Si les singes savaient s'ennuyer ils pourraient devenir des hommes (Goethe)

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    Vis grippée puis foirée sur Peugeot PX10 1979

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    Message  windsteep Jeu 15 Sep - 10:47

    Bonjour,

    J'ai pu tout démonter et tout regraisser jusqu'à cette vis de potence morte.
    La bonne nouvelle c'est que le reste en ce qui concerne le jeu de direction se démonte bien !

    J'imagine qu'il va me falloir percer la vis pour la faire sauter, mais avant cela je préférerai avoir la nouvelle.
    J'ai dû utiliser une clé 6 pans de 7mm.

    Savez-vous quel vis correspondrait ?

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    Message  alf Jeu 15 Sep - 11:34

    n'importe la quelle à condition qu'elle soit à la bonne longueur et au bon diamètre
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    Message  Spockangel Jeu 15 Sep - 11:37

    Les vis de serrage de potence se ressemblent mais ne sont pas semblables.
    Il faut effectivement percer la tête, ôter la potence et ce qui reste de la vis.
    Tu pourras ensuite mesurer la bonne longueur, choisir une vis avec une tête qui se loge bien dans la potence, et avec le bon diamètre et le bon pas de vis pour le cône.
    Le mieux est de récupérer une vis sur une potence de la même marque.
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    Message  windsteep Jeu 15 Sep - 11:43

    Disons que j'imagine qu'il y a comme un standard sur ce type de vis à l'époque et je préférerai ne pas partir au hasard.
    A minima, savoir où je peux trouver un spécialiste de la visserie avant de me lancer, car en l'état, aucun soucis, le vélo fonctionne très bien.
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    Message  Spockangel Jeu 15 Sep - 12:57

    C'est une potence Française, et il n'y a pas de standard bien précis, sauf peut être par marques de potences.
    A part mesurer le diamètre, la longueur et les dimensions de la tête de vis pour trouver une vis équivalente, ou bien avoir un coup de chance, pas de standard qui soit fiable pour trouver la vis. Le mieux est encore de se rapprocher d'un atelier vélo participatif, ils ont certainement plusieurs modèles de potence et donc de vis...
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    Message  windsteep Jeu 15 Sep - 13:30

    Spockangel a écrit:C'est une potence Française, et il n'y a pas de standard bien précis, sauf peut être par marques de potences.
    A part mesurer le diamètre, la longueur et les dimensions de la tête de vis pour trouver une vis équivalente, ou bien avoir un coup de chance, pas de standard qui soit fiable pour trouver la vis. Le mieux est encore de se rapprocher d'un atelier vélo participatif, ils ont certainement plusieurs modèles de potence et donc de vis...

    Ha oui, excellent merci ! Près de chez moi il y a une assos qui s'occupent des vélos ! Je n'y avais pas pensé.
    Je vais passer les voir !
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    Message  MAFAC 2000 Ven 16 Sep - 9:58

    déjà , c'est des potences ATAX héhéhé!
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    Message  windsteep Sam 17 Sep - 18:50

    Voici la bête !
    150mm de long (avec la tête de 10mm)
    7mm de large

    Vis grippée puis foirée sur Peugeot PX10 1979 Dsc_0412


    J'ai dû percer la tête jusqu'à la vis pour faire sauter le tout.
    La tête était complètement bloquée et c'était pas facile de distinguer la vis de la potence.

    Le principal, c'est que la potence n'est quasiment pas marqué. Rien qui ne puisse se rattraper !

    Vis grippée puis foirée sur Peugeot PX10 1979 Dsc_0414
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    Message  Spockangel Dim 18 Sep - 0:12

    Bien joué !

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