course MARCEL JOURDE 1980 en COLUMBUS A

j'ai la fiche du vélo , c'est un vélo fait sur mesure , ayant appartenu a un coureur du limousin , a l'origine il est bleu , c'est pour cela qu'il n'a plus l'étiquette COLUMBUS .

il est tout campa en dérailleur , pédalier SPIDEL 107 , frein GALLI moyeux campa et potence cintre 3 ttt










restera a changer cocottes et nettoyage + changer la RL MAILLARD pour une version " montagne"

RL montée en 24 x23 x22 x17 x15x 13 , il roule nickel ainsi étagé .
potence de 120 mm d'axe a axe d'origine qui va etre remplacée par une 80 mm , plus adaptée a mon dos  

n'ayant pas envie de changer la guidoline pour une nouvelle potence , j'ai avancé la selle , ça compense ...


je l'ai nettoyé ...et sous la crasse

manivelle droite fendue .... comme j'ai de la pièce neuve , celle ci je l'avais

donc remplacement










voila c'est remonté ,







reste le boyau avant a changer car le temps faisant son œuvre , il se désagrége .

Il est beau ce jourde et propre ,il est à ta taille ?

Ta changer ton appareil photo ? Depuis combien de temps tu roule avec des boyaux et cale pieds ? Pierre c'est bien toi ça.   pour la taille il est assuremment trop grand, avec un marché pied c'est jouable.

alors pour les cales pieds , je n'y suis fait depuis qq années maintenant !

pour les pédales auto par contre , t'inquiète pas , j'en aurais JAMAIS

pour les boyaux , c'est pour le garder d'origine ...mais j'ai toujours une paires de roues pour ce vélo en roues a pneus de 1981 sur les moyeux

au cas où ...

Fascinante, cette fissure sur le 106. Serrage trop violent sur l'axe ? T'as d'autres photos ? Elle part d'où ?

Fais gaffe à ne pas toucher les cocottes à mains nues hein x'D

les cocotes c'est des weinmann , s'il fait trop chaud elles sont molles mais pas collantes

j'en ai une paire d'époque , mais j'ai la flemme de changer ...on vera a l'usage

alors oui , c'est un 54 et a ma taille !

le blanc est trop petit par contre et m'en sépare ....

nouvelles " cocottes"

C'est monté, les roues prettes également.

Un accessoire rouge  Et un peu de belgom + tard .



COLUMBUS A , je pense que c'est du COLUMBUS AIR sorti en 1980....

un peu d'histoire ;

Ce qui prédomine, chez Columbus, c'est encore et toujours le progrès technologique, pour proposer des tubes conciliant légèreté, rigidité et confort. Cela a toujours été la volonté d'Antonio Colombo pour une entreprise qui aura permis à des coureurs comme Coppi, Anquetil, Baldini, Rivière, Bracke, Ritter, Merckx, Moser, Gimondi, Hinault ou Lemond, de toujours bénéficier des cadre les plus aboutis.

Jusque dans les années 90, les innovations sont nombreuses : douille de direction conique, puis vient l'acier Cyclex, le Nivacrom avec des cadres comme le AIR (1980), le MAX (1987) ou encore la série GENIUS (1991) qui fut un must en termes de finesse à l'époque. Triple butted 0,7/0,4/0,7mm. Oui oui, vous avez bien lu, moins de 1mm d'épaisseur.

Les plus anciens comme moi se souviendront avec nostalgie des séries SL, SLX (0,9/0,6/0,9mm), Gara, Thron ou encore Neuron.

C'est en 2003 que Columbus s'est lancé dans la fabrication de cadres en carbone, avec son modèle XLR8R, un cadre route compétition.

Équipé pour affronter la pluie demain

Il est top, et ce rouge est superbe
Maintenant il est nickel