pas la profondeur totale.
    Mais quel est ton problème. Une fois la cassette montée et la boussole vissée ta cassette bouge latéralement ? Il faut mettre une entretoise derrière. Si tu ne peux pas mettre la cassette c'est qu'il s'agit d'un corps Campagnolo.
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    Message  nic0 Ven 9 Avr - 21:31

    oui je n'arrive pas à mettre la K7 9V, elle bloque sur le "décalage" au sommet de la roue libre
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    Message  Stef18 Ven 9 Avr - 22:02

    C'est parce qu'elle ne va pas au fond que ça t'inquiète ? Elle ne doit pas aller au-delà de l'epaulement si c'est ta question.
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    Message  nic0 Ven 9 Avr - 22:13

    nan nan j'arrive pas à la mettre, elle rentre sur 1cm et bloque

    peut être un élément de réponse ici :

    https://bike.bikegremlin.com/1259/bicycle-rear-hub-compatibility/

    Problème changement cassette ! (corps de roue libre spécifique Shimano 10V ?) Shimano-dura-ace-10speed-only-freehub

    Shimano also used to produce special 10 speed only freehubs for a while, which are a few mm narrower than 8 and 9 speed freehubs. Only 10 speed cassettes can fit these freehubs. 10 speed cassettes are mounted onto these freehubs without any additional spacers. There are also 10 speed freehubs with aluminium body. Splines are taller, so that more material comes in contact with (narrower) 10 speed sprockets so they don’t cut into the freehub body under load. These hubs can not fit 7, 8, or 9 speed cassettes because of taller splines.
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    Message  nic0 Ven 9 Avr - 22:18

    wé ça doit être ça

    – Roue libre Shimano HG (Hyperglide) 10 vitesses (utilisé depuis 2004 , mais abandonnée car non compatible avec la plupart des autres normes);

    Problème changement cassette ! (corps de roue libre spécifique Shimano 10V ?) Tipologia-corpetti-03
    Si les rainures sont interrompues environ 1cm avant que le bord du corps de la roue libre à son extremité vous avez un moyeu Shimano HG (Hyperglide) 10 Vitesses

    https://www.briko-bike.com/blog/reconnaitre-un-coprs-de-roue-libre-89-10-et-11v/
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    Message  nic0 Dim 11 Avr - 17:41

    c'est possible à votre avis de mettre le corps de roue libre de ma vieille paire de roues (celui en 9V) à la place du 10V ?
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    Message  Stef18 Dim 11 Avr - 18:21

    Difficile de se prononcer. Si la partie sur laquelle repose la cassette est normalisée, ou presque, la partie portant les cliquets est propre à chaque marque.
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    Message  nic0 Dim 11 Avr - 20:35

    haaan les boules ! bon faut que j'essaie de démonter les corps de roues libres pour voir ce que ça dit

    merci en tout cas chapeau!
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    Message  Juliette Dim 11 Avr - 21:29

    Il existe surement pour ces roues le CRL qui va bien pour ton montage:

    https://www.probikeshop.fr/route/roues-et-pneus-roues-1-corps-de-roue-libre-c10379.html?t=0&manId=85&catId=10379&page=1&display_mode=3&sales=false

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    Message  nic0 Dim 11 Avr - 22:18

    merci pour le lien, si j'en crois les commentaires le modèle à 60 euros conviendrait, mais bon c'est ce que j'ai payé pour les roues, pas forcément un bon plan au final Neutral
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    Message  Juliette Dim 11 Avr - 22:24

    Prend la ref et cherche ailleurs, c'est juste que c'est un des premiers liens sur lequel ont tombent.

    Les roues Fulcrum sont faites au meme endroit que les Campagnolo il me semble mais démonte pour voir ton montage, il est peut-etre compatible 3-Pawl de chez DT Swiss. Peut-etre meme que c'est DT Swiss qui fournis les moyeux comme les roues Syncros pour les Scott.

    https://www.probikeshop.fr/corps-de-roue-libre-dt-swiss-3-pawl-road-type-shimano-pour-axe-12x142mm-thru-axle/129839.html

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    Message  Stef18 Lun 12 Avr - 7:41

    Les roues Fulcrum utilisent le même système que les Campa puisque ce sont des Campa pour faire court. Le système Dt est différent.
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    Message  nic0 Lun 12 Avr - 23:42

    merci à vous pour ces renseignements, je vais laisser tomber les Fulcrum pour le Kestrel !

    les autres sont des Mavic Open Pro Ceramic avec moyeux Shimano Ultegra (en 9V donc), ça me semble correct comme monte, non ? peut être un peu lourd (800 grammes l'avant, 1 kilo l'arrière sans la K7) ? scratch

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