Velo follis

Pascalou42 a écrit:

va voir ici tout est expliqué

Excellent [/quote]

Je vient de lire cela sur le lien que tu m’a donner
Le biclou vient d ici
Cycle Gerard amplepuis
C est ma ville de naissance et donc la ou mon père l’a acheté

C'est là que c'est dommage de repeindre le cadre car tu vas perdre tous ces décalcomanies

Lefred11 a écrit:C'est là que c'est dommage de repeindre le cadre car tu vas perdre tous ces décalcomanies

C est sur Frédéric je voudrais tellement conservé tout sa
Mais la peinture par de partout et en plus mon père avait du faire de la peinture à proximité et il en est couvert
J ai essayé d’y enlever mais la c est la cata juste en caressant la peinture d origine part avec
Sa va être mission impossible j en est bien peur ,j’ai contacter une boîte de stickers bien connu je vait voir ce qu’il propose pour tous les refaire
Regarde c est un massacre

Peut être que les cycles Gérard existent encore à Amplepuis (ou leur successeur) ?
Et peut être qu'ils ont gardé dans un fond de tiroir des décalcos du concessionnaire Cycles Gerard ?
Peut être voir aussi avec le club des motos Follis, ils ont peut être quelque chose ?

Je pense qu'il ne faut pas trop compter sur ce genre d'espoir. Le vélo a 70 ans et il n'existe pratiquement plus de ces vélocistes de campagne. Dans les années 60 tu avais quasiment un vélociste pour 1000 habitants, maintenant tu dois faire des kilomètres pour trouver une chambre à air. Le plus simple est de photographier la décalcomanie et de trouver quelqu'un capable de la reproduire.

Robur a écrit:Je pense qu'il ne faut pas trop compter sur ce genre d'espoir. Le vélo a 70 ans et il n'existe pratiquement plus de ces vélocistes de campagne. Dans les années 60 tu avais quasiment un vélociste pour 1000 habitants, maintenant tu dois faire des kilomètres pour trouver une chambre à air. Le plus simple est de photographier la décalcomanie et de trouver quelqu'un capable de la reproduire.

Plus aucun espoir,l’es cycle Gerard n existe plus depuis très longtemps c était du temps de mon père même moi je n est pas connu,sa été racheté par Mr Chollet que j ai connu mais il a pris sa retraite depuis très longtemps et le magasin a été détruit, aujourd’hui c est un parking

padetraka a écrit:Bonsoir, j'aime beaucoup ce vélo qui vaut le coup d'une belle restauration.
Au vu des dernières photos, sur le trépied-atelier et celle qui suit, il semble que la fourche soit légèrement enfoncée, comme s'il avait heurté un trottoir. Mais c'est peut-être un effet dû à l'angle de prise de vue.

Je vient de regarder un peu et franchement tu a l œil,en fait c est le pivot de fourche qui quant tu le regarde d en haut assis sur ta selle
Et très légèrement dévié sur la droite ,alors une fois installer sur le cadre sa ne se voit pas seulement sa doit forcer au niveau des cuvettes surtout celle du haut ,pourtant la gorge des billes n est pas marqué à dire mais c vrai quand tournant La Fourche a fond des deux côtés il y a un point dur ,j’avait mis sa sur le compte d un mauvais réglage ou d un amas de graisse très sèche mais là effectivement c est légèrement tordu ,bon quoi faire ,détordre la je doute ,laisser comme sa ? Oui possible mais avec le risque d avoir se point dur et finir par abimer fortement la cuvette ,après il sera plus en décoration dans l atelier que sur la route ,mais je comptais bien me faire qqu petite sortie en campagne,
Sa l inquiète un peu
Que feriez-vous les gogo ?

salut !

et bravo pour ce beau vélo..!!

pour ma part, une fois la fourche démontée et les cuvettes enlevées, j'essaierais de bien visualiser l'endroit où il y a le pli..
puis chauffe légère au chalumeau (rouge sombre..) et redressage en douceur..
quitte à faire un gabarit au préalable pour trouver la bonne rectitude..

comme tu dois repeindre, la peinture qui va bruler un peu, c'est pas trop grave..

il n'y a que le redressage à chaud qui garantit de ne pas affaiblir les fibres du métal..

mais il faut un peu de matériel..

den's

den's a écrit:salut !

et bravo pour ce beau vélo..!!

pour ma part, une fois la fourche démontée et les cuvettes enlevées, j'essaierais de bien visualiser l'endroit où il y a le pli..
puis chauffe légère au chalumeau (rouge sombre..) et redressage en douceur..
quitte à faire un gabarit au préalable pour trouver la bonne rectitude..

comme tu dois repeindre, la peinture qui va bruler un peu, c'est pas trop grave..

il n'y a que le redressage à chaud qui garantit de ne pas affaiblir les fibres du métal..

mais il faut un peu de matériel..

den's

Après on voie bien la déviation légère du pivot de fourches une fois La Fourche démonter, les cuvettes ne sont pas marqué et le cadre n’a pas de déformation,l’es soudures sont nickel pas de fissure apparente, c est vraiment le pivot qui est légèrement voilé d’ailleurs une fois remonté et cadre et fourche posé sur un sol parfaitement plat en regardant le vélo de face l extrémité gauche de La Fourche est a 3 pu 4 mm du sol ,j’ai mesuré au pied à coulisse,donc c est vraiment tordu très très peu ,
Pour tout vous dire je rentre en formation dans 15 jours pour avoir un cqp mécanicien cycle,peut-être qu au centre de formation il y aura les outils pour la redresser
Bonne fin d année à vous tous

Plaque alu enlevé en douceur ,les rivets sont venu facilement
La couleur derrière la plaque est indiscutable,Noir plus aucun doute

Restauration du chariot de selle, j avoue que j aime bien la patine
Côté peinture j ai pris rdv chez cycle fun passion qui se trouve à côté de chez moi à 25 min environ, à la foie pour des pièces manquantes et pour voir quel serai la meilleure solution possible pour lui donner un belle aspect voir pourquoi pas un lettrage à la main, sa un a coup mais il m'a assuré que les cadre Follis de ces années là valent le coup, il commence à avoir la cote et puis faut se faire plaisir dans la vie on est assez bridé comme ça !!!

Et la rigida, elle est vraiment bien revenue, reste plus qu'à trouver une roue avant mais normalement ça va être bon

si tu veux une roue avant 650B en acier j'en ai une rigida superchromix ou samir saminox je ne sais plus c'est une quoi la tienne?

Nuncjoe a écrit:si tu veux une roue avant 650B en acier j'en ai une rigida superchromix ou samir saminox je ne sais plus c'est une quoi la tienne?

Salut

Merci beaucoup pour ton offre super
C est une rigida superchromix ,je vient juste d avoir une offre mais tout va dépendre de l état et du prix
Forcément
Je veut en trouver une très propre,
Je ne sais pas comment sa marche mais tu doit pouvoir m envoyer sa en message privé je pense,
Je te remercie beaucoup passe une bonne soirée
Tient moi au just

Pascalou42 a écrit:


Restauration du chariot de selle, j avoue que j aime bien la patine
Côté peinture j ai pris rdv chez cycle fun passion qui se trouve à côté de chez moi à 25 min environ, à la foie pour des pièces manquantes et pour voir quel serai la meilleure solution possible pour lui donner un belle aspect voir pourquoi pas un lettrage à la main, sa un a coup mais il m'a assuré que les cadre Follis de ces années là valent le coup, il commence à avoir la cote et puis faut se faire plaisir dans la vie on est assez bridé comme ça !!!

Si tu veux faire le lettrage je te recommande Pascal TAKA HIRA /

https://www.youtube.com/watch?v=ikqBiw-eg9M


6 chemin du Jaglu,
28170 Saint-Sauveur-Marville
Tél. 06 07 21 40 97

pascal@taka-hira.com
http://www.taka-hira.com

Autrefois installé en région parisienne il s'est exilé dans le Centre. D'après Prosper Junior qui lui a confié quelques travaux il forme une apprentie car lui aussi commence à avoir de la bouteille et passera la main (humour..) sous peu. En tout cas sa norme c'est la perfection.

Robur a écrit:
Si tu veux faire le lettrage je te recommande Pascal TAKA HIRA

6 chemin du Jaglu,
28170 Saint-Sauveur-Marville
Tél. 06 07 21 40 97


Autrefois installé en région parisienne il s'est exilé dans le Centre. D'après Prosper Junior qui lui a confié quelques travaux il forme une apprentie car lui aussi commence à avoir de la bouteille et passera la main (humour..) sous peu. En tout cas sa norme c'est la perfection.

Oui j’ai déjà entendu parler de lui ,c est un maître en la matière,après c est loin pour lui apporter et je n est pas trop confiance dans le transport
Après j’ai un carton d emballage vélo donc c à réfléchir,après je viens de recevoir l ébauche de stickers et franchement c est très bien fait c très fidèle, et je vais également voir avec un autre pascal de cycle fun passion qui bosse super bien aussi et puis c est a 20 minute de chez moi

Je réserverais le travail de Pascal Taka-Hira pour les très beaux cadres vu le prix. J'en ai un actuellement chez lui (depuis plusieurs mois), et il faut compter 250€.

merops a écrit:Je réserverais le travail de Pascal Taka-Hira pour les très beaux cadres vu le prix. J'en ai un actuellement chez lui (depuis plusieurs mois), et il faut compter 250€.

pour un beau cadre je ne trouve pas le prix excessif ,mais on s'ecarte du sujet

merops a écrit:Je réserverais le travail de Pascal Taka-Hira pour les très beaux cadres vu le prix. J'en ai un actuellement chez lui (depuis plusieurs mois), et il faut compter 250€.

Attend , j’ai voulu demander un tarif chez le carrossier du coin ,juste pour une peinture vernis
Et le gus  il m annonce 350 balles
Non mais certains ne doute de rien
Franchement il m’a pris pour un lapin de 3 semaines

Ptite question à tous les gogos
Pour vous qu’elles sont les plus beau pneus à monter sur nos randonneuses
En 650B

Bonjour,

Pascalou42 a écrit:Ptite question à tous les gogos
Pour vous qu’elles sont les plus beau pneus à monter sur nos randonneuses
En 650B

Cela peut constituer une piste > Pneu Hutchinson Confrérie des 650


source : Le pneu « Confrérie des 650 »

Les pneu rouges brique de mr Larget sont jolie mais un peu cher, sinon si les deli tire en 35 blanc sont sympa

Pascalou42 a écrit:

merops a écrit:Je réserverais le travail de Pascal Taka-Hira pour les très beaux cadres vu le prix. J'en ai un actuellement chez lui (depuis plusieurs mois), et il faut compter 250€.

Attend , j’ai voulu demander un tarif chez le carrossier du coin ,juste pour une peinture vernis
Et le gus  il m annonce 350 balles
Non mais certains ne doute de rien
Franchement il m’a pris pour un lapin de 3 semaines

Pas forcement, ça peut etre la technique des commerçants, qui t'indiquent un tarif indécent soit parce qu'ils font du clientélisme, ou soit parce que ca les fait suer de faire le boulot, bien qu'ils sachent le faire.

Pascalou42 a écrit:cycle fun passion qui se trouve à côté de chez moi à 25 min environ,

Ah, toi aussi tu vis dans le coin le plus anti-vélo de france ;D