Vélo avec raccords NERVEX à identifier

Hello les Gogos
Apres un weekend ensoleillé chez les bretons je profite du chemin retour pour aller chercher un vélo qui me faisait de l'œil sur Lbc.
Arrivé sur place, un monsieur fort sympathique et ancien réparateur cycle m'accueil et me présente la bête, se serai un vélo d'artisan des années 50 - 60, équipé avec des composants anciens mais pas forcément d'origine, il faut changer les boyaux mais sinon tout est ok.
Voilà, il ne sait pas trop d'où il vient j'ai l'impression mais il est là, à attendre bien sagement parmi une vingtaine de copain à deux roues depuis des années.

Donc un vélo jaune raccords Nervex
-Moyeux Normandie
-Dérailleur avant Campagnolo Gran sport
-Dérailleur arrière Simplex
-Levier de vitesse Huret
-Potence pivo
-Cintre Philippe professionnelle
-Pédales ATOM 700
-Selle UNDERSLUNG
-Pedalier Stronglight
Il manque la plaque rivetée devant

Questions :

Peut-on avec le numéro de série connaitre la date de fabrication du vélo ?
La couleur du vélo peut-elle laissé penser à un modèle en particulier ?
il y a une inscription sur la fourche, FO...UR un truc dans le genre, des idées ?
Est-il possible d'identifier un vélo avec si peu d'information ?

Place aux photos





L'inscription sur la fourche :





Voila, il est bien sale le cochon et équipé un peu n'importe comment mais les raccord Nervex font qu'il a, (à mon goût) un bon potentiel
Merci d'avance pour vos réponses  

A propos des tubes FOBUR:

https://veloretrocourse.proboards.com/thread/1049/tubes-fobur
https://www.velovintageagogo.com/t16425-liberia-mixte-en-tubes-durifort-annees-50-roues-de-700#256213

frob a écrit:A propos des tubes FOBUR:

https://veloretrocourse.proboards.com/thread/1049/tubes-fobur
https://www.velovintageagogo.com/t16425-liberia-mixte-en-tubes-durifort-annees-50-roues-de-700#256213

Top ça merci
Une question de moin
Si j'ai bien compris ca ne veux pas dire que le cadre entier est fait de tube fobur juste la fourche pour l'instant. (Plus de robustesse)

punaise , si tu doit tout le rééquipé en SIMPLEX des années 50 , cela va te couter 2 bras , comment vas tu faire pour le remettre en état du coup ?

MAFAC 2000 a écrit:punaise , si tu doit tout le rééquipé en SIMPLEX  des années 50 , cela va te couter 2 bras , comment vas tu faire pour le remettre en état du coup ?

Je tiendrai le guidon avec les dents pas grave

gaffe aux quenottes ...

En dérailleur arrière, il va lui falloir quoi ?

ben du grand sport....j'en ai

@ spad.02
Peut-on avec le numéro de série connaitre la date de fabrication du vélo ?
faudrait connaitre le fabricant: chacun sa façon de faire.
La couleur du vélo peut-elle laissé penser à un modèle en particulier ?
a mon avis non
il y a une inscription sur la fourche, FO...UR un truc dans le genre, des idées ?
t'as eu la réponse
Est-il possible d'identifier un vélo avec si peu d'information ?
encore mon avis: non

Xmachine a écrit:ben du grand sport....j'en ai

@ spad.02
Peut-on avec le numéro de série connaitre la date de fabrication du vélo ?
faudrait connaitre le fabricant: chacun sa façon de faire.
La couleur du vélo peut-elle laissé penser à un modèle en particulier ?
a mon avis non
il y a une inscription sur la fourche, FO...UR un truc dans le genre, des idées ?
t'as eu la réponse
Est-il possible d'identifier un vélo avec si peu d'information ?
encore mon avis: non

Xmachine :

Oui j'ai bien l'impression que l'identification va être compliquée. voire impossible..
Maintenant je me pose la question avec quels composants je vais le remonté et avec quelles couleurs je vais refaire le cadre, j'ai vu des combinaisons de couleurs qui pourraient me plaire bordeaux et blanc/crème
Stickers ?
Le dérailleur simplex j'en ai besoin pour le vélo d'un pote, donc le Gran sport, pourquoi pas

Les tubes de fourche Fobur ont quelque fois leurs cousins à l'arrière du cadre et sont complétés par 3 tubes d'une autre provenance.

Spad.02 a écrit:Si j'ai bien compris ca ne veux pas dire que le cadre entier est fait de tube fobur juste la fourche pour l'instant. (Plus de robustesse)

Ca me parrait une hypothèse plausible ;)

Comme confirme Stef, ils étaient souvent combinés à d'autres tubes, comme Rubis, Reynolds 531, voir même du Durifort, qui sait.

Quand tu le décaperas, tu trouveras peut-être d'autres marques.

Xmachine a écrit:ben du grand sport....j'en ai

Le Simplex Grand Sport ? Ah je ne connaissais pas. :D

@ Frob; ah bon, pas chez simplex le gran sport. mais qui as parlé de simplex? notre ami "Spad", parle sur son 1er post de campagnolo, du coup, moi aussi.
donc oui du campagnolo gran sport, j'ai ça, mais la génération des 70's, pour "spad", il conviendrai mieux, la premiere génération.

MAFAC 2000 a écrit:punaise , si tu doit tout le rééquipé en SIMPLEX  des années 50 , cela va te couter 2 bras , comment vas tu faire pour le remettre en état du coup ?

pour sur; donc, ou tu perds deux bras, ou tu te lances dans le néo/néo.

Bon les choses se précise un peu pour ce velo,
Cadre + fourche = 2.3 kg
Les pattes et passe câble sont des Campagnolo
Je vais garder le dérailleur avant et essayer de trouver la correspondance à l'arrière + les l'évier de vitesses.

Photo après peinture :
J'ai positionné les bandes blanche d'une manière un peu hasardeuse...