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    Futur CX neo-rétro, Concorde ou Tupolev?

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    Message  yog Lun 27 Sep - 12:22

    Salut les Gogo

    Ca faisait un bail que je cherchais un cyclo-cross pour arpenter les chemins autour de la maison et faire un peu de velotaf dans les graviers l'été.

    je suis tombé sur un cadre estampillé concorde qui m'a tout de suite plu bien que je doute que ce soit un vrai.
    La raison de ce doute est la présence d'un sticker columbus EL-OS et je ne suis pas convaincu du OS.

    Il a quelques attributs du vrai CX comme les butées de câble brasées et l'absence d'entretoise entre les bases.

    Après un rapide check-up de réception, il présente très bien mais les doutes sont confirmés.
    Ce n'est pas du OS.
    Je n'ai pas fait le test de la tige de selle mais les dimensions extérieures des tubes ne sont pas métriques.
    Le pivot de fourche porte la colombe, c'est bon signe quand même.

    Les interrogations continuent après avoir tout regardé en détail :
    La fourche me faisait penser à une merckx sans les panto. Bingo, les pattes avant dont des merckx.

    Une couche d'enduit garnissant a peut être masqué les spécificités. La boite de pédalier ne présente pas de numéro de série non plus.

    Par contre, les pattes arrière sont des tecnociclo, que je ne pense pas avoir été utilisées sur les merckx.
    C'est donc peut être une pizza aussi de ce côté la.

    n'étant pas un spécialiste de merckx ni de concorde, je ne statue pas la dessus. En fait, peu importe.
    Le maquillage, si maquillage il y  a est plutôt bien fait et je ne compte absolument pas y toucher.

    Je vous mets quelques photos en vrac pour illustrer.

    la suite ce sera un montage en veloce 10v noir que je ne manquerai pas de vous détailler.

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    Message  Robur Dim 3 Oct - 8:46

    Vouloir retracer l'historique d'un cadre ça ne peut guère se faire qu'avec les connaissances de son ancien propriétaire.
    Sur ce forum beaucoup recherchent la parenté de leur vélo avec les catalogues d'époque, alors que dans ces années là on réémaillait les cadres à tour de bras pour les rendre plus modernes, et on apposait dessus ce que le vélociste voulait bien mettre, soit sa propre marque, soit tout autre chose.
    En cyclo-cross il y avait peu de marques qui produisaient des vélos pour cette discipline. Certains s'approvisionnaient donc chez les cadreurs et pour rendre leur vélo un peu plus noble apposaient des stickers. Ca pouvait être ceux de la marque de cycles sponsor maillot du club, ou ce que le vélociste avait en stock en décalcomanies.
    J'avais acheté un fond de vélociste il y a quelques années avec une boite pleine de décalcomanies GITANE, et je pense qu'il avait dû rebadger un paquet de cadres qui certainement aujourd'hui font se gratter la tête aux gogos.
    Ton optique de le laisser tel que est la bonne, ça fait partie de son histoire.
    Il y a quelques années dans le domaine des véhicules de collection on est partis vers la restauration concours et même ce qu'appellent les anglo-saxons le "over restored", c'est à dire le mieux que mieux, et actuellement ce qui s'arrache c'est le véhicule dans son état d'origine avec un historique précis.
    Regarder ton vélo dans le détail c'est approcher au mieux son histoire.
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    Message  yog Lun 4 Oct - 6:26

    C'est probablement ce qui s'est passé. J'ai interrogé l'ancien propriétaire qui n'a pas pu m'avancer plus. Il avait acquis le cadre tel quel.
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    Message  George Abitbol Lun 4 Oct - 7:27

    Un super vélo pour s'aventurer sur les petits chemins gras en automne. Quelles seront les roues ?
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    Message  yog Lun 4 Oct - 8:32

    Pour les roues, je prends dans mon stock pour le moment. Ce sera moyeu véloce 9/10/11, jantes wolber noires bas profil rayons inox. C'est du 32 ou 36 rayons j'ai pas regardé mais ça reste du classique.
    Pour les pneus, ça va être du classique aussi. Gravelking en 700x32 ou challenge de cx  en 33 si j'ai des sioux.
    J'ai testé avec les ex pneus du vtc de madame en 37 pour voir jusqu'où je pouvais aller trop loin. Ça passe au MM comme sur un piste lol!
    Donc 32 ou 33 on sera bien avec un profil de sculpture assez polyvalent.

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    Message  yog Ven 15 Oct - 7:43

    Les pièces commencent à arriver.

    Un Jdd xlc et une tige de selle noire chopée sur la baie..

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    Le groupe est en chemin. Il ne reste "que"  le cintre, le pedalier et son boîtier, la selle, les étriers, le butée de gaine avant, les pneus, la Guido, les câbles...  geek

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