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    Emboutir tubes pour augmenter le passage des pneus

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    Message  jjj Mar 02 Nov 2021, 12:01

    Suis tombé sur ce post Instagram ce matin :
    https://www.instagram.com/p/CVwTRWlsPRa/

    Ça m’intéresse pour gagner quelques précieux mm sur les bases arrières de mon cadre.


    Dernière édition par jjj le Mar 02 Nov 2021, 15:52, édité 1 fois
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    Message  Artyom Mar 02 Nov 2021, 13:06

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    Message  jjj Mar 02 Nov 2021, 15:58

    Ca va éventuellement être plus difficile de passer les bases arrières dans l’étau, je me ferai la main sur un vieux cadre pour parfaire la technique. Et puis pour le cadre final et comme la peinture est à refaire, ce sera moins la panique.
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    Message  Artyom Mar 02 Nov 2021, 16:55

    Peut être plus simple de passer l'étau autour des bases arrières? scratch  càd de travailler avec un petit étau mobile.
    Il ne faut pas espérer garder la peinture indemne.
    Le principe est simple mais ça m'a l'air coton à mettre en œuvre; éviter d’écraser l'extérieur du tube et bien maintenir en place l'axe.. study
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    Message  jjj Mar 02 Nov 2021, 17:01

    Peut-être en chauffant la partie a emboutir...
    Faudrait pouvoir demander à un artisan comment il procéderait avec un cadre entier.
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    Message  jjj Mar 02 Nov 2021, 20:03

    Une technique pour cintrer les bases avec ce billet de blog :
    http://salamandrecycles.canalblog.com/archives/2020/09/04/38515818.html

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    Bon ici c’est un tube seul et avec le cadre en entier ce serait plutôt un bout de rondin à utiliser ou une forme sculptée (en bois dur ?). Les artisans devaient avoir un outil spécifique pour cela, comme une grosse pince, je n’y connais vraiment pas grand chose mouais
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    Message  Kazinski21 Mar 02 Nov 2021, 20:20

    Je pense qu'ils utilisent une presse avec des formes selon diamètres et qualité des tube. Et pour des raisons de précision et répétabilité je ferais comme ça.
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    Message  jjj Mar 02 Nov 2021, 20:43

    Kazinski21 a écrit:Je pense qu'ils utilisent une presse avec des formes selon diamètres et qualité des tube. Et pour des raisons de précision et répétabilité je ferais comme ça.

    Ce doit effectivement être mieux comme cela suuper!
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    Message  Artyom Mar 02 Nov 2021, 20:52

    C'est compliqué avec le vélo entier, pas de place et des points fixes à respecter.
    Cintrer les bases pour gagner un peu de place je n'y crois pas trop. Je pense que c'est trop proche du reste du cadre qui est fixe. Pourquoi pas si le passage du pneu se fesait au milieu du tube mais on en est loin.

    Un exemple de cintreuse maison avec un étau https://www.muzarde.com/realiser-facilement-une-cintreuse-de-tubes/
    Avoir plusieurs points d'appuis permets d'être plus précis et de savoir ou s'appuyer.

    Une autre méthode serait de se faire un ecarteur avec des tiges filetées mais je crains toujours pour les soudures.

    Emboutir la base me parait plus simple mais tu gagneras d'autant moins de place que le diamètre du tube est faible.
    Reste la question de l'outil, étau, pince, presse?
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    Message  frob Mar 02 Nov 2021, 20:53

    jjj a écrit:Peut-être en chauffant la partie a emboutir...
    Faudrait pouvoir demander à un artisan comment il procéderait avec un cadre entier.
    J'éviterais de chauffer. Soit c'est pas assez chaud pour avoir un effet. Soit c'est ça l'est et ça flingue les charactéristiques du métal par la même occasion...

    Note: j'y connais que dalle ;D
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    Message  Ed Shutter Mar 02 Nov 2021, 20:54

    frob a écrit:
    jjj a écrit:Peut-être en chauffant la partie a emboutir...
    Faudrait pouvoir demander à un artisan comment il procéderait avec un cadre entier.
    J'éviterais de chauffer. Soit c'est pas assez chaud pour avoir un effet. Soit c'est ça l'est et ça flingue les charactéristiques du métal par la même occasion...

    Note: j'y connais que dalle ;D

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    Message  Ed Shutter Mar 02 Nov 2021, 21:49

    Il ne s'agit pas d'emboutir, il s'agit de cintrer.

    oui
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    Message  jjj Mer 03 Nov 2021, 05:21

    Merci pour la précision sur le terme, “emboutir” serait effectivement un peu violent.

    Et si on ne cintre pas on peut aussi aplatir (ou ovaliser) pour arriver au résultat souhaité (gagner quelques millimètres pour le passage du pneu), on voit parfois des bases ainsi.

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    Message  Epoxy Mer 03 Nov 2021, 05:22

    Pour cintrer, il existe des cintreuses chez les plombiers, et la cintreuse arbalète me semble bien adaptée a l'usage.
    https://www.manomano.fr/p/cintreuse-arbalete-cuivre-multicouche-12-a-32-virax-11935361
    Bon, j'ai pas cherché la moins onéreuse ^^
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    Message  jjj Mer 03 Nov 2021, 08:54

    Avec un outil qui coûte pas cher :

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    Message  Artyom Mer 03 Nov 2021, 10:48

    Emboutir donc
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    Message  ChristopheP Mer 03 Nov 2021, 11:48

    Avec cette vidéo ça devient fastoche.
    Je verrais bien une forme un peu plus adoucie que l'arête de l'hexagone de l'écrou.
    Ne manquent plus qu'un vieux cadre pour tester et régler l'outillage puis un peu d'audace pour se lancer sur le vrai cadre...
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    Message  jjj Mer 03 Nov 2021, 13:40

    Tout à fait, je verrai bien également une forme plus douce pour un travail plus fin et progressif. Egalement protéger l’extérieur du tube pour ne pas le marquer ou le déformer.

    Le type de la vidéo doit quand même avoir une bonne poigne pirat
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    Message  ChristopheP Mer 03 Nov 2021, 15:02

    jjj a écrit:...
    Le type de la vidéo doit quand même avoir une bonne poigne pirat

    J'ai même l'impression que sa pince est XXL pour augmenter le levier et peut être y aller plus en douceur, en ressenti.
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    Message  Penhouet Mer 03 Nov 2021, 18:08

    avec cette méthode risques de criques sur la zone écrouie

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