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    Message  prosperjunior Mar 25 Mai - 8:16

    J'ai récupéré l'ancien VTT de mon frère, un Giant Coldrock :

    GIANT Coldrock Img_2012

    J'envisage d'en faire (à peu de frais) un vélo de balade pour la forêt pour les personnes de taille moyenne.
    Les pneus de tracteur vont dégager pour quelque chose de moins cramponné, le cintre va être soit changé, soit raccourci, et apparemment la transmission est rincée : Les plateaux Biopace ont l'air encore corrects, la chaîne est DCD, et les dents de la cassette 7V me paraissent bien fines gloups . Un petit porte-bagage serait également bienvenu.

    N'y connaissant rien en VTT, j'ai quelques questions :
    - De quand date ce vélo ? Années 90 ?
    - ça se trouve encore, les cassettes hyperglide 7 pignons ?
    - Avez-vous des pneus 26" typés route pas cher à me conseiller ?

    Merci de vos lumières salut! ...
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    Message  sebkeita Mar 25 Mai - 9:03

    prosperjunior a écrit:J'ai récupéré l'ancien VTT de mon frère, un Giant Coldrock :


    Excellent vélo, des oeillets de partout. Très en vogue pour les transformations en vélo de voyage.

    prosperjunior a écrit:
    - De quand date ce vélo ? Années 90 ?


    Oui

    prosperjunior a écrit:J'ai récupéré l'ancien VTT de mon frère, un Giant Coldrock :
    - ça se trouve encore, les cassettes hyperglide 7 pignons ?


    Oui, par exemple ici
    Je me demande si D4 n'en propose pas aussi.

    prosperjunior a écrit:- Avez-vous des pneus 26" typés route pas cher à me conseiller ?

    J'aime bien les Schwalbe Kojak. Très roulants et résistants. Et super grip contrairement à ce que l'aspect peut suggérer. Les Big Apple sont pas mal non plus, plus confortables et moins "sportifs".
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    Message  Ed Shutter Mar 25 Mai - 9:48

    sebkeita a écrit:
    prosperjunior a écrit:
    - De quand date ce vélo ? Années 90 ?


    Oui

    Avant 1995 je dirais autour de 1992.
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    Message  Ed Shutter Mar 25 Mai - 9:56

    sebkeita a écrit:

    prosperjunior a écrit:J'ai récupéré l'ancien VTT de mon frère, un Giant Coldrock :
    - ça se trouve encore, les cassettes hyperglide 7 pignons ?


    Oui, par exemple ici
    Je me demande si D4 n'en propose pas aussi.


    On est quand même un peu en pénurie en ce moment...

    La 11-28 ne se monte pas sur tout les moyeux à cassette, la 12-28 est en rupture, la 13-30 aussi.

    On arrive à trouver des 12-32 SRAM mais ça fait des gros trous entre les rapports en usage route.


    Dernière édition par Ed Shutter le Mar 25 Mai - 10:32, édité 1 fois
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    Message  Ed Shutter Mar 25 Mai - 10:31

    sebkeita a écrit:

    prosperjunior a écrit:- Avez-vous des pneus 26" typés route pas cher à me conseiller ?

    J'aime bien les Schwalbe Kojak. Très roulants et résistants. Et super grip contrairement à ce que l'aspect peut suggérer. Les Big Apple sont pas mal non plus, plus confortables et moins "sportifs".

    En moins cher :
    Schwalbe City Jet et Road Cruiser.
    Slicks Deli (vendus sous la marque Add One ou Bike Original) qui existe en plusieurs tailles et en tringles souples ou rigides.
    GRL, bien costauds (style Marathon) difficiles à trouver. https://www.culturevelo.com/shop/Produits/Fiche/produit/155424
    Michelin Country Rock, mixte à l'aise sur le goudron et pas nul sur des pistes roulantes.

    L'affaire du moment, les Amigo avec pleins de couleurs disponibles :
    https://www.internet-bikes.com/fr/pneus/pneux-26-inch/?ae-merk=amigo
    Mais ceux-ci je ne les ai jamais utilisés.

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    Message  prosperjunior Mar 25 Mai - 10:34

    Merki les gars, je vais déjà juste changer la chaîne pour voir ce que ça donne, si ça craque, j'irai voir les cassettes que mon vélociste local a en magasin (faut faire bosser le commerce local, on est bien content de les avoir Wink ...)

    Pour les pneus, j'aviserai ensuite.

    salut!
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    Message  Ed Shutter Mar 25 Mai - 10:47

    Pour tes pneus il faut savoir :
    - si tu veux du rendement ou de la résistance,
    - si tu compte rouler souvent sur le mouillé,
    - si tu privilégie le confort par rapport à l'efficacité,
    - si l'usage sera 100% goudron ou un peu de tout terrain quand même.
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    Message  sebkeita Mar 25 Mai - 11:00

    J'ai considéré que tu avais une roue libre 7 vitesses à l'arrière et non pas une cassette. Tu es sûr que c'est une cassette? Sur le cold rock (identique au tien) que j'ai révisé il y a quelque temps, il me semblait bien que c'était une roue libre 7v et pas une cassette (les deux existent évidemment).

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    Message  Ed Shutter Mar 25 Mai - 11:06

    sebkeita a écrit:J'ai considéré que tu avais une roue libre 7 vitesses à l'arrière et non pas une cassette. Tu es sûr que c'est une cassette? Sur le cold rock (identique au tien) que j'ai révisé il y a quelque temps, il me semblait bien que c'était une roue libre 7v et pas une cassette (les deux existent évidemment).


    A l'origine c'est une cassette, moyeux Shimano et jantes Araya.
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    Message  LEROURET90 Mar 25 Mai - 14:41

    Je pense à un modèle 90.

    Éventuellement 91, je pourrai vérifier ce soir mais plutôt 90.

    92 je ne pense pas par rapport à la déco.
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    Message  la-haut Mar 25 Mai - 14:56

    Je vote pour 1990 car j’ai acheté un Track cette année là donc je me rappelle de ce modèle Wink
    Pour les pneus j’ai une paire de pneus adaptés que je peux te filer car inutilisés et pas besoin No
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    Message  Ed Shutter Mar 25 Mai - 15:18

    90 vérification faite :


    LEROURET90 a écrit:GIANT Coldrock 00214

    GIANT Coldrock 00313
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    Message  la-haut Mar 25 Mai - 16:08

    Pneus : tu me diras si ça te convient  oui

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    Message  prosperjunior Mar 25 Mai - 18:30

    Les mecs, vous êtes des experts chapeau! Exclamation
    Le modèle, c'est exactement ça avec les dérailleurs Shimano 400LX, les moyeux Shimano (qui est bien à cassette hyperglide 7v à l'arrière), et les jantes Araya Wink .
    Là-haut, les pneus, c'est tout à fait ce que je cherche suuper! , on se verra bien un de ces 4...

    L'article est assez élogieux, et met en avant la versatilité de l'engin qui en ferait presque un "VTC de petite taille".

    salut!
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    Message  Klauss Mar 25 Mai - 19:20

    Ah ah ! on commence a tâter encore du Giant des 90's lol! on y prends goût facilement. suuper!
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    Message  Ed Shutter Mar 25 Mai - 19:45

    prosperjunior a écrit:
    L'article est assez élogieux, et met en avant la versatilité de l'engin qui en ferait presque un "VTC de petite taille".

    Oui et ils sont tout à fait passés à coté du potentiel utilitaire ou randonnée de l'engin.
    Sinon le vélo est lourd, c'est largement à cause du groupe 400 LX notamment le pédalier.
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    Message  Ed Shutter Jeu 3 Juin - 22:06

    prosperjunior a écrit:
    L'article est assez élogieux, et met en avant la versatilité de l'engin qui en ferait presque un "VTC de petite taille".

    C'est surtout un cadre de Surly LHT en un poil mieux et bien avant le Surly LHT.
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    Message  prosperjunior Ven 4 Juin - 9:18

    Ed Shutter a écrit:C'est surtout un cadre de Surly LHT en un poil mieux et bien avant le Surly LHT.

    Oh, là là innocent , tu y vas fort, là héhéhé! ... Tu sais que ce n'est pas le genre de trucs à me dire, ça, je vais me sentir obligé de le transformer en baroudeur maintenant Rolling Eyes ...
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    Message  Ranbaz Ven 4 Juin - 10:09

    Il y a une vidéo intéressante sur Youtube avec des conseils de choix d'équipements pour un vélo d'expédition.
    https://youtu.be/3yNZswI0If4
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    Message  Ed Shutter Ven 4 Juin - 10:17

    prosperjunior a écrit:
    Ed Shutter a écrit:C'est surtout un cadre de Surly LHT en un poil mieux et bien avant le Surly LHT.

    Oh, là là innocent , tu y vas fort, là héhéhé! ... Tu sais que ce n'est pas le genre de trucs à me dire, ça, je vais me sentir obligé de le transformer en baroudeur maintenant Rolling Eyes ...

    Tu sais, le LHT était à l'origine un vélo de coursier donc tu peux en faire un utilitaire.

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