Si les singes savaient s'ennuyer ils pourraient devenir des hommes (Goethe)


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    Message  Notchphile Mar 18 Mai - 22:21

    Ce vélo a été récupéré dans une recyclerie par son précédent propriétaire. Je l’ai acquis en l’état et lui ai refait une santé.
    La fourche était légèrement faussée probablement suite à un choc frontal; je l’ai donc redressée en douceur à l’aide d’une presse.

    Il porte le numéro 104 62 et est en taille 56.

    je l’ai entièrement dépouillé, dégraissé et j’ai passé le cadre à la paille de fer 000 + Miror.

    j’ai traité les raccords rouillés au vinaigre blanc. J’ai redressé la fourche à l’aide d’une presse.

    Je me suis fait plaisir en montant un boitier de pédalier STRONGLIGHT T160 qui a la particularité d’être équipé de roulements  à aiguilles. Le 49D a laissé sa place à un 63 « super compétition » agrémenté de pédales LYOTARD BERTHET + cale-pieds PATURAUD.

    Il n’y avait pas de dérailleur Ar et l’avant était complètement HS. Dorénavant c’est un HURET « luxe » associé à un ALLVIT « luxe » et ça fonctionne parfaitement.

    La tige de selle NITOR a été remplacée par une CAMPAGNOLO (25mm).

    La BROOKS B17 va prochainement revenir; en attendant c’est une IDEALE 2003.

    j’ai monté une potence PHILIPPE identique mais un peu plus longue.

    Ne trouvant pas de cocottes WEINMANN en bon état, j’ai investi dans des repro RUSTINES.

    J’ai pour l’instant installé une paire de roues plus récente mais ce n’est que provisoire.

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    Message  Notchphile Mar 18 Mai - 22:25

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    Message  Notchphile Mar 18 Mai - 22:26

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    Message  Notchphile Mar 18 Mai - 22:27

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    Message  Notchphile Mar 18 Mai - 22:28

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    Message  ChristopheP Mar 18 Mai - 22:46

    J'aime bien l'état du cadre qui montre qu'il a vécu mais qui l'assume bien.
    Quand tu auras trouvé des roues (et des pneus à flancs beiges?) il va avoir la classe internationale (à la française).
    J'aurais bien vu un pédalier TA, plus intemporel, mais bon , on va pas se plaindre ;-)
    Joli boulot !  jaime!
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    Message  Notchphile Mar 18 Mai - 23:01

    En effet la peinture accuse les années.
    Je vais récupérer la paire de roues du Herse que j’ai récemment posté dans « randonneuses légères » étant donné qu’elles vont être remplacées.
    Il y avait un 49D d’origine donc en montant un 63 compétition je ne le dénature pas.
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    Message  Spockangel Mer 19 Mai - 6:58

    Il est vraiment magnifique, surtout avec la peinture d'origine !
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    Message  raph4 Mer 19 Mai - 7:52

    Bonjour,

    De nombreux détails techniques et esthétiques, la conservation de sa patine (même si une remise à neuf ne serait pas du tout choquante aussi) rendent vraiment charmant et réussi ce cadre, ce vélo. suuper!
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    Message  Notchphile Mer 19 Mai - 8:08

    Avec le temps j’ai appris à tout faire pour ne pas repeindre un cadre et conserver ses filets et différents marquages.
    Les restaurations « à la japonaise » tuent définitivement l’esprit et le vécu d’un vélo ancien.
    Parfois il faut tout de même y passer mais lorsque c’est inévitable, pas de soucis.
    Depuis les photos et fort heureusement la guidoline s’est un peu salie et ainsi claque un peu moins.
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    Message  olmo30 Mer 19 Mai - 8:58

    Très jolie biclou avec ses raccords chromés magnifiques et cette peinture avec cette patine qui lui donne tout son charme.
    Certain cadreur Français n'avait rien a envier aux cadreurs Italien, je me demande si l'inspiration était prise chez les Italiens ou le contraire?
    Pour protéger la peinture j'utilise de l'huile de lin avec un peu d'essence de térébenthine.
    Quelle chance!!! je pense le rêve de pas mal d'entre nous d'avoir un Herse.....
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    Message  ycenna Jeu 20 Mai - 12:26

    C'est un plaisir de voir un René Herse ici.

    Magnifique, comme presque toujours chez Herse !
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    Message  Notchphile Jeu 20 Mai - 12:42

    J’en ai posté deux autres ces jours-ci si ça t’intéresse.
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    Message  ycenna Jeu 20 Mai - 12:49

    J'ai vu et cela me rappel avec douleur que je n'ai pas de Rene Herse.



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    Message  la-haut Ven 21 Mai - 8:14

    Magnifique Shocked
    Un régal pour les yeux et une restauration dans son jus comme je les aime 😍
    Merci pour ce partage suuper!
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    Message  rouletoujours Ven 21 Mai - 20:05

    Belle trouvaille... jailabanane
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    Message  Major Tom Sam 22 Mai - 10:01

    Magnifique jaime!
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    Message  37Traxx Sam 22 Mai - 14:37

    Notchphile a écrit:Avec le temps j’ai appris à tout faire pour ne pas repeindre un cadre et conserver ses filets et différents marquages.
    Les restaurations « à la japonaise » tuent définitivement l’esprit et le vécu d’un vélo ancien.
    Parfois il faut tout de même y passer mais lorsque c’est inévitable, pas de soucis.
    Depuis les photos et fort heureusement la guidoline s’est un peu salie et ainsi claque un peu moins.

    Bonjour Notchphile

    je suis en phase avec toi, ne pas repeindre sauf si c'est inévitable Wink
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    Message  huretfan Sam 22 Mai - 14:59

    Ah oui ! c'est beau ! jaime!

    repeindre ou non, c'est toujours la question, sur ce type de vélo je trouve que la patine lui va très très bien Smile

    Le choix des composants j'aime beaucoup, ils sont dans l'esprit, sobres et finalement assez peu courants. Mais quel cadre !

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