Modernisation Peugeot comp 2000 de 1997

Bonjour à tous!

Après une présentation il y a qqes temps, je prends le temps de vous détailler les quelques modifs prévues.
Installation d’une fourche carbone en 1 pouce, potence Aheadset (avec augmenteur de diamètre), cintre compact en 44, jantes shimano r500, cassette avec un peu plus de pignons (7v toujours avec entretoises).
Je bloque pour le jeu de direction/roulements pour le Aheadset.
Voici une photo si vous pouvez m’aider!
En vous remerciant!
Sbak

prévoir un bon cask si tu passe sur une fourche carbon ....

Pas de risques, mais ce sera sûrement plus léger et plus rigide de l’avant!
Mais j’oublierai pas le casque tout de même!
Pas d’idées pour le JDD?

N'importe quel jdd en 1 pouce non fileté, puisque je suppose qu'il ne s'agit pas d'une fourche pour jdd intégré.
Ça commence à devenir rare. Le 1'1/8 est arrivé rapidement et peu de constructeurs en ont produit. Le record est très bon mais ne compte pas en trouver un à moins de 75 €. Les Stronglight sont pas mal mais assez peu courants aussi. Et fais attention à utiliser le bon expandeur en fonction de la matière du pivot.

J’ai un expandeur alu, il en faudrait un carbone?
J’en ai pas vu sur le net...
Tu as une réf pour un jdd ou une photo d’a Quoi ça peut ressembler?
Et les roulements y’en faut des neufs? De quel type?
Le copain bouclard m’a dit de lui montrer le bazar, il a plein de jdd d’occasion mais je voulais en savoir plus avant...
Merci!

Il faut simplement un jeu de direction en 1 pouce non fileté. Les roulements sont spécifiques à chaque jeu. Campagnolo utilise des billes, Stronglight des roulements aiguille. Pour l'expandeur quelle est la matière du pivot de fourche ?

Merci de ta réponse, je croise les doigts pour trouver ça dans son stock de pièces...
Le pivot est aussi en carbone..

Au fait, j’ai une étoile dans le pivot, je parlais pas d’expandeur mais d’une cale cylindrique qui permet de monter ma potence sur le pivot...

Si c'est un pivot carbone il faut un expandeur




pour le jeu de direction, jamais d'étoile



au risque d'exploser le pivot.

une étoile dans un pivot carbon ?

Pour le cylindre "expandeur" dont tu parles, c'est ça:



Pour poser une potence en 1"1/8 sur un pivot 1". Je pense pas que ça se trouve en carbon mais ça existe en noir:

https://www.probikeshop.fr/adaptateur-pour-potence-ahead-set-deda-de-28-6-a-25-4mm/183335.html?gshop=FR&ef_id=EAIaIQobChMIuoz_p5CA8AIVzNnVCh0rswzSEAQYBSABEgKyuPD_BwE:G:s&gclid=EAIaIQobChMIuoz_p5CA8AIVzNnVCh0rswzSEAQYBSABEgKyuPD_BwE

-----------------------------------

Jeu de direction, perso j'ai posé celui-ci sur au moins deux de mes vélos et il fait le job:

https://www.ultimebike.com/jeu-de-direction-newton-1-aheadset-noir.html

ou celui-la qui est tres bien aussi:

https://www.beastybike.com/jeux-de-direction/1382-7123-jeu-de-direction-dia-compe-1.html#/14-couleur-noir

Mais comme le dit Stef, n'importe lequel ira, tout dépend de ton budget et si tu cherches du beau ou du pratique ou du leger ... Le Newton est un jdd en marque générique mais il a des roulements scellés qui ne demande aucun entretien et les cuvettes n'ont aucuns marquage, parfait pour un montage sobre et efficace sur le long terme.
-----------------------------------

Tu peux nous montrer le montage en cours pour voir la fourche avec le cadre ce que ça donne ?

Merci  

P.S: au besoin le réducteur de potence, le jeu de direction Newton et les entretoises 1" alu ou carbon, j'ai tout dans un tiroir ... et plein d'autres pieces d'ailleurs

Cool! Merci de ta réponse ultra complète!
Y’a bien un expandeur dans le pivot carbone, ça ressemble pas à une étoile...
Le cylindre expandeur j’en ai un en alu noir. Il me manque que le jdd, je vois avec le copain bouclard, il faut que je lui emmène le cadre et il me trouve les pièces, je lui paie une bière de temps en temps pour les services rendus.
Je découvre avec intérêt vos projets et apprends plein de trucs sur les vélos de route/vintage. Je suis plus spécialiste vtt donc j’ai plein de choses à découvrir.
Je vais faire des photos au fur et à mesure du montage, je dois recevoir les roues aujourd’hui et potence+cintre les jours à venir.
@juliette : je reviens vers toi si j’en trouve pas certaines pièces!

Ok, hate de voir la suite de ton projet, je me met au fond avc des popcorn si ça dérange pas

Voilà des nouvelles!

Aujourd’hui :
Montage des roues/pneus, cassette, chaîne, patins à cartouches ultegra et des porte bidons noirs.
Le truc c’est de garder le cadre vert et de n’ajouter que des pièces noires.
Dans le détail, ajout d’entretoises derrière la cassette, limage des orifices des vis de patin pour passer en ultegra, réglage des patins aux petits oignons, couper la chaine à la bonne longueur (cassette en 11/28 au lieu de 11/26), essai dans la rue!
Le vélo a déjà changé de comportement grâce aux roues, il est plus réactif et roule bien mieux! J’attend de voir si pas de défaut sur les roues avant d’enlever les autocollants r500...
Je reçois cintre et potence lundi, je vous ferai un topo semaine prochaine.
Sbak

Au fait,
J’ai un doute par rapport à mon nouveau cintre en 44. C’est un Deda compact en fixation 31.8 (je l’aurai lundi). Les commande rsx et Claris que j’ai seront « fixables », le collier de serrage aura suffisamment de marge?
Merci!

Oui, c'est le diamètre de serrage de la potence, le diamètre de fixation pour les leviers restent identiques. Tu vas avoir une paire dépareillée ?

Sbak a écrit:Au fait,
J’ai un doute par rapport à mon nouveau cintre en 44. C’est un Deda compact en fixation 31.8 (je l’aurai lundi). Les commande rsx et Claris que j’ai seront « fixables », le collier de serrage aura suffisamment de marge?
Merci!

Oui, j'ai utilisé un compact deda avec des Ergopower 9v sans souci (c'est seulement la partie centrale qui fait 31., sauf que la forme des cintres deda ne me convient pas. Donc j'ai un compact Deda en 44 à vendre, sauf qu'il est blanc!

MAFAC 2000 a écrit:prévoir un bon cask si tu passe sur une fourche carbon ....

Merci à vous2! Ca va aller (presque) tout seul alors! J’ai déjà le cintre Deda noir...
Le précédent propriétaire avait chuté (le vélo n’avait que 400kms à l’achat!) et cassé la commande qui a été remplacée par une Claris, donc dépareillée...
Pour le moment deja assez de frais, on verra si je fais évoluer l’an prochain... surtout que j’ai en parallèle racheté un nouveau vtt!

Cintre et potence reçus! Montage fourche demain, photos dans la foulée!

Voilà c’est terminé ou presque, je veux changer la tige de selle (pour une noire en alu), je pense que c du 27.2 car mon pied à coulisse est à peine plus fort que 27, qu’en pensez vous sur ce cadre?
Le reste est bien allé, j’ai loupé un truc sur la pose de la guidoline... mais j’avais peur que ça colle plus de tout défaire... je verrai une autre fois, c’était ma’ première!
Y’a plus qu’à rouler, les roulements du jeu de direction sont hyper fluides!
Merci de vos avis et conseils!

Il est tout beau comme ça, bravo pour ce montage moderne

Tu veux mettre une tige de selle noire ? Prends le temps de la mesurer sinon ça va encore faire des topics dédiés et des membres dépités

Si tu voulais du sobre c'est gagné. La potence est un peu massive et on voit a quel endroit tu as foiré la pose de la guido mais franchement, laisse comme ça en attendant de la remplacer.

Ton dérailleur avant semble un peu haut et il faut avoir l'oeil pour voir que tes deux manettes au cintre sont pas les memes.

C'est quoi finalement le jeu de direction ? ça ressemble a un XLC

C vrai que la potence est massive par rapport à la douille de direction...
Le jdd c’est un xlc à 30€...
Merci pour ton retour, je regarderai mon dérailleur mais après le changement câbles et gaines puis réglages ça passe fluide!
Demain soir petite sortie test avant la flotte!

Juliette a écrit:

Tu veux mettre une tige de selle noire ? Prends le temps de la mesurer sinon ça va encore faire des topics dédiés et des membres dépités

Pas de polémique!
J'ai démonté et réussi à déchiffrer le diamètre : 26.8
Alors si quelqu'un en a une noire, en bon état et pas trop chère, je suis preneur!
Je l'ai roulé entre 2 averses ce soir, c'est un régal!

Sbak