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    Message  rom1fr74 Mar 15 Mar - 7:46

    Bonjour à toutes et tous,

    Voici un vélo trouvé à la déchèterie. Après des pérégrinations sur le web il me semble que ce vélo soit une randonneuse mixte des années 1970-80.

    Etant néophyte dans le domaine du vintage je m'en remets à vos connaissances solides pour m'aiguiller sur le modèle et l'année de construction.

    Je suis également preneur de vos idées de rénovation. Je peux poster d'autres photos bien plus précises^^

    Merci par avance à vous toutes et tous.

    Romain

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    Message  MAFAC 2000 Mar 15 Mar - 13:05

    bonjour romain ,

    c'est un 1/2 course femme de 1980-82 , tu as la date au dos du dérailleur arrière héhéhé!

    c'est un DM 21

    Randonneuse mixte motobécane Motobecane%2B1981%2Blabibleduvelo%2B%252810%2529


    Randonneuse mixte motobécane Motobecane%2B1980%2Blabibleduvelo%2B%25288%2529
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    Message  rom1fr74 Mar 15 Mar - 14:09

    Merci beaucoup pour ta réponse. Je vais faire quelques photos de plus près. A l'occasion pourriez vous m'indiquez quelques conseils de rénovation par rapport aux éléments d'origine.

    Merci encore^^
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    Message  rom1fr74 Mar 15 Mar - 18:17

    MAFAC 2000 a écrit:bonjour romain ,

    c'est un 1/2 course femme de 1980-82 , tu as la date au dos du dérailleur arrière héhéhé!

    c'est un DM 21


    Merci pour ta réponse mais au dos du dérailleur je n'ai que ça comme infos :

    Randonneuse mixte motobécane Img_6713


    Merci par avance de ta réponse^^
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    Message  rom1fr74 Mar 15 Mar - 18:26

    Voici quelques photos du DM21...A vos conseils messieurs dames study


    Randonneuse mixte motobécane Img_6716

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    MERCI  suuper!
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    Message  Cadracier Mar 15 Mar - 22:40

    Le vélo serait donc plutôt de 1978. Il est quasi complet (manque cabochon sur une pedale) et semble en très bon état.

    Il faut certainement nettoyer et graisser les moyeux et pédales. Peut-être aussi le pivot de direction. Pas besoin de toucher au boitier de pedalier si ça tourne bien.
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    Message  Gargoulle_ Mar 15 Mar - 22:56

    Salut, à mon avis (qui n'est peut-être pas le bon) tout à l'air d'origine ou du moins d'époque donc de ce côté il n'y a pas de soucis sauf pour le cache de la pédale comme l'a dit cadracier. Pour la restauration je te conseille les tutos de the vintage bike factory sur YouTube. Tu y trouveras tout ce qu'il te faut pour restaurer ton vélo. Tu peux ne regarder que certaines vidéos et ne restaurer qu'une partie de ton vélo mais je pense que si tu as le temps il vaut mieux tout regarder d'abord et ensuite t'attaquer à un démontage complet pour une très grosse révision ou restauration. Dis comme ça ça paraît être beaucoup de boulot mais puisque ton vélo est en bon état ça ira relativement vite, même si j'ai pas dit que ça se ferait tout seul
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    Message  MAFAC 2000 Mar 15 Mar - 23:12

    dérailleur 25 ème semaine de 78 , donc c'est la nouvelle série de DM 2 que motobecane a produite .
    tu as la  première version avec pédalier acier chapeau!

    pédales d'origine



    Dernière édition par MAFAC 2000 le Jeu 17 Mar - 22:14, édité 1 fois
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    Message  frob Mar 15 Mar - 23:16

    Tout d'accord avec les autres. Au minimum: un bon nettoyage (surtout la transmission) puis regraissage des roulements de roues, voir pédales si elles grattent. Vérification des freins: état des cables, gaines et gommes.

    Belle récupération d'un vélo robuste et fiable à qui il doit rester des décennies de bons et loyaux services. Bravo o/

    Quand tu vois un marquage du genre "25 78", ça veut généralement dire: 1978, semaine 25.

    Le 24 - 28 sur ton dérailleur arrière correspond à 2 callages possibles: pour grand pignon jusqu'à 24, ou plus jusqu'à 28.
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    Message  rom1fr74 Jeu 17 Mar - 22:14

    Tout d'abord, merci pour vos réponses. Après inspection du DM21 de juin 1978 glousser les premiers travaux à faire sont effectivement :

    - Un bon nettoyage/dégraissage sur l'ensemble de la transmission. Le dérailleur est tellement plein de graisse que le ressort a du mal à jouer son rôle et la chaîne reste peu tendue.

    - Les freins sont en super état. Je changerais par acquit de conscience gaines et câble pour plus de sécurité. Idem pour la transmission.

    - La selle mérite aussi un grand nettoyage.

    - Les pédales n'accrochent pas et un peu de graissage suffira je pense.


    Question que je me pose....peut-être la réponse est déjà sur le forum mais est-il possible de mettre un éclairage digne de 2022, tout en gardant l'alimentation par la dynamo et les feux d'origine. J'imagine que des ampoules Led seraient compatibles...est-ce le cas ?


    Merci par avance à tous^^

    Romain


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    Message  rom1fr74 Jeu 17 Mar - 22:17

    J'ai oublié....car c'est logique vu leurs états mais ^pneus, fond de jantes et chambres à air sont à changer..mais j'ai déjà ce qu'il faut à) l'atelier^^

    A plus dans le bus euh...cyclobus
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    Message  MAFAC 2000 Jeu 17 Mar - 22:21

    oui c'est possible de garder tes feu en y mettant des ampoules leds , nunkjoe c'est le spécialiste , il saura t'aider lol! héhéhé!
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    Message  Nuncjoe Ven 18 Mar - 8:33

    Je peux te passer l'adresse ou j'ai acheté ces led Wink pas cher et efficace ca vaux pas le coup de s'en privé
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    Message  prosperjunior Ven 18 Mar - 9:50

    Sympa ce DM2 Wink et complet en plus  suuper! , ça me rappelle celui que j'ai restauré à la mode US, mon "Mirage"
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    Message  rom1fr74 Ven 18 Mar - 23:10

    Nuncjoe a écrit:Je peux te passer l'adresse ou j'ai acheté ces led Wink pas cher et efficace ca vaux pas le coup de s'en privé

    Eh eh merci. Fort volontiers ^^
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    Message  rom1fr74 Ven 18 Mar - 23:16

    prosperjunior a écrit:Sympa ce DM2 Wink et complet en plus  suuper! , ça me rappelle celui que j'ai restauré à la mode US, mon "Mirage"
    ^


    Très chouette ton vélo^^ Bravo. En ce qui me concerne je vais essayer de rester au plus près de l'original.

    A plus dans le cyclobus
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    Message  rom1fr74 Lun 21 Mar - 22:05

    Cadracier a écrit:Le vélo serait donc plutôt de 1978. Il est quasi complet (manque cabochon sur une pedale) et semble en très bon état.

    Il faut certainement nettoyer et graisser les moyeux et pédales. Peut-être aussi le pivot de direction. Pas besoin de toucher au boitier de pedalier si ça tourne bien.


    J’ai cherché sur le net mais j’arrive pas à trouver un cabochon pour la pédale.

    Des réf ?

    Merci beaucoup
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    Message  Nuncjoe Lun 21 Mar - 22:16

    si tu es du coté d'annecy va voir à l'asso roule and co c'est un atelier participatif ils ont plein de pieces Wink

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