France-Sport course années 20-30

F O S ?

pour les clavettes si besoin j'en ai un seau NOS différentes tailles

Merci Alf.

Voici le modèle de clavette:

Il faudra sûrement que je trouve un plateau (44d), car celui en place a une usure très irrégulière des dents... sur environ 1/4.
Parce-qu'il est voilé.



Il se visse dans le sens normal. Le trou fileté mesure environ 47mm.

Etonnant ! Il y a l'embarras du choix en cherchant plateau et pédalier d'avant guerre...
Recherche rapide, je trouve presque le même:



Le plateau que j'ai démonté avait été changé, vu les coups sur la bague de serrage.
Est-il de la bonne époque ?

Double cagette a écrit:Bonjour...
Alors voilà: diamètre 16mm longueur 128mm

pour l'axe j'ai regarder , j'ai que du 135 , le 128 est bien plus vieux que se que j'ai.... , 128 mm c'est avant 1950 .

par contre j'ai le cabochon d'époque







celui de droite diametre 20 mm les autres 22 mm

Double cagette a écrit:Etonnant ! Il y a l'embarras du choix en cherchant plateau et pédalier d'avant guerre...
Recherche rapide, je trouve presque le même:



Le plateau que j'ai démonté avait été changé, vu les coups sur la bague de serrage.
Est-il de la bonne époque ?

oui , tu peut prendre

ah , j'ai des plateaux a visser comme le tiens mais pas avec des dessins travaillés , c'est du " simple" .

Merci !

Pour le cabochon je te contacterai.

Pour le pédalier en vente sur ebay,
je trouve étrange ces marques sur les manivelles ?



Comme des soudures ...?

non , c'est le nickel qui s'est barré , comme d'hab ...si tu as un doute demande lui

c'est de la récup ...alors des fois ....

Bonjour,
Me voilà inspiré par ces deux images, plateau en étoile, assez simple:





Sur ebay il y avait celui-ci pour pas cher, plateau 44 dents, manivelles pas matraquées comme les autres. Alors ce sera ça.

Il va être hyper classe ce vélo, j'attend de voir la suite avec impatience!

Oui j'espère qu'il sera beau !

Préparation de ces deux pièces en vue d'une première couche de cuivre.

A la disqueuse avec disque à lamelles pour enlever les gros coups et rayures.


Puis polissage au touret.


Il reste des petits défauts, j'espère que le bain d'électrolyse marchera.

Une première couche fine et irrégulière, mais qui tient bon quand on frotte à la paille de fer.



J'essaierai d'en remettre une couche.
Il y a de l'espoir.

c'est bon pour les clavettes !

il va être neuf ce vélo !

Double cagette a écrit:F O S ?

Bah nan !!! Juste (F)rance (S)port !

...là, il te reste deux  trois jours de boulots pour finir cette bécane.. ça va vite.

Rocky Volcanos a écrit:

Bah nan !!! Juste (F)rance (S)port !

Ça semble logique

Xmachine a écrit:...là, il te reste deux  trois jours de boulots pour finir cette bécane.. ça va vite.

Oui... un touret et une meule à polir et hop, en 1/4 d'heure y a tout qui brille. Ça va trop vite.

Bon. Là. je..vais perdre du temps à jouer sur la tension et l'intensité selon la taille de la pièce.



La pièce du milieu a bien pris sa couche de cuivre, la bague, elle, n'veut pas !
Bon. Dans un second temps ( selon résultat ) je nickèlerai direct sans sous couche de cuivre.

ça m'impressionne ce genre de chose. là, tu parles de restauration.

J'ai vu ça là:
https://www.tircollection.com/t45869p25-nickelage

Chez ceux qui y arrivent, ça marche..

double cagette , si tu cherche le même plateau qu'a l'origine j'ai en neuf , nickelé



recto verso

Super !
Bon.. pour l'instant j'attends de voir l'état du pédalier que j'ai acheté, puis finir de faire le tour des pièces, leurs états etc...
C'est noté. Merci

Double cagette a écrit:F O S ?

Ou F e S mais moins probable