A déconseiller, la guidoline bike ribbon

Ce matin un voisin qui me rend de menus services (Comme me trouver des vélos) est venu me demander de changer la guidoline de son BERTIN cadre Columbus équipé SHIMANO 105.
Il avait amené de la guidoline de marque Bike ribbon (Se sont pas foulés, ça veut dire guidoline de bicyclette). La particularité c'est que la marque court sur la longueur du ruban, ce qui m'a laissé penser au départ que la marque devait être masquée, et puis en arrivant au levier de frein je me suis dit qu'au contraire s'ils s'étaient donné la peine de faire une sérigraphie c'était pour que ça se voie. Etait-ce un ruban venant d'un vieux stock, mais en tout cas ce qui sert d'adhésif était inopérant, et le ruban était sec comme du carton.

Gasp, mon message est parti tout seul..
Je continue donc sur ce post.
Bon, pour monter cette foutue guidoline j'en ai bavé des ronds de chapeau, et il m'a fallu une bonne heure pour finaliser. De plus, les scotch destinés à finaliser le montage avaient eux aussi perdu leur adhérence, et j'ai été obligé de sortir le bon vieux scotch d'électricien.
Moralité : ne montez pas sur vos vélos du ruban bas de gamme, c'est une fausse bonne idée, en plus, ça ne donne pas grand chose au plan du confort.
Quelques photos du BERTIN, l'un des derniers sortis de l'usine de SAINT LAURENT BLANGY, probablement.



Vous remarquerez le résultat final pour la guidoline, ça fait pas terrible car faire tout coïncider pour que ce soit géométrique c'est mission impossible.



Denis toi qui m'a charrié sur les vélos sang et or, tu vois qu'ils existent.....

Robur a écrit:
(...) Vous remarquerez le résultat final pour la guidoline, ça fait pas terrible car faire tout coïncider pour que ce soit géométrique c'est mission impossible. (...)

Si tu avais commencé par l'autre extrémité ou tourné dans l'autre sens, la marque se serait retrouvée cachée par le passage suivant. Ça aurait limité la casse du rendu pas terrible !

Le sang et or c'est sympa mais la guidoline...

D'Gé a écrit:

Robur a écrit:
(...) Vous remarquerez le résultat final pour la guidoline, ça fait pas terrible car faire tout coïncider pour que ce soit géométrique c'est mission impossible. (...)

Si tu avais commencé par l'autre extrémité ou tourné dans l'autre sens, la marque se serait retrouvée cachée par le passage suivant. Ça aurait limité la casse du rendu pas terrible !

+1 il m etait arriver la même mésaventure , j ai recommencé en faisant chevaucher sur l inscription , appart que moi je suis une fashion victim je voulais qu on voit le logo
mais bon super initiative les retour sur la guidoline , la plus chere st pas forcément la plus sympa , j avis pris celle la a.250 euros pas du haut de gamme mais hyper correcte pour le prix (elle y est dans d autres coloris )

Moi aussi je trouve que la bike ribbon est pas top, j'en avais acheté une fois de la noire en mousse pour un vélo de route récent parce qu'il n'y avait que ça au magasin.
Moi elle collait bien mais c'est vrai qu'elle est pas top à poser. Elle paraît super fragile du coup on peut pas bien la tendre,... Et la première semaine, le vélo est tombé (de sa hauteur et sur la pédale d'abord) dans mon garage et la guidoline c'est déchirée donc c'est vraiment pas solide. Ça peut dépanner mais c'est tout. De toute façon c'est trop cher pour ce que c'est puisqu'il faut la changer assez rapidement

c'est comme le "vrai" vélociste de ma ville , il n'a pas 36 couleurs de gaine de frein , mais du noir et du blanc avec des marquages tout le long .bon c'est parti à l'acétone mais y'a de quoi pousser une gueulante avec deux ampoules de phares supplémentaires de la demande , le billet y est passé

D'Gé a écrit:

Robur a écrit:
(...) Vous remarquerez le résultat final pour la guidoline, ça fait pas terrible car faire tout coïncider pour que ce soit géométrique c'est mission impossible. (...)

Si tu avais commencé par l'autre extrémité ou tourné dans l'autre sens, la marque se serait retrouvée cachée par le passage suivant. Ça aurait limité la casse du rendu pas terrible !

Bin non parce qu au moment d enrouler au niveau de la poignée de freins tu ne peux pas faire autrement que de laisser l inscription apparente ce qui fait encore plus moche. Je t offre deux rouleaux de guidoline si tu peux me prouver le contraire en réalisant l opération...

Robur a écrit:
Bin non parce qu au moment d enrouler au niveau de la poignée de freins tu ne peux pas faire autrement que de laisser l inscription apparente ce qui fait encore plus moche. Je t offre deux rouleaux de guidoline si tu peux me prouver le contraire en réalisant l opération...

J'adore ce genre de défit . Envoie moi ton guidon (et les deux rouleaux de guido ) et je te fais ça !

avec la potence ?

Robur a écrit:Gasp, mon message est parti tout seul..
Je continue donc sur ce post.
Bon, pour monter cette foutue guidoline j'en ai bavé des ronds de chapeau, et il m'a fallu une bonne heure pour finaliser. De plus, les scotch destinés à finaliser le montage avaient eux aussi perdu leur adhérence, et j'ai été obligé de sortir le bon vieux scotch d'électricien.
Moralité : ne montez pas sur vos vélos du ruban bas de gamme, c'est une fausse bonne idée, en plus, ça ne donne pas grand chose au plan du confort.
Quelques photos du BERTIN, l'un des derniers sortis de l'usine de SAINT LAURENT BLANGY, probablement.



Vous remarquerez le résultat final pour la guidoline, ça fait pas terrible car faire tout coïncider pour que ce soit géométrique c'est mission impossible.

[...]

La sortie de potence m'intrigue d'avantage que la guidoline...

Mais justement c'est pour que son voisin revienne pas le faire chier avec un autre guidoline de merde à poser 
T'as rien compris

Mehdo3000 a écrit:

Robur a écrit:Gasp, mon message est parti tout seul..
Je continue donc sur ce post.
Bon, pour monter cette foutue guidoline j'en ai bavé des ronds de chapeau, et il m'a fallu une bonne heure pour finaliser. De plus, les scotch destinés à finaliser le montage avaient eux aussi perdu leur adhérence, et j'ai été obligé de sortir le bon vieux scotch d'électricien.
Moralité : ne montez pas sur vos vélos du ruban bas de gamme, c'est une fausse bonne idée, en plus, ça ne donne pas grand chose au plan du confort.
Quelques photos du BERTIN, l'un des derniers sortis de l'usine de SAINT LAURENT BLANGY, probablement.



Vous remarquerez le résultat final pour la guidoline, ça fait pas terrible car faire tout coïncider pour que ce soit géométrique c'est mission impossible.

[...]

La sortie de potence m'intrigue d'avantage que la guidoline...

Le cadre est notoirement trop petit pour lui mais il aime son vélo alors il l'utilise comme ça...

king a écrit:avec la potence ?

Vissée sur un COLNAGO ?

La sortie de potence m'intrigue d'avantage que la guidoline...[/quote]

Le cadre est notoirement  trop petit pour lui mais il aime son vélo alors il l'utilise comme ça...[/quote]

Certes mais attention ça peut être dangereux en cas de choc ou contact brusque

Bonjour,
Pour remplacer la tresse noire d’origine qui était déchirée, je viens d’installer de la guidoline Bike Ribbon sur un vélo Jacques Anquetil de 1978 qui partait à la décharge le mois dernier. C’est mon atelier participatif qui m’a vendu la guidoline pour 5€ et franchement je la trouve plutôt bien et facile à installer. Elle est agréable sous la main, assez épaisse, avec une bonne isolation thermique et amorti correctement les chocs sur ces petits guidons (en comparaison de la tresse).
Le vélo taille petit pour moi mais en changeant la tige de selle et avec le recul maximum je suis bien dessus. Après un bon astiquage, graissage et huilage il est comme neuf. Pour le prix je ne vais pas me plaindre. Il faudra peut-être que je mette une potence plus longue si j’en trouve une.
Joël

Jambonbeurrecornichons a écrit:Bonjour,
Pour remplacer la tresse noire d’origine qui était déchirée, je viens d’installer de la guidoline Bike Ribbon sur un vélo Jacques Anquetil de 1978 qui partait à la décharge le mois dernier. C’est mon atelier participatif qui m’a vendu la guidoline pour 5€ et franchement je la trouve plutôt bien et facile à installer. Elle est agréable sous la main, assez épaisse, avec une bonne isolation thermique et amorti correctement les chocs sur ces petits guidons (en comparaison de la tresse).
Le vélo taille petit pour moi mais en changeant la tige de selle et avec le recul maximum je suis bien dessus. Après un bon astiquage, graissage et huilage il est comme neuf. Pour le prix je ne vais pas me plaindre. Il faudra peut-être que je mette une potence plus longue si j’en trouve une.
Joël

Oups, toi il faut d'urgence que tu regardes le tuto de Fred sur le montage de la guidoline, d'autant que tu as oublié de virer à l'épingle au niveau des poignées de frein...

Jambonbeurrecornichons a écrit:Bonjour,
Pour remplacer la tresse noire d’origine qui était déchirée, je viens d’installer de la guidoline Bike Ribbon sur un vélo Jacques Anquetil de 1978 qui partait à la décharge le mois dernier.

Joli sauvetage. Bravo o/

Perso je mets plus que la Decathlon gel sur mes vélos, pas vilaine, plutôt confortable et pas chère. Pas la meilleure, mais loin d'être la pire.

Robur a écrit:

Jambonbeurrecornichons a écrit:Bonjour,
Pour remplacer la tresse noire d’origine qui était déchirée, je viens d’installer de la guidoline Bike Ribbon sur un vélo Jacques Anquetil de 1978 qui partait à la décharge le mois dernier. C’est mon atelier participatif qui m’a vendu la guidoline pour 5€ et franchement je la trouve plutôt bien et facile à installer. Elle est agréable sous la main, assez épaisse, avec une bonne isolation thermique et amorti correctement les chocs sur ces petits guidons (en comparaison de la tresse).
Le vélo taille petit pour moi mais en changeant la tige de selle et avec le recul maximum je suis bien dessus. Après un bon astiquage, graissage et huilage il est comme neuf. Pour le prix je ne vais pas me plaindre. Il faudra peut-être que je mette une potence plus longue si j’en trouve une.
Joël

Oups, toi il faut d'urgence que tu regardes le tuto de Fred sur le montage de la guidoline, d'autant que tu as oublié de virer à l'épingle au niveau des poignées de frein...

Merci pour le conseil Robur, mais je n’arrive pas à trouver le lien pour le tuto de Fred sur le montage de la guidoline. Si tu as, je suis preneur et toujours curieux d’apprendre.
Joël

Le voilà :

https://www.youtube.com/watch?v=vEYhBR0ME8M

Bike Ribbon est seulement une marque. Pour en avoir posé un certain nombre de rouleaux je peux t'assurer que certains sont super et d'autres une m.... sans nom. Je garde aussi un souvenir extrêmement mitigé de la Cinelli Cork qui coûtait pourtant le double de la concurrence. Sans vouloir généraliser la gamme Pro est très bien. Je n'ai jusqu'à maintenant pas eu de mauvaise surprise.

Robur a écrit:Le voilà :

https://www.youtube.com/watch?v=vEYhBR0ME8M

Merci pour le lien, c’est bien expliqué, le tuto est très clair et agréable à regarder.

Stef18 a écrit:Bike Ribbon est seulement une marque. Pour en avoir posé un certain nombre de rouleaux je peux t'assurer que certains sont super et d'autres une m.... sans nom. Je garde aussi un souvenir extrêmement mitigé de la Cinelli Cork qui coûtait pourtant le double de la concurrence. Sans vouloir généraliser la gamme Pro est très bien. Je n'ai jusqu'à maintenant pas eu de mauvaise surprise.

Peut-être suis je tombé sur la mauvaise série. Le revêtement adhésif ne tenait pas sur le métal et la guidoline elle même était sèche comme du carton. Etait-ce un article qui était resté longtemps en rayon au soleil ou mal stocké ? Mon voisin m'a pourtant indiqué qu'il venait de l'acheter.
Moralité mieux vaut payer un poil plus cher pour avoir quelque chose de plus souple..

Robur a écrit:Moralité mieux vaut payer un poil plus cher pour avoir quelque chose de plus souple..

et inversement