HURET ECO

Sur mon Motobécane D21 daté de 81, on trouve un Huret Eco. Rien de bien nouveau me direz vous.
J'ai deux questions:

-je comprends qu'il n'y a pas de ressort de rappel "longitudinal" comme sur un Simplex par exemple. Au remontage, j'ai tout serré à fond, la 6 pans et l'écrou de 14, et donc le dérailleur ne peut plus naviguer dans le sens longitudinal (le sens de la route).
Est-ce la bonne manière de faire ou faut-il lui laisser un peu de mou?

-on trouve ces inscriptions:



Et il y a un trou qui ne sert à rien:



Dois-je comprendre qu'il y a deux positions de montage en fonction de la roue libre montée?

T'as trop serré...

Bruno301 a écrit:Sur mon Motobécane D21 daté de 81, on trouve un Huret Eco. Rien de bien nouveau me direz vous.
J'ai deux questions:

-je comprends qu'il n'y a pas de ressort de rappel "longitudinal" comme sur un Simplex par exemple. Au remontage, j'ai tout serré à fond, la 6 pans et l'écrou de 14, et donc le dérailleur ne peut plus naviguer dans le sens longitudinal (le sens de la route).
Est-ce la bonne manière de faire ou faut-il lui laisser un peu de mou?

-on trouve ces inscriptions:



Et il y a un trou qui ne sert à rien:



Dois-je comprendre qu'il y a deux positions de montage en fonction de la roue libre montée?

Oui. Et il y a aussi deux positions pour le ressort.

Si je me souviens bien, une position est pour une roue libre de 24 dents maxi et la seconde pour 28 dents.

quel est le gain, quand on a une roue-libre de 24, de mettre le dérailleur en position "24 dents" ?

edit/idée :
ça diminue l'angle de la chaîne entre le dérailleur et la roue-libre.
ainsi, "le nombre de dents"* prises dans la chaîne est maintenu, c'est ça ?

--
* évidemment pas, puisqu'il y a moins de dents sur le pignon.
mais je ne sais pas comment le dire.

l'idée était de garder le galet le plus proche du pignon afin de rendre le changement de vitesse plus rapide et plus précis.

Bruno301 a écrit:je comprends qu'il n'y a pas de ressort de rappel "longitudinal" comme sur un Simplex par exemple. Au remontage, j'ai tout serré à fond, la 6 pans et l'écrou de 14, et donc le dérailleur ne peut plus naviguer dans le sens longitudinal (le sens de la route).
Est-ce la bonne manière de faire ou faut-il lui laisser un peu de mou ?

Le ressort "rond" est là pour faire du rappel longitudinal donc il faut qu'il soit libre de travailler en rotation. Et la 6 pans avec l'écrou permettent cette rotation si ce n'est pas trop serré avec une fonction contre-écrou. Pour le ressort il y a 2 positions ce qui permet d'ajuster la force de rappel longitudinal... Je ne pensais pas que ces positions ressort soient liées aux positions 24 ou 28 dents...

@ Delta,
il y a deux positions pour le ressort et également deux positions pour la cage des galets:



trouvé dans un catalogue Huret je ne sais plus où.