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    Message  arthur Sam 10 Avr - 20:44

    Bonjour,
    je vous présente mon plus beau vélo (avec ce récent Urago), je l'ai acheté à mon vélociste qui exceptionnellement faisait dépôt vente. L'ancien propriétaire l'avait acheté à un club mais ne l'a pas trop utilisé, un gros rouleur qui roulait sur des vélos plus récents.
    C'est donc un vélo de club qui est monté en tout campagnolo nuveo record (avec des bout en super record comme le pédalier les étriers de freins et les poignées de frein), le combiné guidon potence est en cinelli et de toute beauté. Les jantes sont en boyaux GP4.  Cependant il est monté avec des shifters SLJ 5ième génération, ceux avec le ressort en interne pour compenser celui du dérailleur.

    Par contre je ne connais ni le modèle ni l'année de fabrication
    Le cadre est un colombus mais il n'y a pas d'indication sur les tubes, et je n'ai pas de photo ni le vélo sous la main... désolé d'avance.


    Voilà deux trois photos:
    le vélo fini lors du premier confinement en mars dernier
    Lejeune ex CSM-Persan Dsc_0110
    Lors du changement du boyau avant ( d'où la roue av différente pour la balade), j'ai juste changé le boyau avant sur ce vélo avec un re-graissage pas forcément nécessaire.
    Lejeune ex CSM-Persan Dsc_0610
    Et ensuite j'ai essayé en mars dernier de faire de jolies photos en plan rapproché:
    Lejeune ex CSM-Persan Dsc_0111


    Lejeune ex CSM-Persan Dsc_0112


    Lejeune ex CSM-Persan Dsc_0113


    Lejeune ex CSM-Persan Dsc_0114

    Lejeune ex CSM-Persan Dsc_0117


    Lejeune ex CSM-Persan Dsc_0116


    Lejeune ex CSM-Persan Dsc_0115

    Au plaisir de vous lire !


    Dernière édition par arthur le Dim 2 Mai - 20:47, édité 1 fois
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    Message  Klauss Sam 10 Avr - 20:55

    D'après les stickers Columbus cela pourrait être un SL début 80. J'espère que tu as les jambes car l'étagement doit être "chaud". Pour les shifters Simplex j'ai aperçu bon nombre de "pro" de l'époque qui les utilisait à défaut des modèles qui correspondent au reste du matériel. En tout cas si il trop petit pour toi... lol! suuper!
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    Message  Ed Shutter Sam 10 Avr - 21:05

    Shifters Simplex SLJ à rétrofriction, meilleurs que les Campa de l'époque. C'était un montage assez courant.
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    Message  MAFAC 2000 Sam 10 Avr - 21:46

    tu as la date sur le bord du dérailleur arrière ; patent 80 .... pour 1980 chapeau!
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    Message  arthur Sam 10 Avr - 23:49

    Merci je regarderai les différents modèles de cette gamme de tube. Je l'ai utilisé que chez mes parents ou c'est plat donc ça va. Mais la roue libre est en 23 au max je crois donc c'est bien, ais effectivement vu que c'est du 7 vitesse le dernier pignon est vraiment petit (c'est du maillard compact super).
    ça confirme donc bien ce que j'avais lu à droite à gauche sur la qualité de ces leviers de vitesse. Euh non j'ai justement craqué pour ce vélo parce que il était à ma taille et qu'a l'époque j'avais un vélo 10 fois trop grand pour moi. 56/57 pour mon mètre 68...

    En fait je ne sais pas si le tout campa était monté de série ou quoi, donc c'est pour ça que je me posais la question même si je sais que c'est marqué à coté de la gaine du dérailleur. Surtout qu'il est monté en semi record semi super record.

    ah oui aussi les pédales sont des pista

    D'ailleurs pour le campa nuveo record comment est-ce qu'on change les galets? On doit retrouver des pièces d'époque ou ça se fabrique encore?
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    Message  MAFAC 2000 Sam 10 Avr - 23:52

    laisse le en campa , il est très bien ainsi !

    les galet campa , tu les trouve sur EBAY en neuf bien sur N.O.S héhéhé!
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    Message  Ed Shutter Sam 10 Avr - 23:59

    Tu dois pouvoir monter des galets Tacx adaptables.

    Par ailleurs, il y a trois ou quatre RL Maillard course à l'atelier les gros pignons se montent sur les compactes, ceci dit je pense qu'avec le Nuovo Record c'est 24 max.
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    Message  arthur Dim 11 Avr - 10:48

    Bien sûr qu'il va rester en campa ! Faudra juste qu'un jour je retrouve le couvre cocotte qui se monte sur les cocottes super record. Chez rustine c'est bien le modèle cocotte italienne non?

    Dac, je sais pas trop si les miens sont usés, car c'est beaucoup plus rond que sur les simplex ou huret en neuf.
    Ils sont sur des roulements à bille les miens normal?

    effectivement les tacx ont l'air de pouvoir se monter enfin au moins sur les record de 9v. Mais ils sont indisponibles dans bcp de magasin, je verrai plus tard c'est pas vraiment urgent pour l'instant.

    Oui j'ai déjà démonté mes compactes, c'est un gros avantage de maillard ça... Les MA et MB jaime!. Oui je crois aussi. Mais bon déjà je ne me rappelle plus combien j'avais exactement. Mais pour l'instant chez es parents ça suffit, la touraine c'est plus que plat.
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    Message  Ed Shutter Dim 11 Avr - 11:52

    C'est ça les cocottes ?

    https://www.cycling-vintage.com/campagnolo-super-record-hoods-repose-main-c2x32640455
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    Message  arthur Dim 11 Avr - 14:12

    voilà ce que j'ai moi sur mon vélo
    Lejeune ex CSM-Persan Dsc_0119
    donc je ne sais pas si ces couvre cocottes c'est la même chose mais je pense.
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    Message  Ed Shutter Dim 11 Avr - 15:14

    arthur a écrit:voilà ce que j'ai moi sur mon vélo
    Lejeune ex CSM-Persan Dsc_0119
    donc je ne sais pas si ces couvre cocottes c'est la même chose mais je pense.

    Je crois que c'est les mêmes leviers que mon Pinarello :
    https://www.velovintageagogo.com/t5198-pinarello-modele-a-identifier?highlight=pinarello
    Donc normalement c'est les mêmes cocottes.
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    Message  jl85 Dim 11 Avr - 18:11

    tu dois avoir un Lejeune du CSM Persan des années 80; ça y ressemble fort.
    Lejeune ex CSM-Persan 12789210
    .
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    Message  arthur Dim 11 Avr - 20:56

    Mes cocottes de frein ont les gaines qui ressortent par le dessus...

    C'est possible que le vélo soit de ce club j'ai une roue en plus avec une RL plus petite (elle avait été remplacée par l'ancien proprio par une identique mais une RL mieux étagée.) donc la roue d'origine que j'ai est ligaturée et stickée bic... Il donc bien possible que les coureurs aient été sponsorisé par bic. Il a les même autocollants sur la fourche que celui avec le maillot à pois.

    le nom fini par me dire qqch mais je ne sais plus trop. je crois quand même que mon vélociste m'avait parlé de ce club.

    tu penses qu'il faudrait renommer le post en lejeune csm persan?
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    Message  Stef18 Dim 11 Avr - 21:03

    Le Csm Persan était l'un des plus grands clubs parisien au même titre que l'acbb.
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    Message  jl85 Lun 12 Avr - 19:27

    arthur a écrit:Mes cocottes de frein ont les gaines qui ressortent par le dessus...

    C'est possible que le vélo soit de ce club j'ai une roue en plus avec une RL plus petite (elle avait été remplacée par l'ancien proprio par une identique mais une RL mieux étagée.) donc la roue d'origine que j'ai est ligaturée et stickée bic... Il donc bien possible que les coureurs aient été sponsorisé par bic. Il a les même autocollants sur la fourche que celui avec le maillot à pois.

    le nom fini par me dire qqch mais je ne sais plus trop. je crois quand même que mon vélociste m'avait parlé de ce club.

    tu penses qu'il faudrait renommer le post en lejeune csm persan?
    pas besoin de renommer, mais tu sais quel maillot mettre avec le vélo! chapeau pour cette trouvaille bien du plaisir avec s'il est à ta taille
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    Message  arthur Mer 14 Avr - 20:17

    Oui va falloir trouver un maillot Bic !
    Il est complètement à ma taille c'est pour cela que je l'ai pris!
    Je ferai des photos de sa roue de rechange avec l'étiquette Bic et les rayons ligaturés. Et moyeu campa record sur jante Mavic gp4.

    Il a du rouler car la potence est usée par les gaines de freins qui descendent à côté

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