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Monsieur Fernand
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Alan
Monsieur Fernand- coursier
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- Message n°101
Re: Alan
Manque les sangles cales pieds.
MLudovic- Localisateur de Gogo
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- Message n°102
Re: Alan
Me_PE10SW- Vétéran
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- Message n°103
Re: Alan
C'est une tuerie cet Alan
vincent_r- Rouleur
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- Message n°104
Re: Alan
Bon, tu as roulé avec?
J'ai commandé une paire de Veloflex pour mon B. Croyet, j'espère que ça rendra aussi bien que sur le tien.
J'ai commandé une paire de Veloflex pour mon B. Croyet, j'espère que ça rendra aussi bien que sur le tien.
cyfac30- Rouleur
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- Message n°105
Re: Alan
je te donne le diamètre de la sphère Alan demain
une toute petite critique si je peux me permettre le porte bidon est un peu trop haut à mon gout et de toute façon si tu choisis de mettre les autocollants Alan il faudra aussi le baisser un peu
je te mets une photo du mien sur lequel le cadre est percé à l'origine pour le montage du porte bidon pour que tu ais une idée de la hauteur "fabricant"
@+
3615dus- coursier
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- Message n°106
Re: Alan
C'est en croisant un clone de cette beauté dorée en juin 2012 que je
suis devenu gaga gogo. C'est dire !
suis devenu gaga gogo. C'est dire !
justapoke- coursier
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- Message n°107
Re: Alan
Pfiouuuuuu, franchement, tout à fait subjectivement, et ça n'engage que moi à titre personnel, c'est l'un des plus beaux vélos que j'ai jamais vu.
Le cadre orange doré avec ses raccords bruts chromés emmanchés, la géométrie très sportive - point bonus pour la fourche, quasi droite -, les passes câbles vissés chromés, l'ensemble des éléments noirs et bruts chromés, le petit drapeau français sur la potence, les poignées de freins et les étriers qui vont avec, les pédales, les dérailleurs, la selle, les jantes, les pneus... Je suis tout simplement fan de ce vélo dans son intégralité. Bravo à toi Mr Fernand pour avoir trouvé ce clou et l'avoir restauré de cette manière. Merci aussi de nous faire l'honneur de partager ça ici.
Et puis parce qu'ici on aime bien pinailler, j'avoue ne pas être d'accord avec les bouchons de valve bleu. Et pour la photo, j'aurais pris le parti d'installer les valves en haut pour qu'on puisse lire correctement la marque des pneus.
Dites, les modos, vous avez possibilité de montrer ce vélo autant que possible ???? Galerie, FB, et tout le toutim ? C'est un exemple du genre !!!
Le cadre orange doré avec ses raccords bruts chromés emmanchés, la géométrie très sportive - point bonus pour la fourche, quasi droite -, les passes câbles vissés chromés, l'ensemble des éléments noirs et bruts chromés, le petit drapeau français sur la potence, les poignées de freins et les étriers qui vont avec, les pédales, les dérailleurs, la selle, les jantes, les pneus... Je suis tout simplement fan de ce vélo dans son intégralité. Bravo à toi Mr Fernand pour avoir trouvé ce clou et l'avoir restauré de cette manière. Merci aussi de nous faire l'honneur de partager ça ici.
Et puis parce qu'ici on aime bien pinailler, j'avoue ne pas être d'accord avec les bouchons de valve bleu. Et pour la photo, j'aurais pris le parti d'installer les valves en haut pour qu'on puisse lire correctement la marque des pneus.
Dites, les modos, vous avez possibilité de montrer ce vélo autant que possible ???? Galerie, FB, et tout le toutim ? C'est un exemple du genre !!!
cyfac30- Rouleur
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- Message n°108
Re: Alan
justapoke a écrit:... le petit drapeau français sur la potence, ...!!!
italien le drapeau, italien
c'est une potence 3ttt record 1ere génération
@+
frong- Directeur Technique
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- Message n°109
Re: Alan
justapoke a écrit:Dites, les modos, vous avez possibilité de montrer ce vélo autant que possible ???? Galerie, FB, et tout le toutim ? C'est un exemple du genre !!!
Je sens que ça va être le koup de koeur de Khunsa pour le mois de mars...
Khunsa- Directeur Sportif
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- Message n°110
Re: Alan
Il est très beau et perso je ne mettrai pas d'autocollant.
Une ford mustang sans un canasson devient une bullit.
De toute façon le connaisseur reconnaitra le biclou et le béotien voudra savoir.
Ne pas mettre l'autocollant renforce le coté "paluche" au détriment du coté "flambe".
Sans compter que tu n'essayes pas de recréer le vélo d'un ancien coureur mais de monter ton vélo.
Et avec ça tu n'as pas intérêt à quitter Montauban.
Une ford mustang sans un canasson devient une bullit.
De toute façon le connaisseur reconnaitra le biclou et le béotien voudra savoir.
Ne pas mettre l'autocollant renforce le coté "paluche" au détriment du coté "flambe".
Sans compter que tu n'essayes pas de recréer le vélo d'un ancien coureur mais de monter ton vélo.
Et avec ça tu n'as pas intérêt à quitter Montauban.
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Pour qui tourne la roue ? Toujours un peu pour toi.
Le singe est l'avenir de l'homme.
Khunsa- Directeur Sportif
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- Message n°111
Re: Alan
J'avoue que ce n'est qu'à la relecture de tous les messages du post que j'ai constaté ne pas être à l'origine de cette idée.
Donc je m'inscris dans la ligne de vincent r.
Pas d'autocollant sur l'Alan et pas de voyou dans mon bar.
Donc je m'inscris dans la ligne de vincent r.
Pas d'autocollant sur l'Alan et pas de voyou dans mon bar.
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cyfac30- Rouleur
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- Message n°112
Re: Alan
ben toujours pas d'accord les autocollants Alan sont sans aucun doute les plus beau produits à l’époque et sublime la classe du vélo mais comme je l'ai déjà dit ces vélo son magnifiques avec ou sans y'a pas débat
Mr Fernand je viens de mesurer le diamètre de la mappemonde :38 mm
@+
Mr Fernand je viens de mesurer le diamètre de la mappemonde :38 mm
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Monsieur Fernand- coursier
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- Message n°113
Re: Alan
Je suis d'accord pour le porte bidon, il va redescendre, d'accord aussi pour les bouchons de valves, des noirs vont êtres mis en place.
J'ai roulé avec se matin, mon petit tour habituel dans l'ile de Ré, c'est un vélo très léger peu être trop, a grande vitesse dans la descente du pont les mains en bas du cintre, ça guidonne.
Par contre c'est un vélo très confortable et qui est très réactif quand vous vous mettez debout sur les pédales.
On ne peu pas avoir la légèreté pour la route et la stabilité pour la descente du pont.
Bon choix pour les pneus, c'est du bon matos. Veloflex, le bon reflex.
Si j'ai le temps cette après midi je vous fais des photos avec le soleil, les autres ont étaient faites hier a l'arrache en fin de journée et elle ne mettent pas en valeur le vélo.
J'ai roulé avec se matin, mon petit tour habituel dans l'ile de Ré, c'est un vélo très léger peu être trop, a grande vitesse dans la descente du pont les mains en bas du cintre, ça guidonne.
Par contre c'est un vélo très confortable et qui est très réactif quand vous vous mettez debout sur les pédales.
On ne peu pas avoir la légèreté pour la route et la stabilité pour la descente du pont.
Bon choix pour les pneus, c'est du bon matos. Veloflex, le bon reflex.
Si j'ai le temps cette après midi je vous fais des photos avec le soleil, les autres ont étaient faites hier a l'arrache en fin de journée et elle ne mettent pas en valeur le vélo.
Myyra31- Au Panthéon des Gogo
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- Message n°114
Re: Alan
Monsieur Fernand a écrit: ... /... , c'est un vélo très léger peu être trop, a grande vitesse dans la descente du pont les mains en bas du cintre, ça guidonne.
.
Pas de bouchon de valve lui donnera un aspect encore plus sportif ...
Pour le guidonnage ... pas forcément une question de poids ...
pneus/ boyaux , état des roues, cadre ...
Certains spécialistes affirment que SV979 avait une fâcheuse tendance à entrer en oscillation ...
Monsieur Fernand- coursier
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- Message n°115
Re: Alan
Touts est en place, j'ai même changer le grand plateau qui était en 53 pour un 52 car se matin j'en est c...r ma race pour une reprise.
Les photos seront faites demain, j'ai pas eu le temps, j'ai préparer une tartiflette pour les potes qui passent se soir.
Les photos seront faites demain, j'ai pas eu le temps, j'ai préparer une tartiflette pour les potes qui passent se soir.
Myyra31- Au Panthéon des Gogo
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- Message n°116
Re: Alan
Myyra31 a écrit:
Certains spécialistes affirment que SV979 avait une fâcheuse tendance à entrer en oscillation ...
Ouaip je disais ça car les deux types de cadre sont assez similaires ... enfin AMHA ...
Monsieur Fernand- coursier
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Localisation : A l'ouest, toujours a l'ouest.
- Message n°117
Re: Alan
Myyra31 a écrit:
Certains spécialistes affirment que SV979 avait une fâcheuse tendance à entrer en oscillation ...
Je ne suis pas un spécialiste, les jantes sortent de chez le vélociste (rayonnage) et les pneus sont neufs, j'ai cru que la jante était desserrée.
Les mains en haut du guidon rien ne se passe.
Il n'y aura pas de sticker car celui qui est en place fait plus de 50 mm de haut, si je l’enlève il y a un risque pour que la couleur d'origine soi différente de celle de maintenant et je ne pourrais pas la caché avec les nouveau stickers.
Je vais envoyé un mail au vélociste Italien qui a vendu se vélo pour savoir si il a des infos sur la date de la vente.
Monsieur Fernand- coursier
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- Message n°118
Re: Alan
jean marc 30- coursier
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- Message n°119
Re: Alan
pourtant pas fan de ce genre de velo au depart....j aimais que la rouille.
ce genre d outil me fait revenir sur certaines certitudes.
et celui-ci particulièrement.
ce genre d outil me fait revenir sur certaines certitudes.
et celui-ci particulièrement.
Candide- Rouleur
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- Message n°120
Re: Alan
Splendide!
caskaboulon- Vétéran
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- Message n°121
Re: Alan
pour info , ces vélos valaient + de 20 000 franc de l'époque , pour un vélo tout monté en campa , j'en ai discuter ce matin avec un mr qui en a eu un neuf ..... et qui l'a donné a un de mes oncles
superbe ce modèle en jaune
superbe ce modèle en jaune
vincent_r- Rouleur
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- Message n°122
Re: Alan
Il est dans la vitrine, c'est plus que mérité!
caskaboulon- Vétéran
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- Message n°123
Re: Alan
+1vincent_r a écrit:Il est dans la vitrine, c'est plus que mérité!
Monsieur Fernand- coursier
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- Message n°124
Re: Alan
Merci pour cet honneur.
Monsieur Fernand- coursier
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- Message n°125
Re: Alan
Myyra31 a écrit:Pour le guidonnage ... pas forcément une question de poids ...Monsieur Fernand a écrit: ... /... , c'est un vélo très léger peu être trop, a grande vitesse dans la descente du pont les mains en bas du cintre, ça guidonne.
.
pneus/ boyaux , état des roues, cadre ...
Après une révision de la tension des rayons par mon vélociste préférer le verdict est tombé: Le BDD n’était pas assez serré.