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cyfac30 Ven 27 Jan - 18:44la-haut a écrit:Salut cyfac
Très beau ce cadre et ce que tu en as fait
J’attends le retour de test
hello,
merci ,j'ai hâte de l'essayer, derailleur reçu ce jour donc ça ne va pas tarder
@+
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cyfac30
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projet néo-retro sur base cadre inconnu Columbus ??
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hello,
merci ,j'ai hâte de l'essayer, derailleur reçu ce jour donc ça ne va pas tarder
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cyfac30- Rouleur
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hello,
montage du derailleur avant, du porte bidon et des plateaux en 48/32.
le 48 à trous-trous est plus joli et plus rigide que le précèdent donc c'est parfait.
il ne reste plus qu'à faire un tour avec et lui donner un petit nom ....italien bien sur, direction ebay
@+
montage du derailleur avant, du porte bidon et des plateaux en 48/32.
le 48 à trous-trous est plus joli et plus rigide que le précèdent donc c'est parfait.
il ne reste plus qu'à faire un tour avec et lui donner un petit nom ....italien bien sur, direction ebay
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cyfac30- Rouleur
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hello,
le velo est terminé
remplacement de la selle made in china par une Flite bien plus raccord.
remplacement de l'autocollant Columbus "air"...parce que les tubes de sont pas des Columbus air c'est une certitude.
vu le poids du cadre et la tige de selle en 27.2 mm j'ai gardé Columbus mais avec une touche d'Italie,
la fourche elle, est une Columbus pas de doute :
ce qui est sympa avec les italiens c'est que même leurs autocollants sont magnifiques donc j'en ai profité pour embellir ce cadre tout nu et le baptiser à ma convenance :
rendu final :
comme tous mes vélos sont en campa 9 ou 10 vitesses, j'ai fait un petit essai avec une paire de fulcrum 3+attache rapide titane + pneus Michelin pro 4 et paf le velo descend à 8,650 kg
sinon au cours de mes recherches j'ai trouvé pleins d'autres cadres à fourche droites type Precisa Colnago.
Bon c'est vrai ce ne sont que des marques inconnues qui font bosser des ingénieurs qui n'aspirent qu'à voir tomber leurs clients dans une descente de col suite à rupture du pivot de fourche
@+
le velo est terminé
remplacement de la selle made in china par une Flite bien plus raccord.
remplacement de l'autocollant Columbus "air"...parce que les tubes de sont pas des Columbus air c'est une certitude.
vu le poids du cadre et la tige de selle en 27.2 mm j'ai gardé Columbus mais avec une touche d'Italie
, la fourche elle, est une Columbus pas de doute :
ce qui est sympa avec les italiens c'est que même leurs autocollants sont magnifiques donc j'en ai profité pour embellir ce cadre tout nu et le baptiser à ma convenance :
rendu final :
comme tous mes vélos sont en campa 9 ou 10 vitesses, j'ai fait un petit essai avec une paire de fulcrum 3+attache rapide titane + pneus Michelin pro 4 et paf le velo descend à 8,650 kg
sinon au cours de mes recherches j'ai trouvé pleins d'autres cadres à fourche droites type Precisa Colnago.
Bon c'est vrai ce ne sont que des marques inconnues qui font bosser des ingénieurs qui n'aspirent qu'à voir tomber leurs clients dans une descente de col suite à rupture du pivot de fourche
@+
Dernière édition par cyfac30 le Mer 15 Fév - 13:39, édité 2 fois
sebkeita- Equipe Technique
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Il est superbe !
la-haut- coursier
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Sacré belle allure et le poids est impressionnant 
cyfac30- Rouleur
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sebkeita a écrit:Il est superbe !
un coup de bol de mettre la main sur ce cadre avant les autres
cyfac30- Rouleur
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la-haut a écrit:Sacré belle allure et le poids est impressionnant
hello,
je n'ai jamais eu un cadre acier aussi léger sous la main...à partir de là tout est possible au niveau du poids.
avec quelques centaines d'euro supplémentaires on doit pouvoir s'approcher des 8 kg (roues, tige de selle et selle carbone, groupe campa record etc...) , mais ce n'est pas l'objectif
@ bientôt
la-haut- coursier
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Oui le prix du gramme s’envole passé un certain cap!
cyfac30- Rouleur
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la-haut a écrit:Oui le prix du gramme s’envole passé un certain cap!
c'est exactement ça en dessous de 9 kg,il faut compter 1e le gramme en moins
@+
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