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bruno lambermont Mer 26 Fév - 9:04super 
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Me_PE10SW
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bruno lambermont- Rouleur
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Oui, hâte de le faire rouler !
Me_PE10SW- Vétéran
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bruno lambermont- Rouleur
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Bah alors??? 
pas encore montée? 
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Me_PE10SW- Vétéran
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Si, si photo demain 
photo demain
Me_PE10SW- Vétéran
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Une piste pour mon cadre anonyme :
http://cyclespeugeot.com/files/1992German.pdf
Le CF 531, en Reynolds 531 Compétition et bases chromées.
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Le CF 531, en Reynolds 531 Compétition et bases chromées.
Vintage51- coursier
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Bruno a raison , faut y allerbruno lambermont a écrit:Bah alors???
Il a mis moins de temps pour peindre , monté son Merckx En tout cas bravo , il va être chouette
Me_PE10SW- Vétéran
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Qui va piano, va sano 
bruno lambermont- Rouleur
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Me_PE10SW a écrit:Qui va piano, va sano
c'est Vintage qui m'a obligé à dire ça...
Me_PE10SW- Vétéran
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Pourquoi j'ai un gros doute ?
Me_PE10SW- Vétéran
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Pour être raccord avec les SLJ :
Installation des freins :
Dans l'état actuel : 8,5 kilos
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bruno lambermont- Rouleur
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super! il commence à avoir de la gueule, 
demain c'est le premier test non???
demain c'est le premier test non???
Me_PE10SW- Vétéran
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Localisation : Le Suuuuuuuuuuuuuuuud
Bon, il est complet, une selle Turbo à 7 € étant arrivée à point nommé ! Mais il n'est pas fini... Le passe câble sous le BdP ne peut être fixé, je n'ai qu'un infime trou d'épingle dans le tube... Ce qui fait que je ne peut pas régler mes dérailleurs car ce passe câble bouge... Et mes shifters ne tiennent pas leur position... 
Mais il n'est pas fini... Le passe câble sous le BdP ne peut être fixé, je n'ai qu'un infime trou d'épingle dans le tube... Ce qui fait que je ne peut pas régler mes dérailleurs car ce passe câble bouge... Et mes shifters ne tiennent pas leur position...
bruno lambermont- Rouleur
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un grand BRAVO à toi ça fait plaisir, j'aime beaucoup son look,et t'as super bien bossé pour les quelques petit soucis dont tu parles,je suis sur que tu trouveras bien vite la solution, Bravo Eric
Monsieur Fernand- coursier
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Me_PE10SW a écrit:Pour être raccord avec les SLJ :
J'aime se genre de détail.
Me_PE10SW- Vétéran
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@ Bruno, merci, tu me fais plaisir à écrire de jolies phrases comme ça ! 
@ M. Fernand, moi aussi
@ M. Fernand, moi aussi
bruno lambermont- Rouleur
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Me_PE10SW a écrit: @ Bruno, merci, tu me fais plaisir à écrire de jolies phrases comme ça !
@ M. Fernand, moi aussi
C'est sincère,j'aime bien cette déco, je suis bien content pour toi
Me_PE10SW- Vétéran
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Et la selle est matching numbers avec le cadre... 1989 tout les deux
bruno lambermont- Rouleur
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il est de quelle diamètre le trou dans le BDP au niveau de ton guide cable? si il est très petit tu l'agrandi à 2,5 mm et tu met un rivet,il en existe même en plastique,enfin moi c'est ce que je ferais...
Me_PE10SW- Vétéran
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Je vais surement faire ça
Vintage51- coursier
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Bravo Éric , il est magnifique
Me_PE10SW- Vétéran
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Je n'ai aucun mérite, c'est un Peugeot !
bruno lambermont- Rouleur
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Me_PE10SW a écrit:Je n'ai aucun mérite, c'est un Peugeot !
je 'avais dit qu'il était beau...
Me_PE10SW- Vétéran
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Bon, premier roulage... Problème des shifters réglé ils n'étaient pas assez serrés... 
Par contre, point de vue transmission, c'est bof... La chaine saute sur le petit pignon... Au vu de la position du dérailleur arrière, ma chaine est soit trop longue, soit trop usée, soit les deux... Y'a t'il une méthode pour connaitre la longueur exacte de chaine nécessaire ? 
ils n'étaient pas assez serrés... Par contre, point de vue transmission, c'est bof... La chaine saute sur le petit pignon... Au vu de la position du dérailleur arrière, ma chaine est soit trop longue, soit trop usée, soit les deux... Y'a t'il une méthode pour connaitre la longueur exacte de chaine nécessaire ? 
Fred 426- Equipe Technique
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