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    Message  Gargoulle_ Ven 2 Juil - 10:11

    Salut, hier j'ai sorti un autre vélo de mon arrière grand père. Cette fois ci c'est un porteur. Il est loin d'être en super état pour l'instant. Il vient du magasin joannes deshayes à Boulogne Billancourt. Pour l'instant, je ne connais pas trop la date de fabrication mais mon grand père m'a dit qu'il pourrait dater des années 40-50. 

    De ce que j'ai vu pour l'instant, il a une potence et un cintre en dural. La potence était anodisée en rouge. Le moyeu arrière est un Torpedo à rétropédalage. Les pédales sont en alu et l'axe de pédalier est creux. Le porte bagage arrière à sûrement été rajouté plus tard. Ce que j'ai trouvé le plus bizarre sur ce vélo c'est que le cadre n'a pas de raccords. 

    Je vous mets quelques photos 
    Porteur Joannes Deshayes 1953 Img_2283Porteur Joannes Deshayes 1953 Img_2284Porteur Joannes Deshayes 1953 Img_2285Porteur Joannes Deshayes 1953 Img_2286Porteur Joannes Deshayes 1953 Img_2287Porteur Joannes Deshayes 1953 Img_2288Porteur Joannes Deshayes 1953 Img_2289Porteur Joannes Deshayes 1953 Img_2290Porteur Joannes Deshayes 1953 Img_2291Porteur Joannes Deshayes 1953 Img_2292Porteur Joannes Deshayes 1953 Img_2293Porteur Joannes Deshayes 1953 Img_2294Porteur Joannes Deshayes 1953 Img_2295Porteur Joannes Deshayes 1953 Img_2296Porteur Joannes Deshayes 1953 Img_2297
    Voilà, si quelqu'un pouvais m'apporter des infos supplémentaires ou quoi que ce soit, je serai ravi


    Dernière édition par Gargoulle_ le Dim 4 Juil - 21:06, édité 2 fois
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    Message  prosperjunior Ven 2 Juil - 11:09

    Belle machine équipée de matériel de qualité. Un patient et méticuleux nettoyage devrait permettre de faire apparaître une belle patine. A vernir ensuite. Le cadre est probablement soudé à l'autogène, (avec un métal d'apport en acier) ; ça peut se vérifier en gratouillant un peu la peinture à la jonction de deux tubes : si c'est blanc, c'est de la soudure autogène, si c'est jaune, c'est du soudo-brasé.

    Le porte-bagage arrière est effectivement hors-sujet et pas sûr que le frein avant soit d'origine (remplaçable par un modèle contemporain en meilleur état sans que ça choque).

    En plus, un vélo de famille super! ...
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    Message  Gargoulle_ Ven 2 Juil - 12:14

    C'est à dire pour le frein avant ? Je crois qu'il a été repeint en noir. Tu verrais quoi à la place?
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    Message  la-haut Ven 2 Juil - 12:15

    Très bel engin Shocked
    Le rouge qui semble se cacher sous l’oxydation devrait s’avérer superbe avec ses filets oui
    Le cintre est tordu sous la sonnette scratch
    Le porte bagages arrière peut être d’origine comme sur mon porteur Terrot où le porte bagages avant était une option Exclamation
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    Le moyeu Torpédo devrait te donner sa date de naissance innocent

    Un beau chantier à suivre cheers
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    Message  Gargoulle_ Ven 2 Juil - 12:28

    Oui effectivement le guidon est tordu, je vais le changer
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    Message  saman Ven 2 Juil - 12:42

    Vraiment sympa ce spad. Un renfort d'un seul côté aux niveau des pattes de cadre..? Serait-ce à cause de la fixation du torpedo?
    Il y a trois pignons..? Est-ce pour changer la démultiplication en ajustant la position de la roue arrière?
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    Message  Gargoulle_ Ven 2 Juil - 12:45

    Je pense que le renfort est là pour le rétropédalage. Et les 3 pignons c'est une "amélioration" que mon grand père avait fait pour changer la démultiplication en fonction du chargement et du parcours


    Dernière édition par Gargoulle_ le Ven 2 Juil - 20:22, édité 1 fois
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    Message  saman Ven 2 Juil - 13:08

    ok, merci
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    Message  Gargoulle_ Dim 4 Juil - 23:29

    Aujourd'hui j'ai tout démonté et j'ai vu que le plateau est usé et que le feu arrière est cassé. J'ai pas réussi à sortir le guidon de la potence et sinon le vélo date de 1953
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    Message  la-haut Lun 5 Juil - 7:14

    Ça progresse 👍
    Bon courage pour la potence 💪
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    Message  papa86 Lun 5 Juil - 7:39

    Superbe et désoxyde il montrera une des plus jolies couleurs sur un porteur
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    Message  Gargoulle_ Lun 5 Juil - 17:59

    J'ai fini le démontage et j'ai commencé à nettoyer. La peinture ne revient pas partout pareil

    Le carter: Porteur Joannes Deshayes 1953 Img_2298

    Et j'ai un peu essayé sur le garde boue
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    Message  tanguy_ Mar 27 Juil - 14:46

    Superbe, c'est beau comme la peinture revient !
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    Message  papa86 Mar 27 Juil - 16:50

    chapeau! suuper!
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    Message  king Mar 27 Juil - 18:45

    Le porte paquet avant n'est pas celui d' origine ou celui de la marque, souvent en option (comme manufrance ), de ce fait ils installaient un rotophare afin de pouvoir adapter tôt ou tard l'option porte paquet sans démonter un phare et laisser des trous dans le gb ...
    sur le tien il y a le rotophare , mais le porte paquet a une patte , qui plus est soudée à l'arc , c'est soit une récup d'un autre vélo ou une perruque d'atelier
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    Message  Gargoulle_ Mar 27 Juil - 21:21

    Et bah j'aurais appris quelque chose aujourd'hui. Je pensais que la dynamo avait été changée et que c'était pour ça qu'il n'y avait rien sur la pâte de phare.
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    Message  king Mar 27 Juil - 21:33

    il est vrai qu'il y aurait pu aussi y avoir une dynamo et un phare sur le porte paquet ,mais un vélo soudé autogène  et une patte du porte paquet soudé à l' arc , c'est anachronique à moins d'une réparation , si chose faite  mais pourquoi alors y mettre un rotophare  sans se servir de la patte gloups
    je dis soudé à l'arc , je suis serrurier , celle ci de soudure n'a pas été nettoyée , il y a encore des grattons (petites billes en fusion qui ont collé à coté)
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    Message  George Abitbol Mar 3 Aoû - 18:07

    Oh purée la patine est superbe !

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