Le Peugeot de mes rêves PSV10

Bonjour à tous!
J'attaque un deuxième projet en plus du vieux routier.
Voici un vélo que je voulais depuis un petit moment, un Peugeot PSV10.
Je l'ai trouvé à deux pas de chez moi, ce qui est encore plus fou.
J'ai zappé de prendre des photos avant démontage tellement j'étais pressé !
Aujourd'hui, toutes les pièces sont en cours de nettoyage. Le cadre quant à lui, est fini avec une nouvelle couche de vernis.

Hâte de le voir monté. Ce n'est pas un PY10?

J'ai un psv10L en super vitus 980.
C'est un vélo que j'adore.

Bravo pour ton acquisition

Dougman a écrit:Hâte de le voir monté. Ce n'est pas un PY10?  

Négatif, on est sur de l'acier super Vitus 980 ici.

J'ai juste mis les manettes ce soir, le reste devra attendre.. J'espère pouvoir le monter en SLJ et en mafac compétition.

Il est déjà superbe.
Est-ce que le 980 est encore plus léger que le 971 ?

une photo du mien.
Normalement en 6 vitesses, mais actuellement j'ai une roue libre 5 vitesses because 28 dents (ou 26, je suis même plus certain mais c'est pas grave)  

Le truc avec l'helicomatic, c'est que je peux changer ça facilement selon besoin

(SLJ, moyeux helicomatic, pneus 25 mm)



(ça me fait penser que ce soir je vais aller me ballader avec celui là en rentrant du boulot)

Je crois que c'est la première fois que je vois quelqu'un dire du bien de ce moyeu!
J'ai une paire de roue Mavic sup montée sur moyeu Mavic qui vont aller sur ce vélo, pas les plus légères mais je les apprécie depuis quelques mois.

Nous sommes deux.

Pour démonter, cela se fait en 5 secondes et l’outil est super léger et très peu encombrant (de plus il fait décapsuleur).

Le moyeu est également léger.

Je n’ai jamais trop compris quand ça pète à quel niveau cela se situe mais il doit quand-même falloir le chercher un peu. Bon du coup cette appréhension est suffisamment présente et tenace pour ne pas partir très loin avec ce système, ce qui facilement concevable mais en utilisation tranquille, vintage et pas trop sportif, cela me semble adapté.

Je n'ai pas eu de souci avec ces moyeux .
Et comme j'ai le decapsuleur, je peux changer de roue libre facilement si nécessaire

Bon , je roule pas beaucoup et je developpe pas 1000 W non plus.

Le velo vintage , c'est tranquille tranquille chez moi !

Si je devais facturer les heures de bricole en comparaison des heures de roulage, ce serais la cata !

Je ne sais pas si ces moyeux ont jamais été utilisé au tour de france à l'époque.
Je serais bien curieux à ce sujet. ??

Apparemment ce serait de là que viendrait cette mauvaise réputation, les coureurs pestaient à l’idée de rouler avec.

okay , mais on est ni des sprinters de lépoque, ni des grimpeurs en 42-14

Manu68 a écrit:okay , mais on est ni des sprinters de lépoque, ni des grimpeurs en 42-14

Celui ci sera en 42 28, c'est déjà suffisamment dur à entrainer dans le col d'aspin !

J'ai avancé un petit peu. J'ai nettoyé le pédalier. Les trous trous c'est bien beau mais quand il faut les nettoyer, c'est la galère.
Et j'ai aussi remonté le dérailleur avant.
Prochaine étape le combo potence cintre

Quelques progrès encore cette après midi. La potence est revenue nickel et les cocottes sont toutes propres quoique bien craquelées.
Les roues sont des Mavic open SUP CD sur des moyeux Mavic

Acier31 a écrit:Le cadre quant à lui, est fini avec une nouvelle couche de vernis.

Ca m'intéresse (le rendu est superbe  ) : quel type de vernis as-tu utilisé ? En bombe ou au pinceau ?

Durifort a écrit:

Acier31 a écrit:Le cadre quant à lui, est fini avec une nouvelle couche de vernis.

Ca m'intéresse (le rendu est superbe  ) : quel type de vernis as-tu utilisé ? En bombe ou au pinceau ?

J'ai dégraissé le cadre pendant presque une heure. Ensuite, une couche très Fine de vernis motip acheté chez feu vert.. Parce qu'il n'y avait que ça.
30 minutes après 2eme couche plus épaisse et basta.
Le cadre était vraiment très propre et le vernis d'origine encore présent. Je n'ai pas poncer avec un grain 1000 ni rien, j'espère que ça va tenir.

Très beau.
J'aime bien les moyeux mavic !

Quelques avancées ce soir sur le Peugeot. J'ai posé câbles et gaines, réglé les freins et ajusté la selle.
Pour la guidoline je pense la démarrer en blanc et la finir en orange ..a voir

J'ai trouvé ça, une fourche en super Vitus, avec le lion sur le té de fourche, je crois que je vais installer celle ci

Dérailleur arrière posé, réglé.
Ça va c**** des bulles!!

Acier31 a écrit:Quelques avancées ce soir sur le Peugeot. J'ai posé câbles et gaines, réglé les freins et ajusté la selle.
Pour la guidoline je pense la démarrer en blanc et la finir en orange ..a voir

Bonjour, je constate que vous avez posé des pédales automatiques. Avez-vous dû tarauder les manivelles en 9/16, ou bien s'agit-il de pédales en 14x125 ?? Merci !

Bonjour, je constate que vous avez posé des pédales automatiques. Avez-vous dû tarauder les manivelles en 9/16, ou bien s'agit-il de pédales en 14x125 ?? Merci !

Le filetage est en 14x125. J'ai du acheter ces pédales chez Briko bike j'en trouvais pas ailleurs. C'est pas le premier choix esthétique mais c'est quand même bien pratique

Acier31 a écrit:

Bonjour, je constate que vous avez posé des pédales automatiques. Avez-vous dû tarauder les manivelles en 9/16, ou bien s'agit-il de pédales en 14x125 ?? Merci !

Le filetage est en 14x125. J'ai du acheter ces pédales chez Briko bike j'en trouvais pas ailleurs. C'est pas le premier choix esthétique mais c'est quand même bien pratique

J'ai déjà vu sur LBC des Look premier modèle blanches et noires avec un filetage 14x125, qui seraient alors un peu plus en raccord avec la couleur de votre vélo. Bonne chance !