[Matériaux] Quel alliage d'aluminium ?

Hello,

M'étant mis dans la tête de me faire un clou de A à Z avec le maximum de fabrication maison, j'aurais voulu savoir quel serait les matériaux les plus adapté et qui puisse être dégoté par un particulier.

Pour le moment, je cherche au niveau de l'aluminium pour fabriquer les étriers de frein, une paire de manivelle et les dérailleurs. Je sais que l'aluminium pure n'est pas exploitable car mou par nature alors quel alliage serait le plus adapté ?

bon , on peut rajouter , dans les nouveaux constructeur vélo , mr oucho !!!   

gloire a mr le chat pour son projet titanesque !!!  :oops: 

Tu va perdre ton temps, ce qui existe est tres bien, fonctionnel et pas cher, fabriqué un cadre ce justifie, pas un dérailleur   
il va te falloir tour, fraiseuse, poste a souder...
Ou une imprimante 3D et les bon fichier, mais bof aussi
pour le cadre, du 7005 c'est bien, rigide et ça se soude bien, pour fabriquer le pedalier, c'est du forger souvent, donc plus compliqué, mais avec du 6082 ça devrais aller

Va voir la :
Alu

Si ça peut te causer, mais faut vraiment en etre pour comprendre  :pale: 

Pour le cadre c'est du columbus, merci pour le lien

Je comprend déjà des choses, la série 6000 a une bonne résistance mécanique et est moins sensible à la corrosion que la série 7000. Il y a aussi les limites d'élasticité et de rupture selon les dosages et la méthode de "durcissement" utilisé.

Après, c'est de trouver directement le métal directement en bloc ou en tole épaisse pour le travailler plus simplement parce q'avec des barres ou des profilés ça va pas être pratique et j'ai pas de forge sous la main

Déjà le dérailleur  vu le prix que ça coute, des chutes feront largement l'affaire


D'après le type y'a au moins du magnésium mais sans plus de précision, je verrais si c'est assez solide. Je vais scier une tranche et comparer avec un bout d'acier de taille identique pour comparer.

En tout cas, c'est du résistant à la corrosion vu que ça trainait dehors depuis longtemps.

A suivre...

Tu vas user le soleil Mr Oucho   

Mais non, le svelto n'est pas de la haute technicité. Il n'y a pas de soudure, pas de fraisage à effectuer il faut juste couper, limer et percer.
Revoir aussi les cotes pour aller sur une cassette de 7 vitesses.

Mr_Oucho a écrit:D'après le type y'a au moins du magnésium mais sans plus de précision, je verrais si c'est assez solide. Je vais scier une tranche et comparer avec un bout d'acier de taille identique pour comparer.

En tout cas, c'est du résistant à la corrosion vu que ça trainait dehors depuis longtemps.

A suivre...

Tu ne connais pas exactement l'alliage ? c'est dommage car c'est le plus important avant de faire une pièce. Concernant la corrosion c'est normal qu'il n'y en ai pas, les alliages d'alu s'oxyde   

dérailleur artisanal

A mon avis si tu n'as pas un minimum de matos....
enfin amuse toi bien