Peugeot PX10S - 1981 - taille 58 - full Reynolds 531.

Bonjour à tous !

Je viens de finir ce sublime PX10S.
Quel déchirement de devoir m'en séparer...

Ce fut un bonheur de travailler dessus.
L'équipement Simplex est d'excellente facture, tout est solide, bien conçu et tellement durable.

Initialement acheté pour être utilisé en daily (voir le post dans lequel je demandais comment le protéger des intempéries vu qu'il aurait dormi dehors), mon ami n'a pas pu se résoudre à l'exposer aux éléments de façon prolongée.
Nous lui avons donc trouvé un Motobécane C42 en 5 tubes Reynolds pour le quotidien, et avons remis le PX10S en état.

Vous connaissez mon amour des tubes Reynolds.
Je n'ai pas la moindre envie de le mettre en vente, mais il faut bien faire de la place dans le garage pour les suivants !
Ce qui me fait d'ailleurs penser que j'ai des photos à vous montrer de notre Mercier rose.

Bref, voici quelques photos pour le plaisir des yeux.

Superbe

Ah oui joli !
Petit malus pour la gaine côté droit qui passe sur le levier :p

cricri a écrit:Ah oui joli !
Petit malus pour la gaine côté droit qui passe sur le levier :p

Comment ça ?...

magnifique

Banshee a écrit:

cricri a écrit:Ah oui joli !
Petit malus pour la gaine côté droit qui passe sur le levier :p

Comment ça ?...

Je voulais parler du ruban de cintre pardon !
Qui passe par dessus le support du levier de frein, alors qu'idéalement il devrait passer dessous comme ça a d'ailleurs l'air d'être le cas côté gauche

cricri a écrit:

Banshee a écrit:

cricri a écrit:Ah oui joli !
Petit malus pour la gaine côté droit qui passe sur le levier :p

Comment ça ?...

Je voulais parler du ruban de cintre pardon !
Qui passe par dessus le support du levier de frein, alors qu'idéalement il devrait passer dessous comme ça a d'ailleurs l'air d'être le cas côté gauche

Ah oui, bien vu !
On a fait au mieux, mais effectivement ce n'est pas symétrique.

Bon, devant cet inacceptable défaut, je n'ai d'autre choix que de le garder pour moi, alors

Et tant pis pour le potentiel acheteur :p

C'est marrant en tout cas car j'en ai rentré un identique il y a peu, mais je l'avais identifié de 1980 pour une raison que j'ai oubliée.
Qu'est-ce qui t'a indiqué 1981 de ton côté ?

Je n'ai pas encore fait de sujet, mais il y a une photo ici : https://www.velovintageagogo.com/t20736p225-nos-trouvailles-du-jour#326241

Superbe ! beau travail. Merci pour le plaisir des yeux.

cricri a écrit:C'est marrant en tout cas car j'en ai rentré un identique il y a peu, mais je l'avais identifié de 1980 pour une raison que j'ai oubliée.
Qu'est-ce qui t'a indiqué 1981 de ton côté ?

Effectivement, ils sont frangins !
Je me dis 1981 car les moyeux sont datés de la moitié de l'année 1980.
Le temps qu'ils soient parvenus à l'usine Peugeot et installés, 1981 me semble cohérent.

Après, comme bien souvent avec les vélos français, la datation est approximative...

En principe avec le numéro de série sous le boitier de pédalier (ou sur celui de la patte arrière gauche) on devrait pouvoir le dater précisément.

Merci !

Alors, son numéro de série sur l'étiquette sous le boîtier de pédalier est : 1384019 PX10S 58
Il m'avait semblé lire quelque part que le premier chiffre pouvait correspondre à l'année dans chaque dizaine.

Quant à la frappe à froid sous le BDP, elle indique B1029707 (pas sûr pour le dernier caractère).

Banshee a écrit:
Il m'avait semblé lire quelque part que le premier chiffre pouvait correspondre à l'année dans chaque dizaine.

Quant à la frappe à froid sous le BDP, elle indique B1029707 (pas sûr pour le dernier caractère).

Oui c'est bien cela. Il serait donc de début 1981 (2e semaine de 1981 si mes souvenirs sont bons sur la manière de lire ce numéro de série).

Merci beaucoup, Piero !

Il est effectivement sublime, je comprends que son propriétaire ne se soit pas résolu à le laisser dormir dehors!
N’avait-il pas de cocottes initialement ?

C'est une Beauté cette machine !!! Ces chromes, ces tubes en 531 et ce blanc !!! Pourquoi s'en séparer s'il est à ta taille

Salut !

@Sprint93 : Non, il n'avait pas de cocottes à l'achat...
Et nous avons préféré laisser nu, plutôt que d'avoir quelque chose de mal ajusté.

@37Traxx : parce que j'ai déjà 3 vélos à moi et une douzaine de vélos en cours de restauration...
Je n'ai pas assez de place pour garder tout le monde.