Gomme - Etrier de frein Mafac " probablement " Racer

Salut à tous les amateurs de vieilles bécanes.

Petite question d'ordre technique je viens d'acquérir une randonneuse Motobécane avec des étriers de frein Mafac.
Pour l'instant je suis toujours incapable de vous dire quel modèle d'étrier cela concerne mais à première j'aurais dis le modèle "Racer".
Comme toute bonne acquisition "en l'état" je pense que la gomme de freinage est toujours original !
Cela a é conséquences horribles :
- un bruit à faire réveiller toute la ville
- une qualité de freinage très médiocre.

Du coup, je voulais adapter des nouvelles gommes sur les patins un peu plus moderne parce que oui quand même depuis le temps la technologie du caoutchouc a bien évolué.

Ma question c'est donc de savoir quelle gomme je peux acquérir pour :
- à la fois améliorer mon freinage
- arrêter de réveiller les voisins
- et surtout une gomme moderne que je vais être capable d'adapter sur ce modèle de patin.

J'ajoute quelques photos pour que vous identifiez mieux le modèle d'étrier.

Merci d'avance,

Bikement votre,

Ce ne sont pas des Racer car tu as des patins à vis, les MAFAC sont avec des patins à tiges.
Ca ressemble a des freins Dia Compe tirage central.
On trouve facilement ce genre de patins en neuf un peu partout.

Si ça fait du bruit il y a plusieurs causes possibles :
- Le caoutchouc des patins est trop vieux donc trop dur, ou encore les patins sont "glacés" à cause de la friction;
- L'incidence des patins n'est pas bonne, il faut un pincement vers l'avant;
- Il y a du jeu dans les axes du frein, donc vibrations au freinage et donc bruit;
- La jante est sale, il faut la dégraisser;
Et plus probablement une conjonction de tous ces facteurs.
Le fait d'avoir des jantes acier n'aide pas au freinage efficace non plus.

C'est des MAFAC mais ça n'est pas la version la plus commune des MAFAC, celle-ci accepte des patins standard.

Par exemple :
https://www.decathlon.fr/p/patins-de-frein-velo-ville/_/R-p-340?mc=3256974

Finalement j'ai opté pour des patins standards.

A première vue, pas de grand changement en termes de qualité de freinage.

Secondement, et ce qui était aussi un point important , il n y a plus aucun bruit sauf celui d'un léger frottement.

Je vais étudier les autres aspects pour vraiment limiter au maximum le bruit,
Je pense que si je suis les recommandations de @spockangel et notamment le dégraissage de la jante, ça devrait encore atténuer le bruit.

Merci de votre aide en tout cas,

killer85 a écrit:Finalement j'ai opté pour des patins standards.

A première vue, pas de grand changement en termes de qualité de freinage.

Secondement, et ce qui était aussi un point important , il n y a plus aucun bruit sauf celui d'un léger frottement.

Je vais étudier les autres aspects pour vraiment limiter au maximum le bruit,
Je pense que si je suis les recommandations de @spockangel et notamment le dégraissage de la jante, ça devrait encore atténuer le bruit.

Merci de votre aide en tout cas,

Tu dégraisse avec un produit dégraissant et tu finis à l'alcool ménager.

Tes étriers de freins , c'est des MAFAC COMPÉTITION à la base , restiké motobecane pour le coup !

Tu peut nous faire un sujet sur ton tobec , stp  ?

"Compétition" je ne pense pas, non. Ce sont des Mafac "S", effectivement rebadgés.

La preuve dans ce catalogue.

Durifort a écrit:"Compétition" je ne pense pas, non. Ce sont des Mafac "S", effectivement rebadgés.

La preuve dans ce catalogue.

+1 , c'était le bas de gamme chez Mafac, cohérent car ici monté non pas sur une randonneuse mais sur un demi-course de base.
Plus facile de trouver le rechange et sans regrets car ces patins Mafac à 3 pastilles, c'était limite indigent, surtout sur des jantes en acier ...

Oui des MAFAC S. La version des années 80 possède le creux pour coller le sticker voulu.

En ce qui concerne le vélo je l'ai récupéré auprès d'une association qui s'occupe de retaper des bécanes.
Le vélo est en très bon état mais pas mal de points de rouilles sur lesquels je vais m'attaquer rapidement.
Pour le coup, ces fameux freins Mafac je suis bien content d'avoir enlever les freins 3 pastilles. Nous sommes encore loin d'un freinage optimal mais ça évolue dans le bon sens.

Ce serait bien de changer le titre de ton post en : "Motobécane demi-course" et de demander à un modo de déplacer ton sujet dans la bonne rubrique . Du coup, ça te permettrait de nous présenter le vélo en entier et de nous parler de sa remise en marche : Une bicyclette ne se résume pas à ses freins