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    Gitane Sprint 1978 Empty Gitane Sprint 1978

    Message  RENE63 Ven 29 Juil - 8:56

    J'ai sauvé hier ce vélo qui partait pour la ferraille. Il n'a pas roulé depuis plus de 25 ans, mais se
    trouve dans un état plus que correct. Un gros nettoyage, des câbles et des pneus neufs, une jolie
    guidoline et je pense qu'il sera pimpant Wink .
    Je le date de 77 car le modèle 78 possède les écrous de porte-bidon brasés au cadre, mais il peut s'agir
    d'un vélo monté sur une période intermédiaire avec le matos de l'année précédente, les spécialistes de
    Gitane pourront affiner.....peut-être innocent Gitane Sprint 1978 116
    Gitane Sprint 1978 411

    En tous cas, je vais noter les numéros sous le boîtier, ce sera plus facile à dater.
    Au boulot, il y a du démontage à opérer Rolling Eyes


    Dernière édition par RENE63 le Ven 5 Aoû - 9:34, édité 1 fois
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    Gitane Sprint 1978 Empty Re: Gitane Sprint 1978

    Message  alf Ven 29 Juil - 8:59

    Beau vélo mais pourquoi mets tu ça dans la buvette ?
    ouvre donc un post en course loisir ou pro
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    Message  RENE63 Ven 29 Juil - 9:12

    Désolé, mais je ne suis pas bien réveillé ......
    Je lui consacrerai un post détaillé une fois terminé   salut!
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    Message  Denis91 Ven 29 Juil - 9:51

    Il m’a l’air grand ce cadre.
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    Message  FLD Ven 29 Juil - 11:08

    Je pense qu il est de 1977 aussi,, en 78  il n y a plus de colliers pour la gaine de frein arriere
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    Message  RENE63 Ven 29 Juil - 13:29

    C'est un 59 à l'axe (chez Peugeot ce serait un 60 minimum).
    Ce qui est dommage c'est que la peinture a souffert, surtout au niveau du logo (porte-bidon).
    Je ferai quelques retouches , puis un coup de vernis, ça ira comme ça.Gitane Sprint 1978 Img_2060

    J'ai recherché les numérotations, il y en dans tous les sens confused
    Pour lire, il faut le faire à l'envers, c'est ch.......ant !!!!!!
    Maintenant, il faut nettoyer tout ça, c'est là que je m'épanouis le plus super!
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    Message  raph4 Ven 29 Juil - 14:32

    Bonjour René,

    Belle trouvaille.
    Le numéro 51023 indiquerait le type de modèle, 3 tubes reynolds, "super sprint" selon saman et Brock29 ( https://www.velovintageagogo.com/t14369p150-gitane-les-numeros-de-serie-definition )
    Le tien (1169) serait de la 16ème semaine de 1979

    Le A pourrait correspondre à la taille mais sans certitude.

    Bonne restau'  chapeau!

    Brock29 a écrit:Bonjour, voici d'autres numéros de cadres Gitane

    le premier est un Super Sprint taille 56 ayant la déco du catalogue de 1978 et dont les accessoires sont datés de 1977

    Gitane Sprint 1978 Dscn1811

    saman a écrit:Bonjour Brock et merci.
    Le 1er, le Super Sprint, donc 3 tubes Reynolds, de la 41e semaine de 1977, donc un des premiers avec la nouvelle déco de 1978. Ce serait donc un modèle 1978 qui a été produit fin 1977, ce qui explique les dates des composants.

    (...)
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    Message  RENE63 Ven 29 Juil - 14:43

    Après une recherche un peu plus approfondie, mouais il semblerait qu'en 1977 c'est encore l'ancien logo
    sur le tube de cadre. En regardant de plus près, les passages de gaine brasés sont sur le Super Sprint, avec
    les fixations de porte-bidon. Tandis que le Sprint a encore les colliers de gaine et pas de fixation de porte-bidon.
    Les photos de catalogues sont assez floues......
    Par contre , pas de catalogue 1979, on saute à 1980 et c'est radicalement différent.

    J'ai peut-être récupéré un modèle de transition 77/78. drunken
    Avis aux spécialistes Gitane     agrreu!
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    Message  RENE63 Ven 29 Juil - 15:08

    J'ai pesé le cadre et la fourche (nervor 510) cela donne 2380 g et 845 g.
    Le dérailleur m'indique 2079, donc tu as raison Raph, il doit bien être de 1979.
    Mais le changement de déco me perturbe un peu, encore que....... innocent
    J'aurais bien aimé voir un catalogue de 1979, mais je n'en vois nulle part.
    Cela n'a pas grande importance, ce vélo m'occupe les doigts et l'esprit, c'est le plus intéressant.
    chapeau!
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    Message  raph4 Ven 29 Juil - 15:19

    Oui, le seul catalogue approchant (et relativement facile à trouver) est de 1978 > http://www.gitaneusa.com/images/catalog/1978_pg4.jpg ; source : http://www.gitaneusa.com/catalogues01.asp
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    Message  MAFAC 2000 Lun 1 Aoû - 14:57

    cette déco apparait pour 78 , donc oui , il est de cette époque .

    bel état et modèle ! chapeau!
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    Message  saman Jeu 4 Aoû - 11:56

    Salut,
    Raph4 et les autres ont déjà tout dit.
    Petite précision, le A indique une taille 60 (mesurée du centre du pédalier au sommet du tube de selle).
    Cette déco est la déco de la gamme "Sport"de 1978 à 1979.
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    Message  RENE63 Jeu 4 Aoû - 12:21

    Merci de m'apporter des certitudes.
    Après démontage complet, je suis en plein remontage........... hihi
    Gitane Sprint 1978 Img_2063
    Avec cette chaleur, je reste au frais au garage...... drunken
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    Message  RENE63 Ven 5 Aoû - 9:45

    Ce matin, je m'attelle aux photos , je crois que je n'y toucherai plus (sauf critiques justifiées).
    Ce petit vélo m'a bien occupé quelques jours , le voici abouti j'espère........ innocent
    Gitane Sprint 1978 118
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    Il va aller rejoindre ses congénères à la cabane en attendant une nouvelle vie chapeau!
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    Message  Brock29 Ven 5 Aoû - 9:49

    Bravo, super résultat
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    Message  raph4 Ven 5 Aoû - 12:53

    Bien joué René chapeau! suuper!
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    Message  Matthias23 Ven 5 Aoû - 14:35

    Super résultat et quelle belle modèle! bravo!

    Je suis en train de nettoyer ma Motobecane, par quel moyen vous avez nettoyé le cadre si lisse et brillant, et les components chromés? Il a vraiment l'air neuf, super suuper!

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    Message  RENE63 Ven 5 Aoû - 15:04

    j'ai d'abord nettoyé le cadre à la lessive. Il y avait des impacts et marques sur la peinture.
    J'ai fait des retouches sur ces marques avec des marqueurs de couleur approchante. Une fois
    sec, j'ai poncé entièrement le cadre à la laine d'acier 0000 mouillée au W40. une fois bien
    dégraissé à l'acétone, j'ai appliqué une couche de vernis brillant en bombe et séchage 24 h.
    Pour finir, un remontage (avec des gants) pour ne pas rayer le brillant.   Wink
    ça ne vaudra jamais un émail neuf, mais ça rend du lustre aux vieux vélos, et en utilisant
    la machine, il est hyper dur de ne pas faire de rayures. gloups
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    Message  RENE63 Ven 5 Aoû - 15:07

    j'oubliai, les chromes et alus sont passés à la laine d'acier. Le secret , c'est l'huile de coude........ glousser
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    Message  Matthias23 Ven 5 Aoû - 15:27

    Aha ok suuper! et comment faire avec les autocollants? Car ils sont très délicat...
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    Message  saman Ven 5 Aoû - 17:15

    belle restauration, bravo
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    Message  RENE63 Ven 5 Aoû - 17:40

    Oui, les stickers il vaut mieux les préserver, je n'y touche pas , en général ils prennent bien le vernis,
    surtout les plus anciens. innocent

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