Aide pour la datation et l'histoire d'un Gitane

Bonjour,
je viens d'acquérir ce vélo qui a été rénové pour une utilisation ville (cintre ville notamment), et j'aimerais en savoir plus sur son histoire et sa datation. J'ai longuement cherché sur internet mais sans succès!
Comme je sais qu'il y a des experts sur le forum, si vous en savez plus sur ce vélo, tous vos retours m'intéressent :-)

Belle journée à vous.

Je dirais un Mach, donc années 90. Mais sévèrement bricolé. Les leviers de vitesse semblent être des Prestige des années 70. L'étrier de frein avant fait plus entrée de gamme des années 60/70, alors que l'arrière est bien plus moderne. Le pédalier pourrait coller. Il n'y a pas de dérailleur avant ?

Tu devrais mettre des photos de détails. Les Mach étaient soit en 1 tube, soit en 3 tubes crmo.

C'est un sacré melting pot ce vélo. En effet, avec des photos on y verra plus clair.

Niveau réglages, ce n'est pas top. Je pense que ce serait mieux de mettre la selle à niveau "neutre" et de baisser un peu les leviers de frein de façon à ce qu'ils soient bien dans le prolongement de tes mains. En gros, que tu n'aies pas besoin de te casser les poignets pour freiner. Sinon au bout de 10 km, tu ne sentiras plus tes mains.

Je n'arrive pas à identifier un Gitane. Le graphisme renvoie aux premières années Cycleurope alors que les cadres étaient soudés Tig et qu'ici il est brasé à raccord. Le passage du câble de dérailleur au-dessus de la boite de pédalier est plus années 70 voire début 80. Une énigme.

Oui tu as raison, même s'il existait encore des cadres à raccords en 1996 (voir le Mach 630: https://labibleduvelocataloguesgitane.blogspot.com/p/gitane-1996.html), le passage de la gaine au dessus du tube horizontal suggère plutôt un cadre plus ancien. A cette époque Gitane les passait dans le tube.

Ni plus ni moins que les copains, photos des détails...

Bonsoir,

Merci pour vos réponses et vos conseils.

Je vais régler les freins et la selle.

Du coup étant novice, je ne sais pas les photos de détails que vous souhaitez. Si j’ai bien compris, des photos de détails du cadre, des dérailleurs, des freins c’est ça?

Nels a écrit:Je vais régler les freins et la selle.

La selle c'est vraiment indispensable!

Pour le reste oui, c'est un curieux assemblage...

Bonjour je ne vous ai pas oublié pour les photos. Je vous fais ça demain!

Bonjour, voici les photos de détails de mon 'melting pot'. Du coup de ce que j'en comprends à vos réponses, le but est surtout de dater le cadre vu que le reste ne respecte pas son origine.

Je suis très déçu je vous avoue, je l'ai acheté chez JSBike à Avignon où sur le site ils se revendiquent passionnés de vélo, mais au final, moi ni connaissant rien, j'ai reçu un vélo assemblé alors que je pensais avoir un tout cohérent et respectant son âme d'antan. (sans vous parler des freins qu'il a fallu que je règle, le vélo très sale, le support de frein avant pas serré et donc au premier freinage le broutage à l'avant, etc.)
J'aimais pourtant l'idée de faire revivre ces cadres d'antan pour mon utilisation hebdomadaire.

Enfin, voici les photos pour savoir à peu près de quand date le cadre, à défaut du vélo. Un grand merci d'avance. (J'ai réglé les freins et la selle d'ailleurs avec mes connaissances de débutant et en me renseignant sur internet


)

Et la suite des photos.

Et la suite des photos

Et la fin. Dites moi si vous voulez que j'en refasse, car je m'aperçois qu'il y en a qui sont floues.

Ah ouais.
T'as payé ça cher ?

Donc ça fait un peu néo rétro en mode pizza.
J'ai l'impression que c'est un cadre fin 70s début 80s, sur lequel on aurait greffé des composants plus modernes, ainsi qu'un logo des 90s. Chelou.
Le truc qui me fait le plus piquer les yeux, c'est le boulon de serrage de selle.

J’ai payé 145€. Qu’en pensez-vous ?

punaise , la a ce prix tu t'es fait crucifié !

une pizza " deluxe" ... ( comme dirait MC DO )

ca ressemble étrangement a un MC11 de 1979 pour la fixation de gaine de dérailleur arrière et des raccords de cadre de REYNOLDS 531 ... en tout cas c'est un bon cadre a la base ...le reste c'est un montage de bric et de broc

Merci pour votre datation. Ça me plaît d’avoir un vieux cadre et un bon mais si vous me dites que je l’ai payé bcp trop cher . Du coup vous me conseillez quoi? Si c’est un bon cadre est ce que je dois garder malgré tout le vélo et petit à petit essayer de retrouver des pièces en partant de l’hypothèse que c’est un MC11 de 1979 ?Car j’étais en train de me dire que j’avais 14j pour le renvoyer donc je peux encore le renvoyer et ça m’aura coûté 30€.

je le reverrais !

c'est certains !

Je le renverrais c’est bien ça que vous vouliez dire?

Merci en tout cas.

Je vais le renvoyer et est-ce que du coup je peux sur le forum vous demander de me dire si c’est une bonne occasion quand je trouve un vélo ?  Sinon je ne vois pas trop comment faire pour ne pas me faire avoir à nouveau.

j'en ai une bonne dizaine a vendre si tu veux nels ...faut juste me dire ce que tu cherche , quelle époque , nombre de vitesses , couleur souhaité ...

Ben moi je cherche un vélo ancien course restauré en étant proche de l’origine mais que je peux utiliser pour la ville (je peux changer le guidon si besoin), et j’aime bien les couleurs vives : rouge, bleu, jaune, etc autour des 150€.
Envoie moi les photos de tes 10 vélos

cadre de quel taille ?
et surtout l'époque du vélo !

Je fais 1,69m. L’époque j’aime bien les années 70. Mais c’est sans connaître.

les années 70 c'est simple et efficace !

je doit avoir qq chose d'orange ....

je te dit demain !

il te faut de ce fait un 54 cm

j'ai un SUTTER en 531 , il est en tbe 1977

Ok ça marche à demain. Tu peux peut-être me les envoyer en mp. (Je ne connais pas trop les règles du forum)