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    Vélo de ville GNOME ET RHONE 1940-1941

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    Message  Robur 15/2/2022, 17:43

    NUNCJOE a eu la bonté de me céder ce cadre GNOME et RHONE, qui sera mon projet majeur  de l'année, probablement.
    Vélo de ville GNOME ET RHONE 1940-1941 Thumbn10

    C'est une taille 57, donc pile poil (Pour une fois) pour ma taille.

    Vélo de ville GNOME ET RHONE 1940-1941 Thumbn12



    D'après l'étude de Jean Marie FOULQUIER, qui a réalisé un excellent travail d'historien sur les vélos GNOME et RHONE, il s'agirait d'un modèle de ville, fabriqué en 1940 - 1941.

    Vélo de ville GNOME ET RHONE 1940-1941 Thumbn11

    Malheureusement je n'ai pas découvert de numéro de série sous le boitier de pédalier ou sur la patte arrière, j'ai pas cherché non plus à attaquer le décapage pour vérifier.Vélo de ville GNOME ET RHONE 1940-1941 Thumbn13

    Selon l'étude de Jean Marie FOULQUIER les raccords et la patte arrière indiquent qu'il s'agit d'un modèle de 1940-1941.

    A cette époque la catalogue ne comporte que 3 modèles : ville (Homme ou femme), course et demi-course. La randonneuse n'apparaitra qu'après guerre.

    Vélo de ville GNOME ET RHONE 1940-1941 Thumbn14

    Sur la boite de pédalier on trouve des pattes de fixation du carter de chaine

    Vélo de ville GNOME ET RHONE 1940-1941 Thumbn15

    Le cadre est en bon état. Il existe un petit enfoncement au niveau d'une base arrière, mais ça peut se régler sans problème. Une patte de fixation de la pompe est absente, de même qu'une moitié de patte de fixation de carter. Ca nécessitera quelques travaux de soudure.


    A ce stade se pose la question de savoir comment le remonter. Comme il est de la première génération, je vais le remonter en vélo de ville.
    Je renonce d'emblée à retrouver les pièces matricées "GR" qui, quand on les trouve sur le net sont vendues au prix de l'or, au profit de pièces contemporaines ressemblantes.
    J'ai déjà réuni quelques pièces, l'objectif consistant à garder à ce vélo sa légèreté : guidon, potence, sonnette, freins à tirage latéral en aluminium. Pour la selle ce sera soit une WOLBER en synthétique, soit une IDEALE à rails alu. Je n'ai pas d'autres roues dans l'immédiat que des roues acier en 650 b, équipées d'une roue libre en 3 vitesses. Je monterai ça faute de mieux en attendant une hypothétique découverte de roues en alu contemporaines (Dont il y a fort à parier qu'elles seront sur un vélo dont la restauration m'intéressera davantage que la récupération des roues).
    Pour les garde boue j'ai des LEFOL martelés, mais je pense plutôt à des garde-boue plats façon G.R. J'ai déjà repéré un malheureux vélo dame qui pourrait servir de donneur d'organe. Un pédalier léger en alu serait le mieux, mais je n'en ai pas sous la main à moins de monter des manivelles STRONGLIGHT peut-être une peu trop récentes. J'ai un carter de chaine alu qui devrait pouvoir s'adapter.
    Il me faudra un SIMPLEX et sa manette.

    Pour l'instant voilà où nous en sommes. J'ai utilisé ma polisseuse sur l'alu et le chrome, ça revient bien et rapidement, de quoi être optimiste sur la suite des évènements..

    Je vous tiendrai au courant de l'évolution de ce chantier..
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    Message  Nuncjoe 15/2/2022, 17:49

    c'est pas trop mal pour une récup déchetterie lol! je suis content que ce soit toi qui le remonte salut!
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    Message  MAFAC 2000 15/2/2022, 18:30

    bien bien , tout cela s'annonce sous les meilleurs hospices ! happybidon

    pour moi , je lui trouverai une selle soit DUNLOP MONTLUCON couleur marron ou une cuir mais femme , pas de selle course !



    pour la petite histoire , moi aussi , je suis parti d'un montage comme le tiens , il n'y avait par contre que le cadre ...qui était accroché a la poutre de la grange glousser

    va voir dans les GR héhéhé!
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    Message  king 15/2/2022, 18:37

    auspices , il n'est pas si malade que ça Razz
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    Message  MAFAC 2000 15/2/2022, 18:51

    j'ai fait expres lol!

    si si il est encore malade , mais il va vers sa convalescence lol! héhéhé! suuper!
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    Message  Robur 15/2/2022, 19:43

    J'ai cette WOLBER, quasiment new old stock, qui devrait faire la maille :

    Vélo de ville GNOME ET RHONE 1940-1941 Thumbn16
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    Message  Robur 15/2/2022, 19:49





    Pour la petite histoire , moi aussi , je suis parti d'un montage comme le tien , il n'y avait par contre que le cadre ...qui était accroché a la poutre de la grange glousser

    va voir dans les GR héhéhé! [/quote]

    J'ai déjà fait le tour de tous les forums et de tous les posts sur ce thème qui fait couler beaucoup d'encre car en absence de catalogues en abondance, il faut souvent se référer à l'existant pour comparer, et visiblement les accessoires montés sur les machines c'était un peu disparate. Ils n'ont pas tous été pantographiés GR, loin s'en faut.
    Pour la petite histoire il y a une quinzaine d'années j'ai eu ce modèle quasi complet et comme je ne m'intéressais pas vraiment au vélo ancien, il est parti chez un copain qui m'a tanné pour que je lui vende.
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    Message  MAFAC 2000 15/2/2022, 20:13

    Robur a écrit:J'ai cette WOLBER, quasiment new old stock, qui devrait faire la maille :

    Vélo de ville GNOME ET RHONE 1940-1941 Thumbn16

    en fait , c'est les mème bravo!
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    Message  king 15/2/2022, 20:19

    Robur , vu que tu es aussi sur ttv et que tu connais Papin 30 , Jean Marie , c'est auprès de lui que tu auras le plus de renseignements et qui sait? d'opportunités ...
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    Message  Robur 16/2/2022, 09:42

    Merci pour cette information. Je n'ai pas jugé utile d'ouvrir le même sujet sur TTV, même s'ils sont un peu plus orientés vers ces vélos là, mais je n'hésiterai pas à consulter les spécialistes. D'après Internet il reste quand même pas mal de ces vélos en circulation.
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    Message  Robur 16/2/2022, 11:34

    Voici les éléments que je peux réunir pour commencer à habiller mon cadre :

    Vélo de ville GNOME ET RHONE 1940-1941 Img_2029

    Cintre tourisme, potence courte, leviers de frein aluminium.

    Vélo de ville GNOME ET RHONE 1940-1941 Img_2030

    Freins à tirage latéral ROTA, en aluminium

    Vélo de ville GNOME ET RHONE 1940-1941 Img_2031

    Sonnette en aluminium

    Vélo de ville GNOME ET RHONE 1940-1941 Img_2032

    Ecrous papillon en alu

    Vélo de ville GNOME ET RHONE 1940-1941 Img_2033

    Phare profilé RADIOS

    Je vais continuer ma quête de pièces, le but étant de réaliser un montage "à blanc" avant d'entamer la restauration.
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    Message  MAFAC 2000 16/2/2022, 12:56

    tu as déja l'essentiel , tout en alu , c'est pas mal ! suuper!

    tu as une dynamo RADIOS ?
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    Message  Robur 16/2/2022, 13:34

    MAFAC 2000 a écrit:tu as déja l'essentiel , tout en alu , c'est pas mal ! suuper!

    tu as une dynamo RADIOS ?

    Je pense que oui, il faut que je regarde. Vous aurez deviné que le rangement c'est pas mon fort...
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    Message  MAFAC 2000 16/2/2022, 20:58

    si tu en cherche j'en ai , sinon , j'ai une belle VITALUX de l'époque de ton vélo , corps alu héhéhé! lol!
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    Message  Robur 17/2/2022, 07:37

    MAFAC 2000 a écrit:si tu en cherche  j'en ai , sinon , j'ai une belle VITALUX  de l'époque de ton vélo , corps alu héhéhé! lol!

    Merci pour ta proposition. Je termine mon inventaire et je reviens vers toi si besoin est..
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    Message  Robur 18/3/2022, 09:39

    Je continue ma recherche de pièces et pour ne pas polluer cette discussion j'ai ouvert un sujet indépendant sur les pédales dans une autre rubrique :


    https://www.velovintageagogo.com/t21465-datation-pedales-lyotard#333843

    J'avance doucement, et j'ai trouvé une paire de manivelles alu STRONGLIGHT qui pourraient coller à l'esprit léger du vélo. Reste à trouver un plateau correspondant.

    Je pense m'orienter vers des garde-boue style MAVIC plats, avec porte bagages fixé sur le garde boue, pour rester dans le style du vélo tel qui l'était à sa sortie d'usine.

    Ca progresse doucement
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    Message  jeff56 3/4/2022, 19:04


    il a du potentiel ce gnom

    meme si tes pattes selon la forme le classe 1940-41


    il ne faut pas oublier que les Gnoms étaient monté avec ce que l'usine avait sous la main , que l'on est en guerre et selon les dispo ...


    mais pour moi ce n'est pas un premiere série , les premières séries sont en freinage canti , directement soudés sur la fourche


    j'ai peu etre un pédalier encore il faut que je regarde
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    Message  Robur 3/4/2022, 19:15

    jeff56 a écrit:
    il a du potentiel ce gnom

    meme si tes pattes selon la forme le classe 1940-41


    il ne faut pas oublier que les Gnoms étaient monté avec ce que l'usine avait sous la main , que l'on est en guerre et selon les dispo ...


    mais pour moi ce n'est pas un premiere série , les premières séries sont en freinage canti , directement soudés sur la fourche


    j'ai peu etre un pédalier encore il faut que je regarde

    Comme je pars d'un cadre nu je ne peux pas me permettre de faire la fine bouche et il ne sera certainement pas conforme à sa sortie d'usine. J'attends de tes nouvelles pour le pédalier.
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    Message  jeff56 3/4/2022, 21:48

    Il a pas un numéro de série ?


    celui de Dame que j'ai restauré que je pense dater d'près guerre genre 48 , à le numéro 34177

    https://www.velovintageagogo.com/t4052-gnome-et-rhone-dame-mono-vitesse-n34177


    mes pattes sont differentes car c'est un single speed et il faut bien ajuster la tension de la chaine .

    les pattes comme le tiens sont celles montées pour un modele avec un dérailleur qui avec le ressort assure la tension de la chaine


    je vais essayer de t'envoyer une photo de mon cadre de premiere série
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    Message  jeff56 3/4/2022, 22:15

    après je n'ai pas la science infuse

    mais pour avoir beaucoup fouiner pour restaurer ces vélos a l'époque du deces de mon grand pere , je les ai classé en deux series

    c'est juste mon classement a moi, mais ceux monter avec les frein canti sont les plus vieux , d'ou mon appelation premiere série


    et souvent sur ces "premiers modeles" , le numéro de série est petit et tient sur la patte arriere comme celui la avec le numéro 3137

    et fixation de freins canti soudées


    après les plus grand numéro de series ont été frappés sous la boite de pédalier

    Vélo de ville GNOME ET RHONE 1940-1941 Dscf2721
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    Message  Robur 4/4/2022, 06:46

    Je n'ai pas trouvé de numéro de série ni sur la patte arrière ni sous le boitier de pédalier, en tout cas il n'est pas apparent mais le vélo a dû être peinturluré à la peinture de tuyau de chauffage. Il faudrait que je le décape, mais j'ai d'autres travaux de décapage sur des vélos et j'attends pour globaliser car ça fait beaucoup de saleté et mieux vaut faire ça à l'air libre.
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    Message  papa86 4/4/2022, 06:51

    chapeau! on suit tout ça avec attention.

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