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    Identification du modèle d'un vélo Décathlon ancien

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    Message  vits Jeu 7 Oct - 21:07

    Bonjour,

    Je suis novice en vélo de course et je recherche un vélo d'occasion. J'ai repéré une offre d'un vélo Décathlon R Séries. Le vendeur ne connaît pas le modèle exact. Si je vous mets une photo, quelqu'un serait-il capable de m'aider à identifier le modèle de ce vélo ? (et donc à retrouver ses spécificités).

    Les autres indices sont :
    - 3 pignons
    - cassette 9 vitesses  Shimano Tiagra

    Merci par avance !
    Paul

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    Message  tobby Jeu 7 Oct - 21:12

    R série 7.3, tu vois l'autocollant derrière le bidon en fait.

    C'est pas foufou, cadre alu et équipement moyen. Tout dépends du prix et de l'etat.
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    Message  vits Jeu 7 Oct - 21:21

    Ouah ! Merci pour la réponse ultra-rapide !!! Il fallait le voir... Embarassed
    Et c'est un bon vélo pour un débutant ?
    Avec 27 vitesses, je devrais pouvoir monter les côtes, ce qui n'est pas mon fort ...
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    Message  vits Jeu 7 Oct - 21:23

    tobby a écrit:C'est pas foufou, cadre alu et équipement moyen. Tout dépends du prix et de l'etat.

    130€ / très bon état / vendu avec les accessoires
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    Message  Kazinski21 Jeu 7 Oct - 21:33

    Perso, s'il est à ta taille, le prix semble OK. Il à l'air très propre et complet.
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    Message  au bout du couloir Jeu 7 Oct - 21:37

    la fourche me semble bizarre. scratch
    je trouve qu'elle est mal assortie au cadre.
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    Message  tobby Jeu 7 Oct - 21:41

    La fourche est fine car c'est une fourche acier sur un cadre alu.

    Perso, je passerai mon chemin, c'est un peu lourd et pas très fun je trouve, après c'est perso.

    Pour le tarif je m'orienterai plus facilement vers un acier un peu plus vieux moi, plus sympa et moins pataud. Mais bon, la transmission sera plus longue, faudra l'emmener quoi.
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    Message  vits Jeu 7 Oct - 21:51

    Merci pour vos retours.

    Oui il est à ma taille. Il paraît propre et bien équipé. Je l'essaye samedi.

    Il faut dire que mon vélo actuel est un VTC Giant CRS qui pèse12-13kg, que j'utilise pour circuler en ville et pour du cyclo-tourisme. Je pense qu'avec celui-ci je devrais apprécier la différence, pour des sorties plus sportives et plus vallonnées ?
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    Message  lulu26 Jeu 7 Oct - 23:11

    tobby a écrit:R série 7.3, tu vois l'autocollant derrière le bidon en fait.

    C'est pas foufou, cadre alu et équipement moyen. Tout dépends du prix et de l'etat.


    En fait il s'agit d'un cadre acier "Areto" double butted (CR-Mo).....C'est plutôt pas mal, soudures propres et tube diagonal "méga", assez léger.
    Le Tiagra c'est un peu lourd mais c'est du costaud, alors si le vélo est propre le prix semble correct.....
    Le petit point faible ce serait plutôt les roues.
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    Message  Gargoulle_ Jeu 7 Oct - 23:20

    En fait pour débuter, ça te permettra surtout de voir ce que tu veux et ce que tu ne veux pas pour ton prochain vélo. Je pense que ça peut le faire mais ce qui te dira si tu dois le prendre ou pas ce sera ton essai. Si tu es bien dessus c'est bon, il faut aussi que tu regardes si tout fonctionne
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    Message  papa86 Ven 8 Oct - 6:04

    Oui prends soin à regarder que l'indexation fonctionne bien , pas de felure cadre ou jantes....et comme disent les copains au feeling aussi, te précipites pas et essayes en plusieurs differents pour bien cerner ta recherche.
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    Message  tobby Ven 8 Oct - 9:28

    Ah oui pardon, c'est les suivants les alu...
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    Message  vits Ven 8 Oct - 22:59

    Merci pour vos réponses éclairantes. Effectivement, je ne cherche pas le vélo idéal, à  ce prix là,  simplement de pouvoir rouler plus léger et plus vallonné qu'avec mon VTC.

    Je vous tiens au courant.

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    Message  cambouis44 Dim 10 Oct - 7:46


    vits a écrit:Ouah ! Merci pour la réponse ultra-rapide !!! Il fallait le voir...  Embarassed
    Et c'est un bon vélo pour un débutant ?
    Avec 27 vitesses, je devrais pouvoir monter les côtes, ce qui n'est pas mon fort ...

    27 vitesses Shocked  c'est le résultat du nombre de plateaux X par le nombre de pignons mais si tu calcules les rapports tu t'apercevras que plusieurs rapports se chevauchent et avec 9 pignons tu devras savoir où tu en est pour ne pas croiser ta chaîne ce que font sans doute certains facilement mais que je ne veux pas faire.
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    Message  Kazinski21 Dim 10 Oct - 11:34

    Bonjour. A mon avis bon vélo pour débuter et passer quelques bosses. Surtout, pas trop de frais a prévoir de prime abord.
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    Message  olivcody Dim 10 Oct - 17:58

    cambouis44 a écrit:
    vits a écrit:Ouah ! Merci pour la réponse ultra-rapide !!! Il fallait le voir...  Embarassed
    Et c'est un bon vélo pour un débutant ?
    Avec 27 vitesses, je devrais pouvoir monter les côtes, ce qui n'est pas mon fort ...

    27 vitesses Shocked  c'est le résultat du nombre de plateaux X par le nombre de pignons mais si tu calcules les rapports tu t'apercevras que plusieurs rapports se chevauchent et avec 9 pignons tu devras savoir où tu en est pour ne pas croiser ta chaîne ce que font sans doute certains facilement mais que je ne veux pas faire.

    En effet, pour éviter les croisements de chaine tu n'utilise "que" 15 voire 16 développements. en gros 5 pignons par plateau, au delà tu risque de croiser un peu et ta chaine de frotter sur le derailleur avant.
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    Message  vits Dim 10 Oct - 18:03

    Merci pour toute vos réponses. En tout cas l'essai est concluant et j'ai fait affaire. Ce sera parfait pour débuter et ça va me permettre de voir ce que souhaiterai pour plus tard. A ce prix là j'ai un vélo en très bon état avec les accessoires. J'ai même eu les chaussures pour cale-pieds avec.

    Une question : est-ce possible de surélever un peu le guidon, car je trouve la position un peu trop "couchée" ?
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    Message  tobby Dim 10 Oct - 18:17

    Tu dois pouvoir retourner la potence.
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    Message  Kazinski21 Dim 10 Oct - 18:30

    Mettre aussi une potence avec un angle plus prononcé.
    Pour info -> https://www.sergedutouron.com/route/peripheriques/potence/aheadset-o-318-c265.html
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    Message  vits Dim 10 Oct - 18:36

    Ah merci super ! Je n'y aurait pas pensé. C'est quelque chose qu'on peut faire facilement soi-même ou il vaut mieux aller en magasin, quand on y connait rien ?
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    Message  au bout du couloir Dim 10 Oct - 18:46

    d'abord, peut-être simplement qu'en remettant la selle à niveau (elle est très inclinée en arrière sur la première photo), tu auras moins cette sensation...
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    Message  vits Dim 10 Oct - 19:00

    Oui effectivement. J'ai vu une vidéo sur Probikeshop :

    ÉTAPES
    Réglez la hauteur de selle à l’aide de la formule suivante : hauteur d’entrejambe x 0,885 = hauteur de selle « axe de pédalier-creux de selle » A.
    Réglez l’inclinaison de la selle : de base, faites en sorte qu’elle soit à l’horizontale B.
    CONSEIL PROBIKESHOP : pour les femmes il est préférable de légèrement incliner la selle sur l’avant.
    Manivelle du pédalier devant à l’horizontale, réglez le recul de la selle. Une fois assis sur la selle, avec le fil à plomb, trouvez la position de manière à ce que l’avant de votre genou soit aligné avec l’axe de votre pédale C.
    En place sur le vélo, réglez l’inclinaison du cintre afin que la position basse soit confortable D.
    Puis positionnez les leviers de sorte à ce que le sommet de ceux-ci soit entre 1 et 2 cm au-dessus du cintre E.
    CONSEIL PROBIKESHOP : affinez par la suite ces réglages en fonction de vos sensations après quelques sorties.



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    Message  Kazinski21 Dim 10 Oct - 19:02

    suuper! suuper! suuper!
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    Message  au bout du couloir Dim 10 Oct - 19:33

    1- Réglez l’inclinaison de la selle : de base, faites en sorte qu’elle soit à l’horizontale
    2- Réglez la hauteur de selle à l’aide de la formule suivante : hauteur d’entrejambe x 0,885 = hauteur de selle « axe de pédalier-creux de selle »

    ça me semble plus logique dans ce sens là.

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