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    Message  merops Lun 1 Aoû - 20:23

    Salut Denis,
    Rien de confidentiel… Le chromeur du coin est décédé, et j’ai voulu tester celui qui est au Portugal! J’ai envoyé les pièces telles quelles…
    Par contre, c’était début juin, et je n’ai pas de nouvelles. De plus ses tarifs ne sont pas plus intéressants que ceux de Modern Chrome qui lui bosse dans les délais impartis.
    Je commence à ronger mon frein. J’ai déjà bouffé mes Kool-Stop  Twisted Evil
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    Message  Xmachine Lun 1 Aoû - 20:28

    y'a quelqu'un pas loin de chez toi il me semble '(valence ou pas loin) clientèle de bikeur je crois..
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    Message  merops Lun 1 Aoû - 21:42

    Xmachine a écrit:y'a quelqu'un pas loin de chez toi il me semble '(valence ou pas loin) clientèle de  bikeur je crois..  

    Il était à Bourg Saint Andéol, mais il a arrêté son activité depuis… qu’il n’est plus de ce monde… Maladie professionnelle ?
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    Message  George Abitbol Lun 1 Aoû - 22:03

    C'etait Nickel Chrome Company je crois.
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    Message  Morvil Mar 2 Aoû - 12:35

    Bonjour,

    une adresse qui propose encore cette protection des bases (en traduction allemande) :

    https://cyclesgrandbois.com/SHOP/tg_cp.html

    (au Japon, Grand Bois, bien sûr).

    Le Routens de Félix - Page 3 Champi10

    Cordialement

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    Message  merops Mar 2 Aoû - 20:17

    Merci Morvil.
    Il y a encore une paire d'années, j'avais pu acheter cette pièce chez Singer pour quelques euros.

    Je ne sais pas si commander au Japon est une bonne idée...
    Voici une expérience récente:
    Je commande des clips pour maintenir la sacoche de guidon sur le porte-paquet chez Grand Bois pour 25€. C'est pas donné mais c'est introuvable, donc je passe la commande. Oups, il y a 25€ de frais de port Rolling Eyes
    Surprise à la réception du paquet, il me faut encore régler 25€ de frais de douane Shocked
    Faites le total, et caressez vos chères petites pièces soupir!
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    Message  prosperjunior Mer 3 Aoû - 10:10

    Il est certain que pour certaines pièces ça devient compliqué Rolling Eyes . Pour le protège base en caoutchouc, j'en avais refait une pour ma Pitard dans une vieille chambre à air rouge de Juvaquatre : ça n'a pas tenu, le caoutchouc naturel supportant mal la lumière lorsqu'il est en tension. La bavette, par contre, n'a pas de contrainte mécanique et tient toujours Wink ...
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    Message  PM78 Mer 3 Aoû - 10:36

    pour le proètege base j'utilise un film transparent autocollant, c'est pas cher et fait sa fonction
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    Message  merops Mar 9 Aoû - 19:55

    Réglage du jeu des roulettes de dérailleur Cyclo, suite.

    Enfin, grâce à l'outil adéquat, j'ai pu démonter la roulette supérieure:

    Le Routens de Félix - Page 3 Img_3625

    Entre les 2 cônes de roulement, il y a 5 rondelles. Je l'ai remonté après nettoyage avec 3 rondelles.
    Ici, il y a un cône en trop issu d'un autre dérailleur, et il manque une rondelle...

    Le Routens de Félix - Page 3 Img_3624

    C'est remonté, et il n'y a plus qu'un jeu minime... héhéhé!
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    Message  merops Mar 9 Aoû - 20:04

    PM78 a écrit:pour le protège base j'utilise un film transparent autocollant, c'est pas cher et fait sa fonction

    PM78: Bien sûr, mais sur les anciennes randonneuses artisanales, il y a un caoutchouc indispensable pour la restauration!
    Un ami collectionneur-randonneur m'a fourni un lien aux USA, mais mon montage "maison" suffira pour le moment.

    https://www.jitensha.com/eng/frame_allrnstayprotc.html

    Le Routens de Félix - Page 3 Ebisu_10
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    Message  alain_67_67 Mer 10 Aoû - 6:36

    Tu contacte par mail la maison Singer. Peut-être que c'est encore disponible. J'ai acheté ce même article il y a 5 ans
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    Message  merops Sam 20 Aoû - 22:12

    Je continue le travail sur le Routens de Félix:

    Passage du fil électrique dans les tubes

    Le Routens de Félix - Page 3 Img_3626

    Le Routens de Félix - Page 3 Img_3627

    Montage des garde-boue alu Honjo (pour remplacer les Berthoud en inox initialement prévus). C'est de la balle jaime! L'avant est super long!

    Montage des dérailleurs avant et arrière. Le cyclo arrière passe bien les 5 pignons du premier coup Razz
    Re-Montage du plateau en 48 dents (celui qui était dessus en fait)

    Le Routens de Félix - Page 3 Img_3722

    Par contre, j'attends toujours les pièces du chromage (potence et porte-paquet avant). Je les ai envoyées au Portugal chez "Gold Time Repair" début juin... sgronf!
    Il m'avait semblé en avoir entendu du bien de la part de Gogo. Est-ce qu'un Gogo a déjà eu affaire avec cette boîte? J'espère que l'attente sera à la hauteur de la qualité du travail scratch
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    Message  GogoDancer Dim 21 Aoû - 14:26

    Magnifique !






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    Message  merops Mer 24 Aoû - 10:45

    La Routens de Félix a fait ses premiers tours de roues.  jailabanane

    Provisoirement montée avec un combo cintre-potence-leviers de freins que j’avais en réserve, et aussi avec un petit porte-paquet avant Routens de mon stock qui était tout tordu. Mais après une petite séance d’ostéothérapie, le voilà fringant avec sa petite patte « maison » pour fixer la dynamo. Ça fera bien en attendant les pièces originales qui sont, encore et toujours, chez le chromeur au Portugal.

    Le vélo est léger, et roule très bien. Pas de bruits insolites, à part le frein arrière qui hurle à la mort dès qu’on le sollicite. Si quand même, puisqu’il y a un « tac-tac » discret mais audible quand je passe sur le 3ème pignon et les plus petits. Ça vient de la roue-libre ? Je ne l’ai pas démontée, ni révisée…

    Sinon, que dire, c’est la magie des vélos Routens… Y a pas, faut essayer pour s’en rendre compte  jaime!  chapeau!

    Le Routens de Félix - Page 3 Img_3710

    Le Routens de Félix - Page 3 Img_3711

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    Message  Xmachine Mer 24 Aoû - 15:33

    le bonjour; je pense que nous rencontrons le meme (je ne sais comment dire) .... la meme obligation de réglage: reculer au maximum la selle dans le chariot de la TDS. .
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    Message  Nuncjoe Mer 24 Aoû - 15:50

    De toute beauté 👍
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    Message  la-haut Mer 24 Aoû - 23:51

    Un régal pour la rétine 🧐
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    Message  prosperjunior Jeu 25 Aoû - 12:57

    Bonjour à tous chapeau! !

    Je ne vais pas ajouter au concert de louanges (fort mérité, du reste), mais plutôt un témoignage qui explique toute l'ambiguïté de mon ressenti face aux bicyclettes Routens.

    Tout d'abord, il faut dire que c'est une randonneuse Routens noire qui a été l'évènement fondateur de ma vie de cyclo. Aperçue à une concentration fédérale à Blandy-les-Tours, entre Vaux-le-Vicomte et Provins, j'ai été subjugé par sa ligne trapue, ses haubans croisés, sa fourche à plaquettes et ses pneus de 650 Wolber "Super-Randonneur" jaime! ...

    Pendant des années, tout ce que j'ai pu me payer, ce sont ces pneus innocent , mais le reste de mon matériel n'était pas à la hauteur hahaha! ...
    Mes connaissances techniques progressant, le mythe restait entier mais j'ai mieux détaillé les solutions retenues et un élément m'a toujours choqué, c'est le câble de frein arrière passant à travers le tube de selle et les tasseaux de freins en avant des haubans What a Face ... Si avant l'ère des sacoches surbaissées cette position pouvait se défendre, elle m'est toujours apparue comme une coquetterie anti-mécanique par la suite chef ...
    A cause de ça (ou grâce à ça), je n'ai jamais été tenté d'avoir une Routens dans mon cheptel, j'ai peut-être tort.
    Routens reste un mythe et c'est finalement très bien ainsi, l'ami Merops rendant un bien meilleur hommage à ces machines que je n'aurai pu le faire Wink .

    Je dois trop à cette Routens, Graal fondateur de ma passion qui a tout déclenché il y a quarante-cinq ans chapeau! ...
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    Message  GogoDancer Jeu 25 Aoû - 13:24

    prosperjunior a écrit:Si avant l'ère des sacoches surbaissées cette position pouvait se défendre, elle m'est toujours apparue comme une coquetterie anti-mécanique par la suite
    Je ne comprends pas. Le frein avant est bien dans cette même position : devant son support.



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    Message  merops Jeu 25 Aoû - 14:30

    GogoDancer a écrit: Je ne comprends pas. Le frein avant est bien dans cette même position : devant son support.

    Pas toujours 😎

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    Message  cricri Jeu 25 Aoû - 14:36

    Sur la photo on dirait que le câble de pontet du frein avant touche le porte-paquet non ?
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    Message  raph4 Jeu 25 Aoû - 14:47

    Hello,

    GogoDancer a écrit:
    prosperjunior a écrit:Si avant l'ère des sacoches surbaissées cette position pouvait se défendre, elle m'est toujours apparue comme une coquetterie anti-mécanique par la suite
    Je ne comprends pas. Le frein avant est bien dans cette même position : devant son support.




    Prosper évoque le frein arrière.

    prosperjunior a écrit:(...)  mais j'ai mieux détaillé les solutions retenues et un élément m'a toujours choqué, c'est le câble de frein arrière passant à travers le tube de selle et les tasseaux de freins en avant des haubans What a Face ... Si avant l'ère des sacoches surbaissées cette position pouvait se défendre, elle m'est toujours apparue comme une coquetterie anti-mécanique par la suite chef ...
    (...) ...

    "anti-mécanique" : cela engendrerait-il des désagréments comme des vibrations en cas de freinages plus ou moins appuyés, d'autres soucis  ? Pourrais-tu préciser, prosperjunior ?
    Merci Wink
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    Message  prosperjunior Jeu 25 Aoû - 16:28

    S'il y a un peu de jeu, nos freins avant (travaillant à l'arrachement) peuvent parfois "brouter", mais dans ce cas (à part sur certains Manufrance, merci Merops) on n'a guère le choix gloups ...
    C'est tout de même plus logique que le tasseau soit appuyé contre son support (travail en compression) lors de l'effort plutôt que l'inverse.

    De même, le câble à travers le tube de selle est une porte ouverte aux infiltrations d'eau et la fente de la tige de selle la fragilise. Avant l'ère des surbaissés (1947), Louis Pitard mettait aussi ses tasseaux de frein arrière en avant des haubans pour que les bras des cantis ne frottent pas sur les sacoches, mais le câble contournait le tube de selle. Par la suite, il les a remis en position conventionnelle.

    Ceci dit, cela ne retire rien à la superbe machine de Merops super! , et je ne voudrait pas que mes préventions de pinailleur mécanique ne pourrissent ce sujet héhéhé! .

    salut!
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    Message  GogoDancer Jeu 25 Aoû - 17:01

    raph4 a écrit:Hello,

    GogoDancer a écrit:
    prosperjunior a écrit:Si avant l'ère des sacoches surbaissées cette position pouvait se défendre, elle m'est toujours apparue comme une coquetterie anti-mécanique par la suite
    Je ne comprends pas. Le frein avant est bien dans cette même position : devant son support.

    Prosper évoque le frein arrière.
    Moi aussi.
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    Message  frob Jeu 25 Aoû - 18:00

    Pour le maniaque que je suis, ce parallélisme parfait et tout de même très satisfaisant ! xD (Faut avouer que même le tirage latéral me cause un inconfort métaphysique, c'est dire... :p)

    Me suis toujours posé des questions sur les petits trous et l'humidité également. Il y a des aménagements spécifiques sur le tube vertical pour y pallier ?

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