Crash compilation: 2h51 pour rigoler un peu et pour réfléchir beaucoup

Personnellement, ça me fait prendre conscience que parfois je ne suis pas assez vigilant...



A regarder par morceaux...

Pas mal de fois les cyclistes eux même en tord...

Je retrouve parfois l origine de quelques annonces de vélo sur lbc... Lol

Ça fait quand même réfléchir sur notre pratique, et ma façon de partager la route a vélo.
A noter l efficacité de la caméra qui prend devant et derrière en même temps.

Ca fait froid dans le dos ta vidéo et vu que 5mn

tout pareil..

j'ai vite arrêté ..

mais c'est très souvent le cycliste qui fait n'importe quoi quand même..!!

den's

On constate que la majorité des accidents de la vidéo sont en cycle urbain.

Glaçant, mais intéressant, merci pour le lien !
La majorité de ces accidents sont (au moins en partie) dû a une faute du cycliste. quelque part c'est positif car ça veut dire qu'en faisant attention, on peut les éviter
Je roule beaucoup en ville, depuis plus de 30 ans. Je m'efforce de respecter le code et les autres usagers de la route d'une manière générale. Je n'ai pratiquement jamais eu d'accident, jamais rien de cassé. Rouler zen aussi permet de limiter les situations à risques et les road rages. La sensation de vulnérabilité du cycliste augmente la perception du danger. Certes on est vulnérable, mais la pratique du vélo n'est pas si dangereuse que ça.

Je note aussi ce que j'ai pu constater dans certains accidents dont j'ai été témoin : Les freins surpuissants (disques et V-Brakes) sont souvent contre-productifs car non maîtrisés par le cycliste dans une situation d'urgence : Il se retrouve alors à passer tout seul comme un grand par dessus son guidon...

mince, si un bureaucrate de notre belle administration te lit, il va vouloir imposer l'ABS sur les vélos..!

et puis comme il faut vérifier l'ABS, il mettra en place un contrôle technique des vélos..

den's

Tiens, j'ai fait comme la 2e. Mais à plus de 50 à l'heure.

Ça me donne presque envie de repartir sur une armure de motocross pour rouler...
Sans blague ça donne a réfléchir

George Abitbol a écrit:Tiens, j'ai fait comme la 2e. Mais à plus de 50 à l'heure.

Après des déboires avec mes cervicales fatiguées, et un moment de massages au kiné sans succès, je suis aller chez un ostéopathe.
Il m a remis en place... Il ne me connaissait pas.
Il m a demandé si je n avais pas fais une grosse chute face à plat dans les 10 ans.

Et bien oui, mon corps avait gardé l.infos et surtout une 1ere côte déplacée.
Une gamelle mémorable en VTT sur le bitume sur un ralentisseur simple non indiqué... A grande vitesse.

Et bien 10 ans après, une bonne manipulation et hop plus de douleurs et migraines...

Comme quoi les chutes, c est pas automatiquement impactant de suite.

Combien de bonnes gamelles avons nous pris sans check up derrière.

Bof, vidéo racoleuse et sans grand intérêt, désolé

Ce qui est interpellant, c'est aussi le nombre de véhicule qui tournent en coupant la bande cyclable et qui ne voient pas le vélo arriver...
C'est quand meme un gros piège pour les cyclos ....

ttrik914 a écrit:Après des déboires avec mes cervicales fatiguées, et un moment de massages au kiné sans succès, je suis aller chez un ostéopathe.
Il m a remis en place... Il ne me connaissait pas.
Il m a demandé si je n avais pas fais une grosse chute face à plat dans les 10 ans.

Parreil, 7 ans après être passé par dessus un suv (dans la longueur), apparemment sans gravité, un ostéopathe m'a fait ... reprendre presque de 1.5cm de taille O.O Tout me paraissait plus bas en arrivant chez moi x'D

Excellente cette vidéo, Ce sont autant de mini-rex (même si certaines sont trop tronquées). Je regarde assez régulièrement ce genre de séquences, ne fut-ce que pour me rappeler que sur une route, il ne faut jamais présumer de l'éveil et de la bienveillance d'autrui. Ca aide quand on fait de la bagnole aussi. Toujours douter de sa perception propre. Ne pas se fier aux "infrastructures" (une bande de peinture n'engage à rien), ni à la signalisation.

Petit exercice: tenter de déterminer, grosso modo, la faute principale dans les 30 première minutes. On laisse de coté les séquences VTT, "peloton" et autres. Qu'on se vautre un jour ou l'autre en faisant ça, ça parait normal.

Ce qui saute aux yeux, c'est la quantité de violences graves avec arme par destination. Où l'on voit bien que la bagnole est un outil de pouvoir qui donne droit de vie et de mort.

0:01 -> vélo
0:09 -> bagnole
0:13 -> bagnole
0:20 -> bagnole
0:27 -> bagnole (x2 !)
0:31 -> bagnole & vélo (peut-être, on ne voit pas le feu)
0:46 -> vélo et un peu bagnole (qui rase le cul du piéton pour ne pas perdre 2s)
0:51 -> vélo ?
1:13 -> bagnole
1:33 -> vélo (le pauvre :'( )
1:37 -> bagnole
1:48 -> bagnole
1:55 -> vélo
2:04 -> vélo (je garde mes MAFACs-qui-ne-freinent-pas, merci ;)
2:13 -> vélo et bagnole (bel argument pro-casque en passant)
2:28 -> ?
2:37 -> vélo (la manoeuvre du chauffeur est dingue)
2:56 -> vélo (criminel, lui. On lui a retiré son scoot juste avant ?)
3:05 -> vélo (un miraculé)
3:09 -> bagnole
3:28 -> bagnole
3:42 -> bagnole (tentative d’assassinat)
4:07 -> vélo (les "voitures" électriques ne vont pas améliorer la chose)
4:16 -> bagnole (tentative d’assassinat)
4:23 -> vélo
4:33 -> bagnole (tentative d’assassinat)
4:56 -> bagnole
5:18 -> vélo
5:33 -> vélo (facile, il n'y a que des vélos :p)
5:54 -> bagnole
6:12 -> vélo (pourquoi j'aime pas vraiment rouler à plusieurs)
6:51 -> vélo ?
7:04 -> vélo
7:21 -> vélo
7:36 -> vélo
7:54 -> bagnole
8:00 -> ? (c'est le jeux, non ?)
8:10 -> idem
8:23 -> vélos (images choquantes)
8:30 -> vélo
8:36 -> vélo
8:40 -> vélo
8:45 -> ?
8:56 -> bagnole (tentative d’assassinat)
9:17 -> vélo
9:23 -> vélo + bagnole
9:37 -> vélo
9:40 -> bagnole
9:55 -> vélo
10:12 -> bagnole
10:24 -> Dieu
10:31 -> bagnole (tentative d’assassinat)
10:40 -> bagnole
10:47 -> bagnole (double tentative d’assassinat)
10:58 -> trop violent, trop triste
11:17 -> bagnole
11:38 -> bagnole (tentative d’assassinat)
11:43 -> bagnole
11:59 -> scoot
12:20 -> vélo
12:30 -> vélo
12:34 -> bagnole
12:46 -> bagnole
12:56 -> bagnole
12:00 -> vélo
13:16 -> vodka-vélo
13:23 -> bagnole
13:31 -> bagnole
13:35 -> bagnole
13:40 -> bagnole
13:48 -> vélo
13:53 -> bagnole
14:00 -> bagnole (tentative d’assassinat)
14:13 -> ?
14:17 -> ?
14:20 -> bagnole
14:33 -> ?
14:35 -> bagnole
14:42 -> bagnole
15:00 -> bagnole (tentative d’assassinat)
15:12 -> bagnole (et un peu le vélo)
15:15 -> bagnole
15:20 -> bagnole
15:34 -> vélo
15:45 -> bagnole
15:52 -> bagnole
16:02 -> vélo
16:14 -> vélo (j'adore le réflexe du gars qui rattrape le vélo ;)
16:42 -> bagnole
17:00 -> bagnole
17:14 -> vélo
17:27 -> vélo
17:36 -> bagnole
17:43 -> bagnole
17:45 -> bagnole
17:53 -> bagnole et vélo
18:01 -> vélo
18:07 -> vélo
18:16 -> bagnole
18:21 -> ?
18:34 -> bagnole
18:40 -> vélo
18:48 -> bagnole
19:15 -> vélo
19:20 -> bagnole (tentative d’assassinat ?)
19:35 -> bagnole
19:56 -> bagnole
20:02 -> bagnole (tentative d’assassinat ?)
20:10 -> vélo
20:20 -> vélo
20:36 -> bagnole
20:41 -> la k-way
20:52 -> bagnole (tentative d’assassinat)
21:02 -> bagnole
21:05 -> ?
21:10 -> jackass
21:22 -> vélo
21:31 -> vodka-vélo
21:34 -> ?
22:20 -> bagnole
22:29 -> vélo
22:49 -> bagnole
22:56 -> vélo ?
22:59 -> bagnole (tentative d’assassinat)
23:05 -> ?
23:10 -> vélo (la descente, hantise du cyclo-touriste)
23:20 -> vélo
23:25 -> vélo
23:30 -> vélo
23:52 -> vélo
23:57 -> vélo
24:05 -> vélo
24:10 -> bagnole
24:23 -> vélo
24:30 -> vélo
24:46 -> la blonde
24:50 -> vélo
24:53 -> vélo
25:23 -> vélo
25:25 -> vélo
25:31 -> vélo
25:41 -> vélo
25:45 -> vélo
25:49 -> bagnole
26:03 -> bagnole
26:11 -> bagnole (tentative d’assassinat)
26:16 -> bagnole
26:24 -> bagnole
26:51 -> scoot
26:54 -> bagnole
27:04 -> piéton
27:09 -> bagnole
27:15 -> ?
27:28 -> ?
27:48 -> bagnole
27:55 -> bagnole
28:16 -> bagnole
28:22 -> bagnole
28:28 -> vélo
28:30 -> vélo
28:35 -> bagnole
28:40 -> piéton
28:50 -> bagnole
29:04 -> bagnole
29:13 -> vélo
29:18 -> vélo
29:26 -> bagnole
29:40 -> bagnole
29:45 -> scoot
29:52 -> bagnole
29:59 -> vélo

Donc, oui... Bof...

den's a écrit:mais c'est très souvent le cycliste qui fait n'importe quoi quand même..!!

D'accord sur tout avec toi frob.
Bon, tu es un grand malade d'avoir analysé tous ces cas. Et là, les interprétations peuvent diverger.
Par exemple 0:27 -> bagnole (x2 !)
Ici une voiture percute un cycliste qui emprunte un passage piéton en pédalant sur son vélo.
En transposant ce cas en France (j'ignore ou se situe cette scène), le cycliste commet une infraction qui est une des causes directes de l'accident : Il est interdit de prendre un passage piéton en vélo. Il faut descendre de vélo et le pousser, on est alors considéré comme un piéton du point de vue de la loi.

J'ai déjà vécu ce genre du situation (mais sans accident) en étant automobiliste : Pas de piéton visible aux abords d'un passage piéton, mais au dernier moment un vélo déboule, et parvient grâce à sa vitesse à s'engager en même temps que moi  

Ici, il y a déjà des piétons engagés de l'autre côté donc l'automobiliste aurait dû s'arrêter... Sans compter le probable défaut de maîtrise...

Du coup, en supposant que le cycliste est blessé, j'ignore comment ce cas serait statué du point de vue des assurances (malus pour le conducteur ?), ni du point de vue légal (sanctions pour l'automobiliste ?). Dans tous les cas, la loi Badinter protège le cycliste qui sera obligatoirement pris en charge par les assurances.

Rantanplan a écrit:D'accord sur tout avec toi frob.
Bon, tu es un grand malade d'avoir analysé tous ces cas.

J'avoue   O:-}

Par exemple 0:27 -> bagnole (x2 !)
Ici une voiture percute un cycliste qui emprunte un passage piéton en pédalant sur son vélo.
En transposant ce cas en France (j'ignore ou se situe cette scène), le cycliste commet une infraction qui est une des causes directes de l'accident : Il est interdit de prendre un passage piéton en vélo. Il faut descendre de vélo et le pousser, on est alors considéré comme un piéton du point de vue de la loi.

Tu n'as pas tort. Je ne prétend pas identifier une faute au sens légal. La plupart des extraits sont trop courts pour ça. Puis je ne connais pas les législations des pays en question. Les règles de priorité semblent assez communes, le reste... L'idée était plutôt d'identifier le truc premier qui cause l'accident. Ca reste très imparfait. D'où le besoin d'en regarder pleins pour équilibrer un peu les appréciations :D  Dans cette séquence, on voit un carrefour assez occupé. Il y a des voitures à l'arrêt et des piétons qui traversent sur un large passage. La bagnole déboule sur le carrefour à vive allure et ne fait aucune mine de ralentir. J'avoue que ça m'a plus choqué que la désinvolture du cycliste. C'est peut-être un peu l'esprit de la loi badinter.

J'ai déjà vécu ce genre du situation (mais sans accident) en étant automobiliste : Pas de piéton visible aux abords d'un passage piéton, mais au dernier moment un vélo déboule, et parvient grâce à sa vitesse à s'engager en même temps que moi  :roll:

Ici, il y a déjà des piétons engagés de l'autre côté donc l'automobiliste aurait dû s'arrêter... Sans compter le probable défaut de maîtrise...

Oui, voilà. Puis au pire, t'étais un mesure de ralentir un peu pour limiter la casse. Amha, on ne pense pas assez en terme de marges. Quand j'ai appris à conduire, en ville, j'avais des pensées du genre: "si un gamin déboule sur la voie avec un ballon à cet instant, qu'est-ce que je peux faire ?". "Si un de mes pneus éclate à cet instant, que se passe-t-il ?". "Si un type en face fait un malaise, comment ça se termine ?" J'ai gardé ce questionnement permanent (et j'avoue qu'en vélo, ça m'a sauvé la vie quelque fois).

Un autre intérêt de ces vidéos (on a les mêmes en sécurité industrielle, en aviation, ...), est de montrer à quel point on est tous susceptibles d'avoir de grandes bouffées de connerie dans les conditions propices. Mais la pire des conneries, de très loin, est de l'ignorer. La voie publique (infra, mais aussi us et coutumes, équipement roulant) doit intégrer le fait que ses usagers ne sont pas tous des adultes sains de corps et d'esprit en pleine possession de leur moyens.

Du coup, en supposant que le cycliste est blessé, j'ignore comment ce cas serait statué du point de vue des assurances (malus pour le conducteur ?), ni du point de vue légal (sanctions pour l'automobiliste ?). Dans tous les cas, la loi Badinter protège le cycliste qui sera obligatoirement pris en charge par les assurances.

La luminosité donne l'impression qu'il s'agit d'un pays assez à l'est. En france, je n'ai pas l'impression que cette excellente loi badinter soit assez connue pour avoir un véritable effet dissuasif. Je me demande s'il faudrait pas une ou deux affaires très médiatiques (avec le lobby bagnole qui hurlerait partout) pour que tout le monde comprenne bien ce qui lui pend au nez ;)