Compteur GPS

Quelqu'un pourrait-il me faire un REX (Retour d'EXpérience) sur les compteurs GPS ?

Fiabilité ? Précision ? Pertes de données en zone non couverte ? etc...

Bonjour

Oula c'est vague comme question.

3 grosses marques Garmin,. Wahoo et. Hammerhead.   (pour les gps)

Après ils ont tous leurs avantages inconvénients.
Mais globalement tu peux tout connecter dessus, capteur de puissance, vitesse cardio.   Et explorer + ou - facilement les données.
Ils ont tous des modes, programme de suivi ou d entraînement..

Ça c'est pour la partie. "Sport".

Après pour le côté gps,  j ai un hammerhead,. Tu peux y mettre tes trace gps, avoir un guidage, faire même tactrace direct sur l' écran. Tu as des alertes  et comme tous ses écran que tu configurés fonction de ce que tu veux comme info.

Les + important pour moi était le côté, tracer sa voie en direct et la batterie.
Mais je dois en explorer 50%

Ce que je cherche surtout à savoir, c'est si ça capte de bien lors de passages sur les terrains couverts (forêts).

Capte...??

La position gps,. Oui pas eu de soucis avec le mien aucun décrochages
Il y a même une option pour mettre une carte sim direct dans le gps.

Après je sais qu'il y a des modèls qui ont besoin d' un tel connecté

Ok, merci pour ton retour.

J'ai un wahoo roam.
Je suis très satisfait. Il fonctionne vraiment parfaitement.

En début d'année je me suis acheté le Wahoo ELEMNT BOLT et j'en suis très content :
- c'est très simple de transférer des traces gpx sur l'engin (si en plus tu as un compte komoot cela se fait presque tout seul via le wifi)
- la connectique fonctionne très bien (wifi, Bluetooth)
- la batterie dure longtemps
- la navigation est pas mal (même si c'est mieux sur des modèles plus haut de gamme)

Avant j'avais un Garmin Edge 520 acheté d'occasion et il était un cran en dessous :
- pas de navigation
- la connectique était parfois capricieuse (pas de wifi, Bluetooth qui déconne)
- la batterie commençait à avoir du mal en hiver

Bryton 750, aussi pratique que Garmin 1030 et bien moins cher !

https://www.cyclingnews.com/features/best-cycling-computers/

Un peu de lecture

Après chaque gps a son point fort, a toi de savoir ce que tu désires, a besoin...

J'ai un IG Sport 620, tu peux charger des fichiers gpx, il affiche le tracé avec la carte et on peut connecter tout un tas de capteur.
Au niveau précision, c'est équivalent à la concurrence, bon la vitesse instantanée fait un peu le yoyo quand tu passes dans une zone très boisée.
Comme dit Cpt_Cavern, il répond à mon besoin il affiche le tracé chargé sur une carte de type IGN avec une autonomie suffisante.

Un certain nombre geolocalisent en utilisant plus d'une constellation parmi GPS / GNSS (Galileo) / GLONASS. Ce qui fait que même en cas de perte partielle de l'une, il reste assez de l'autre pour garder une position raisonablement précise.

Ce qui differencie aussi les modèles, c'est leur utilité / adéquation en navigation. Les garmin pas très anciens, par exemple, sont tellement spécialisés dans la gadgetomanie sportive que ce qui reste en fonction nav est parfaitement minable. Il est rare de trouver des revues de produits qui s'étendent sur le sujet (l'essentiel des usagers étant les gadgetomanes/stravaistes/sportifs du dimanche). Donc on va expliquer que tel modèle à une "forme profilée" ou qu'il permet tel ou telle comparaison des profils et autre progression. La nav est sommairement survolée.

Personnellement, ce n'est pas l'option navigation qui m'intéresse. Je cherche juste un compteur fiable avec altimètre.

Y'a quelques années, le souci du GPS étant principalement le manque de précision dans le domaine. Qu'en est-il aujourd'hui ?

Mon VDO MC 1.0 commence à rendre l'âme après plus de 20 ans de bon et loyaux services.

Buell-LN a écrit:Personnellement, ce n'est pas l'option navigation qui m'intéresse. Je cherche juste un compteur fiable avec altimètre.

Y'a quelques années, le souci du GPS étant principalement le manque de précision dans le domaine. Qu'en est-il aujourd'hui ?

Mon VDO MC 1.0 commence à rendre l'âme après plus de 20 ans de bon et loyaux services.

Dans ce cas, il faut que tu prennes un compteur avec un GNSS (=GPS) + baromètre. Ca permet l'usage d'un algorithme d'hybridation qui donne généralement des résultats suffisants pour la pratique du vélo. Certains n'ont pas de cartographie, si tu n'en as pas besoin...

frob a écrit:(...) Les garmin pas très anciens, par exemple, sont tellement spécialisés dans la gadgetomanie sportive que ce qui reste en fonction nav est parfaitement minable. Il est rare de trouver des revues de produits qui s'étendent sur le sujet (l'essentiel des usagers étant les gadgetomanes/stravaistes/sportifs du dimanche). (...)

Voilà qui est intéressant. Effectivement, j'ai vu un Garmin récent, c'est rempli de fonctions de mesures pour les sportifs, à s'y perdre.
Quels GPS seraient plus efficaces que ces Garmin en cartographie/navigation ?

J'ai vu côte à côte un Garmin 830 et un Bryton 750 : Le Bryton était à la ramasse pour déplacer la carte par glissé du doigt sur l'écran tactile, plus d'une seconde pour re afficher la carte. Du coup, c'était difficile de modifier à la volée un itinéraire. En comparaison, le Garmin offrait une fluidité acceptable.
Je n'ai pas d'avis général sur ces 2 GPS (je n'en ai pas), c'est juste que cette différence m'a sauté aux yeux quand on a voulu modifier un itinéraire.

Rantanplan a écrit:Dans ce cas, il faut que tu prennes un compteur avec un GNSS (=GPS) + baromètre. Ca permet l'usage d'un algorithme d'hybridation qui donne généralement des résultats suffisants pour la pratique du vélo. Certains n'ont pas de cartographie, si tu n'en as pas besoin...

Et comment les reconnait-on dans ce dédale de choix ?

Rantanplan a écrit:Voilà qui est intéressant. Effectivement, j'ai vu un Garmin récent, c'est rempli de fonctions de mesures pour les sportifs, à s'y perdre.
Quels GPS seraient plus efficaces que ces Garmin en cartographie/navigation ?

Je me pose la même question. ;D Les derniers seraient un peu moins poussifs. "Seraient", parce que je n'en ai jamais eu sous la main. Ils ne sont pas donn€$.

Ce qui pêche sur les garmins que j'ai pu essayer, c'est qu'on ne peut pas arrêter un parcours en route sans s'arrêter. Pas moyen de juste dire: maintenant, trouve-moi un chemin jusqu'à tel point. Et même à l'arrêt, tout prend 3 plombes, et on perd la route en cours. Pas moyen de mettre en pause le recalcul permanent. D'où consommation excessive. Bref, dès qu'on sort du parcours pré-établi, c'est la galère complète. Le passage à l'écran tactile n'a pas fait du bien à la réactivité de ces trucs non plus. Etonnant, parce qu'ils ont produit des gps aéro pas forcement plus puissants mais nettement plus utilisables (mais $$$, là aussi et gourmands en 12V).

J'ai vu côte à côte un Garmin 830 et un Bryton 750 : Le Bryton était à la ramasse pour déplacer la carte par glissé du doigt sur l'écran tactile, plus d'une seconde pour re afficher la carte. Du coup, c'était difficile de modifier à la volée un itinéraire. En comparaison, le Garmin offrait une fluidité acceptable.
Je n'ai pas d'avis général sur ces 2 GPS (je n'en ai pas), c'est juste que cette différence m'a sauté aux yeux quand on a voulu modifier un itinéraire.

Henry Wildeberry utilise un wahoo sur ses tentatives de 400, dont je ne retrouve pas les vidéos. Ca vaudrait la peine de demander son avis éclairé sur la question. Un cyclo croisé cet été m'a dit le plus grand bien de son ... Lezyne en complément de ses cartes. Je regrette de n'avoir pas embrayé pour en savoir plus...

Buell-LN a écrit:

Rantanplan a écrit:Dans ce cas, il faut que tu prennes un compteur avec un GNSS (=GPS) + baromètre. Ca permet l'usage d'un algorithme d'hybridation qui donne généralement des résultats suffisants pour la pratique du vélo. Certains n'ont pas de cartographie, si tu n'en as pas besoin...

Et comment les reconnait-on dans ce dédale de choix  ?  

Ca figure en place proéminente parmi les fonctionnalités généralement. Si plusieurs constellations sont supportées, on peut supposer qu'on puisse les utiliser de concert.

L'alti est la première donnée à partir en sucette quand tu as un fix partiel. En avoir plusieurs la rétablit normalement.

Buell-LN a écrit:Personnellement, ce n'est pas l'option navigation qui m'intéresse. Je cherche juste un compteur fiable avec altimètre.

Mon VDO MC 1.0 commence à rendre l'âme après plus de 20 ans de bon et loyaux services.

Ton VDO MC 1.0:
-calcule la distance parcourue et la vitesse instantanée grâce à deux capteurs magnétiques placé sur les rayons et la fourche, en comptant le nombre de tours de roue/minute
-calcule le dénivelé par un capteur barométrique.

Sache qu'aucun compteur GPS, même moderne, ne te donnera la même précision sur la vitesse instantanée.
Pour avoir une bonne précision sur la vitesse instantanée, il faut lui adjoindre un capteur de vitesse qui se monte en général sur le moyeu.
Pour la distance totale, le compteur GPS est précis à 1 à 2% près.

Un compteur GPS sans capteur barométrique intégré te donnera aussi un dénivelé moins précis, donc privilégier un compteur GPS avec capteur barométrique, mais la plupart des récents l'ont.

Je pense que peu de compteurs GPS vélo modernes ont juste ces deux fonctions, la plupart ont la carto en plus.
J'ai personnellement le Wahoo Bolt 1, ça me suffit, ma vitesse instantanée est très imprécise et fluctuante sous couvert végétal, car la réception GPS de ce modèle n'est pas top dans ces conditions, mais distance, D+ et navigation sont OK.

Ca va finir par une boussole et une carte non ?

didier95 a écrit:Ca va finir par une boussole et une carte non ?  

Pas loin...


Pour faire pas mal de gravel et du cyclorando...
J adore me perdre ou suivre la petite route qu'on sait pas où elle va...

Je ne sais pas si c'est comparable, mais pour avoir essayé l'appli geovelo cet été, le gps n'était pas foutu de me ramener sur les voies réservées aux cyclos. J'ai vite regretté de ne pas m'être procuré une vraie carte.

J'ai un garmin 250 edge plus , trés satisfait , jamais perdu , precis a 9m et rapide.
Je l'ai depuis quelques années , solide , il se met à jour tout seul
Il est possible de le connecter a un ordi , faire des stats ect...
Par contre selon l'usage il peut etre assez energivore. Pour 300 km je scotche 1 batteries sur le cadre.
Voila mon retour d'experience.