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    Message  Angelus Mer 15 Fév - 14:18

    Bonjour  à tout le monde

    J'ai rentré une remorque que je pense être une FAC (licence Michelin).

    Remorque Michelin 20221228

    Points positif, elle presque complète (manque la plaque), les roues sont en bon état, il y a l'attache remorque spécifique.

    Remorque Michelin 20221229

    Le fond et les bords ont été bricolés avec des tôles en ferraille et de multiples renforts en zinc.

    Remorque Michelin D-210

    La visserie étant pourrie, j'y vais à la perceuse et au burin.

    Remorque Michelin D-110

    La plaque des deux côtés pèse un âne mort, 1140 g !

    Remorque Michelin Poid-110

    Et que dire du fond ? 4850 g !!!

    Cela fait déjà 7250 g.

    Remorque Michelin 20230210

    Je vais être bon pour changer quelques cornières, heureusement, tout est boulonné.

    IL me reste la plaque côté timon à démonter, je vais dépasser les 8 kg de ferraille.
    J'hésite sur le matériau pour refaire le fond (OSB, ferraille, alu ?) et sur le système d'ouverture arrière

    Remorque Michelin Porte_11

    .Remorque Michelin Tzoton10

    Je n'ai pas les montants pour mettre la ridelle à plat, si par le plus grand des hasards un gogo a ça ...

    A suivre..
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    Message  Ed Shutter Mer 15 Fév - 15:04

    C'est du lourd.

    Franchement j'en récupérerais une comme ça, je remplacerais toutes les tôles par du contreplaqué de qualité marine.
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    Message  Ed Shutter Mer 15 Fév - 15:27

    Tout dépend à quel point tu compte la brutaliser...

    Une structure en tasseaux de pin, deux panneaux de contreplaqués en 0,5 cm de la colle à bois, de la mousse expansive et des petits clous ça fait un panneau qui est un excellent compromis résistance-poids-coût.

    C'est parfait pour faire des étagères de bibliothèque.

    Pour une remorque, bon :

    - c'est pas adapté pour jeter des gravats et ou un autre usage qui va détruire le contreplaqué,
    - la mousse expansive est une excellente éponge il faut donc soigner l'étanchéité du truc et prévoir une très bonne peinture.

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    Message  Véloce34 Mer 15 Fév - 20:47

    Ed Shutter a écrit:Franchement j'en récupérerais une comme ça, je remplacerais toutes les tôles par du contreplaqué de qualité marine.

    Le contreplaqué Marine c'est encore lourd ....non ?

    Et de la tôle alu c'est trop hérétique comme solution ?

    Après pour les coté, y'a aussi la bâche de camion recyclée fixée avec des rivets.
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    Message  Denis91 Mer 15 Fév - 21:16

    Ou tresser de l’osier : c’est joli, costaud puisqu’on fabriquait des malles de voyage avec glousser
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    Message  king Mer 15 Fév - 21:27

    si on en est à la création d'une rubrique pour gagner des grammes sur une Michelin ... innocent Razz
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    Message  Ed Shutter Mer 15 Fév - 21:35

    Véloce34 a écrit:
    Le contreplaqué Marine c'est encore lourd ....non ?

    C'est loin d'être évident...

    En principe le contreplaqué est moins cher.

    L'alu se cabosse et la peinture n'accroche pas.

    Sur du contreplaqué on peut se permettre toutes sortes de réparation à la pâte à bois.
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    Message  ttrik914 Jeu 16 Fév - 9:39

    J ai une remorque en tubes et contre plaqué fin marine, ce n est pas lourd du tout...voir étonnement léger même.
    Le fin suffit simplement, moi je ne suis pas terrassier ou ferrailleur, je charge léger....mais c est quand même costaud.
    Et l avantage c est que ça se remplace bien et on peux y fixer facilement des attaches ou autres pour la bâche...etc

    Mais il est vrai que ta remorque à l origine est de conception lourde, l ossature déjà
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    Message  Angelus Jeu 16 Fév - 11:09

    Le problème se situe au niveau du plancher, pour les côtés je compte faire comme ça

    Remorque Michelin Photo-10

    Le système "Michelin" nécessite un plancher solide car la ridelle vient se positionner dans des encoches en porte à faux.
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    Message  Ed Shutter Jeu 16 Fév - 11:21

    ttrik914 a écrit:J ai une remorque en tubes et contre plaqué fin marine, ce n est pas lourd du tout...voir étonnement léger même.
    Le fin suffit simplement, moi je ne suis pas terrassier ou ferrailleur, je charge léger....mais c est quand même costaud.
    Et l avantage c est que ça se remplace bien et on peux y fixer facilement des attaches ou autres pour la bâche...etc

    Mais il est vrai que ta remorque à l origine est de conception lourde, l ossature déjà

    Pour le poids le débat entre alu et contreplaqué n'a jamais été vraiment tranché dans la marine ou l'aviation.
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    Message  Angelus Mar 21 Fév - 11:36

    J'ai fait le point sur les frais à engager pour retaper la remorque :
    4 m linéaire de cornière
    Toute la boulonnerie
    Le plancher
    Charnière et "porte arrière"
    Et puis le nécessaire en matière de "dérouillage" et remise en peinture.
    Le prix modique de la remorque commence à grimper sévère. Donc je doute.
    Et là, une annonce sur LBC, une FAC à peine plus chère et complète et en bon état !

    Remorque Michelin 20230211

    Rien à faire à part du Rustol et du vernis bois. J'ai même la plaque FAC Very Happy

    Les roues sont en 400 avec le système des rayons courbés et fileté à chaque extrémité, une daube.

    Remorque Michelin 20230212

    Je vais piquer les roues en 450 de la première remorque (avec des rayons standards) et le tour sera joué.
    Conclusion : je vais moins me faire chier, tout sera d'origine et comme en plus il y a l'accroche remorque que je vais revendre (j'en ai déjà deux), gain de temps et gain d'argent
    Sans le miracle de l'annonce LBC, je me serais embarqué dans une bonne galère Laughing
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    Message  frong Mar 21 Fév - 12:53

    Comment ça?!? Tu abandonnes ta restauration? Mais tu ne peux pas maintenant que tu as suscité notre intérêt.

    Mais que fait la modération?


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    Message  Angelus Mar 21 Fév - 14:15

    frong a écrit:Comment ça?!? Tu abandonnes ta restauration? Mais tu ne peux pas maintenant que tu as suscité notre intérêt.

    Mais que fait la modération?

    Non, je te rassure, je n'abandonne rien, je laisse en suspend la première qui va demander pas mal de boulot et de temps.
    J'aimerais faire la Marcel Jourde avec (dans l'ordre des préférences) mon fils, mon tandem et (à sa demande, au fils pas au tandem) une remorque Michelin.
    Pour l'instant, je n'ai que le fils en état de fonctionner.
    Il faut que j'accélère !!! Priorité à l'efficacité !!!
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    Message  Angelus Lun 20 Mar - 11:48

    Restauration terminée pour celle en état correct.

    Remorque Michelin 20230319


    Remorque Michelin 20230320

    Pour l'autre, je vais la laisser de côté pour l'instant vu le boulot à faire dessus

    Remorque Michelin 20230321
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    Message  Angelus Dim 9 Avr - 19:10

    La remorque étant achevée, fabrication d'un porte jerrican en vu d'un road-trip en Peugeot 103 dans le Tarn.
    Il faut bien emmener son mélange pour être un minimum autonome.

    Remorque Michelin Bidon10

    Remorque Michelin Porte_12

    PS : Je compte remettre la fourche sur le 103 pour la balade héhéhé!
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    Message  king Dim 9 Avr - 19:39

    pense à sangler des deux , porte jerrycan et jerrycan Razz ça serait ballot de perdre les deux sur un nid de poule
    belle réalisation pour un profane , j'ai appris à me modérer, moi qui avais tout sous la main et jugeais mes pairs ... aujourd'hui je suis redevenu monsieur la bricole comme tout le monde Razz Wink
    mets tout de même  une protection ou essaie de mater les rivets , ça va user ta nourrice avec les vibrations Suspect
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    Message  Angelus Dim 9 Avr - 20:07

    Pour le porte jerrican, j'ai installé depuis un ressort de sécurité (un peu comme pour les sacoches).
    Pour ce qui des frottements, le jerrican sera sanglé mais effectivement, une protection est à étudier pour les limiter au max.
    Une technique particulière pour mater les rivets ?
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    Message  Ed Shutter Dim 9 Avr - 21:20

    J'ai cru voir un B'fold. scratch
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    Message  Angelus Dim 9 Avr - 21:59

    Ed Shutter a écrit:J'ai cru voir un B'fold. scratch

    Oui, c'est mon vélo pour aller de chez moi à mon atelier (environ 50/60 m) ou de l'atelier à chez moi, vu que ce que je cherche est toujours là où je ne suis pas.
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    Message  Angelus Mar 11 Avr - 7:31

    Ed Shutter a écrit:J'ai cru voir un B'fold. scratch

    À propos de B'fold, Ed, as-tu trouvé un moyen d'adapter un câble à l'antivol intégré ?

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    J'avais pensé qu'un antivol de ce type pourrait peut-être se clipser dedans mais que faire de la partie serrure ?

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    Message  Ed Shutter Mar 11 Avr - 8:58

    Angelus a écrit:
    Ed Shutter a écrit:J'ai cru voir un B'fold. scratch

    À propos de B'fold, Ed, as-tu trouvé un moyen d'adapter un câble à l'antivol intégré ?

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    J'avais pensé qu'un antivol de ce type pourrait peut-être se clipser dedans mais que faire de la partie serrure ?

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