single speed sur base de vitus 172

hello ! alors pour cloturé en gros ma petite collec j'ai enfin trouver un vitus 172 ! donc c'est un nancia vitus 172, le cadre fais 55cm il est de 78 voila les seule info pour l'instant. il trainais dans un fin fond d'une cave de l'assos... n'ayant plus de pedalier, boitier de pedalier, de potence, etc je me suis dit bon go le monté en single speed en lui donnant un vrai look old school !

recupéré dessus : col de signe aucune marque faudrais que je voit de plus près
jante mavic, moyeu normandie et fixation rapide maillard (elle etaient monté sur le cadre)
tige de selle je ne sait qu'elle marque mais la pate qui retient le selle c'est peté en deux..
selle professionnal en daim ( connaissez vous cette marque ?)
etrier weinmann type 600

objectif dessus : nettoyage (fait)
retouché tout les eclats du moins le plus possible puis vernir le cadre pour le protégé
trouver une potence
trouver une deuxieme poignée weinmann perforé
guidoline marron
cocotte des poignée de frein marron
pneux flanc beige en 700x25 ou 28c
trouvé un pedalier vintage et le passer en mono-vitesse
chaine chrome
roue libre chrome
tige de selle en 28.6
boitier de pedalier court rotulé chrome
trouvé des pedale vintage

voila le but de lui donné un look de son époque juste en gros sans vitesse







la je vais essayer de refaire les entourage dorée







voici les poignée qui vont aller dessus pour avoir le full weinmann



la les details que j'affectionne tout particulierement sur se cadre et j'ai de la chance il sont bien conservé !



et voila la fameuse selle professionnal

toujours difficile de trouvé des adeptes des single speed

sinon voila des news achat et montage : un boitier pedalier en 113mm annulaire
pedalier double plateau passé en mono super maxy
pedale kkt pro vic 2
mini christophe (gueule de loup)
chaine chrome sunrace

voila me reste a recevoir l'autre poignée weinmann, les cocotte dia compe, trouve une tige de selle 26.8, des michelin a flanc beige en 700x25 ou 28c, posé la guidoline droit et raccordé le tout

le cadre a subi des retouche peinture par moi-meme puis vernis bon j'ai pas reussi a chopé la bonne teinte mais sa en rapproche et finalement faut si attardé pour le voir ^^

a et je me suis amusé a polir pas mal de pieces pour le coté bien old school que je veux lui donné










l'arret de la guidoline ici est bien entendu volontaire je voulais laissé un peu plus de chrome sur le cintre et les bleu blanc rouge pareil c'etait un essaye avant de commandé les vraie bleu blanc rouge (question de gout ^^)

UP!

voila j'ai refais les petits détails sur le long des raccords qui etaient present d'origine, recentré la roue arriere pour donné une ligne de chaine droite, reste a lui trouvé une tige de selle adequat car la c'est celle du peugeot, mettre la guidoline trouvé des cocottes trouvé des petites vis pour les collier de gaine et un pote bidon chrome et il sera parfait ^^

a et plus tard surement des pneux flanc beige la se sont ceux que j'avais sous la main

ouais  sympa a ce projet , mais si ça existe des fans de single sinon tu as fait un véritable travail d'enlumineur sur les haubans

salut ! voici des photo de la finalisation du vitus donc monter sur des schwalbes, cintre piste, poignée longues BLB et poignées de frein 2 doigts BLB en chrome

Même si je suis pas un adepte des single speed ou autres, faut dire qu'il a de la gueule. Ce guidon lui apporte un petit plus je trouve. Il est classe comme ça

Ça doit donner un vélo assez léger, je dirais au pifomètre moins de 10 Kg.

très sympa vraiment l esthétique épuré que j affectionne une fois que tu vires tous ces périphériques "qui servent a rien " (juste pour faire réagir les puristes:lol: ), de face avec ce cintre piste " c'est de toute beautéée" la courbe de tes leviers de freins qui vient épouser celle du cintre , quand est ce que tu t attaques a un fixie?

kirill a écrit:très sympa vraiment l esthétique épuré que j affectionne une fois que tu vires tous ces périphériques  "qui servent a rien " (juste pour faire réagir les puristes:lol: ), de face avec ce cintre piste " c'est de toute beautéée" la courbe de tes leviers de freins qui vient épouser celle du cintre  , quand est ce que tu t attaques a un fixie?

merci attention je ne transforme pas tout en single mes singles se n'est que des vélo ou j'ai pu récupéré que le kit cadre mes autres vélo sont plus origine que j'aime beaucoup aussi

et justement fixie jamais car trop hard pour ma part déja essayer et franchement je suis pas fan mais j'adore chez les autres et a regardé mdr et j'aime le coté classic

Gargoulle_ a écrit:Même si je suis pas un adepte des single speed ou autres, faut dire qu'il a de la gueule. Ce guidon lui apporte un petit plus je trouve. Il est classe comme ça

merci

Ed Shutter a écrit:Ça doit donner un vélo assez léger, je dirais au pifomètre moins de 10 Kg.

faudrais que j'investit dans un crochet pour les pesés oui, mais oui ont doit bien etre en dessous des 10 largement car tout les pieces sont en alu yen a pas une en acier

10,32 Kg pour mon France Sport avec tout un tas de pièces "inutiles" :

https://www.velovintageagogo.com/t15329p75-france-sport-en-vitus-172-1980

milouzdu08 a écrit:

Ed Shutter a écrit:Ça doit donner un vélo assez léger, je dirais au pifomètre moins de 10 Kg.

faudrais que j'investit dans un crochet pour les pesés oui, mais oui ont doit bien etre en dessous des 10 largement car tout les pieces sont en alu yen a pas une en acier

Une ficelle de chanvre suffit.