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    Message  Gabrielle44 15/6/2021, 8:40 am

    Bonjour à tous,

    J'ai fait l'acquisition d'un Gitane avec un cadre Tubes Légers DURIFORT "Tour de France".

    J'aurais aimé avoir un peu plus d'informations et retour d'expérience sur le matériel en question, sur le vélo d'une part mais aussi sur les pièces qui le composent.


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    J'ai noté : jantes MAVIC
    Freins MAFAC Racer
    Dérailleur Huret
    Selle Sugino Challenge Pro

    Avez-vous une idée de la date de sortie de ce vélo ? Qu'est ce que ca donne niveau qualité du vélo et des composants présentés ?

    J'ai noté que les galets étaient vraiment usés, auriez-vous des préconisations pour les changer ? (modèle ?)

    Par ailleurs, je pense ajouter un petit porte bagage arrière pour usage ponctuel en ville, avec ajout de fixation au niveau des haubans, cela vous parait-il jouable ?

    Merci beaucoup !! belle journée ensoleillée ! jailabanane
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    Message  Durifort 15/6/2021, 9:16 am

    Bonjour Gabrielle, et bievenue Smile
    Je peux te donner quelques infos sur les tubes : Durifort était une des marques des Ateliers de la Rive, à Saint Chamond. Ils ont porté ce nom de 1931 à 1978. Ceux qui constituent ton vélo (à priori les trois principaux tubes) sont sans doute les dernières séries. Vitus a continué à les fabriquer un temps au début des années 80 sous le nom de Vitus 888.
    Ton vélo peut être daté entre 1976 et 1979.
    C'est de l'acier de 8/10ème d'épaisseur, constante, roulé-soudé. Pas très haut de gamme, mais hyper confortable et quand même pas très lourd. A une époque (quand j'ai choisi mon pseudo...) je ne jurai que par lui et mes vélos en Durifort restent aujourd'hui mes préférés. Mais c'est sans doute subjectif !

    Les reste, c'est du standard des vélos français de cette époque, moyenne gamme, hyper fiable (voir indestructible !), facile à entretenir, avec des pièces qu'on trouve couramment et très sympa à conduire. Mais d'autres Gogo t'en diront plus Smile
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    Message  Artyom 15/6/2021, 9:46 am

    Belle trouvaille. C'est très propre et la couleur est sympa.
    Pour tes galets je te conseillerais de poster un gros plan, tu auras sans aucun doute une réponse détaillée.
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    Message  Gabrielle44 15/6/2021, 10:00 am

    Bonjour

    Merci à vous deux pour vos retours !
    Un premier petit tour hier soir m'a vraiment séduite par le confort et la légèreté Smile

    Alors voici les galets :

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    Cela dit j'ai du mal à voir comment démonter ça #débutante
    Mais je les trouve vraiment lisses.. Qu'en dites vous ?

    A bientôt.
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    Message  Robur 15/6/2021, 10:27 am



    Oui effectivement ils sont bien fatigués. Il faudrait en trouver en meilleur état. Ton vélociste devait pouvoir t'en fournir.
    Pour les démonter il faut dans un premier temps dériver ta chaine au niveau des plateaux.
    Ensuite il faut utiliser une clé à tube (Ca doit être du Cool pour dévisser les vis. Une fois démontés tu auras dans les mains 1 galet, 1 axe cylindrique et les deux rondelles qui permettent de protéger  l'axe. Sur ce modèle de HURET je pense que le galet du haut n'est pas monté comme celui du bas. Normalement la rondelle située côté dérailleur est fixée sur la chape. La difficulté c'est le démontage du ressort. Pour le remonter correctement prends quelques photos pour éviter de tâtonner.
    Pour éviter de te blesser n'hésite pas à porter des gants, quand on est novice on est souvent maladroit.
    Même si tu n'y connais rien mécanique avec un peu de patience et le sens de l'observation ça devrait aller. Pour le remontage des galets il faut mettre de la graisse sur l'axe (Pas d'huile), ce qui permet d'éviter que l'eau s'infiltre. A noter que les galets comme la chaine doivent être régulièrement nettoyés et pour ça il faut les démonter. Il existe un peu partout des ateliers associatifs qui peuvent t'apporter une aide, et si tu veux rapidement progresser en mécanique, regarde sur you tube les tutos de Fred sous le label "The vintage bike factory".
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    Message  milouzdu08 15/6/2021, 10:30 am



    il sont bon et ya enormement de tuto sur youtube pour te montré comment demonté Wink


    Dernière édition par milouzdu08 le 16/6/2021, 8:05 am, édité 1 fois
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    Message  Ed Shutter 15/6/2021, 10:35 am

    Pour moi les galets sont encore bien, je vais vérifier sur mon France Sport dans la journée.
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    Message  MAFAC 2000 15/6/2021, 11:42 pm

    Ed Shutter a écrit:Pour moi les galets sont encore bien, je vais vérifier sur mon France Sport dans la journée.

    ce vélo a très peu roulé , tout au plus 1000 km , c'est rien !
    les galets sont dans un état proche du neuf , donc tu démonte et tu huile , pas plus !

    pour l'année , tu as la date du vélo sous le boitier de pédalier et au dos du dérailleur arrière , 1978 ton vélo héhéhé! suuper!
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    Message  Zamak 16/6/2021, 9:13 am

    Le Tour de France n'était pas en 3 tubes Reynolds ? scratch

    Je dirais plutôt un Criterium non ? https://www.velovintageagogo.com/t6411-gitane-criterium-1978-neuf
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    Message  saman 16/6/2021, 11:51 am

    Bonjour Gabrielle,
    pas mieux que les copains: certainement un Criterium de 1978 ou 1979. PAreil pour moi, les galets sont bons, il n'ont pas de dentures prononcées comme les pignons.
    Si tu nous fais une photo des numeros sous le boitier de pédalier, on pourra peut-être t'en dire un peu plus.

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