Projet vélo de randonnée

Bonjour,

Comme précisé dans le titre, je souhaiterais me faire un vélo de randonnée/voyage (type Gravel).
Mais je n’ai vraiment pas beaucoup d’expérience, j’espère que vous pourrez m’aider.
Donc le vélo que j’aimerais me faire servirait à faire de la randonnée longue (plusieurs semaines).
Essentiellement je pense rouler 80% du temps sur route/chemin carrossable.
Je voulais savoir sur quelle base partir, je possède déjà une randonneuse gitane, mais certaines personnes m’ont conseillé de partir sur un cadre vtt non suspendu, par rapport à la largeur du pneu qui serrait restreint pour la randonneuse. Pour le cadre, dans les 2 cas je pencherais vers un cadre acier, cette plus lourd mais solide et moins cher.

Je suis preneur de tout les conseils qui pourrait me servir pour faire un bon vélo de randonnée. Essentiellement pour choisir une bonne base  

Je met quelques photos de la randonneuse que je possède.





Merci par avance pour vos réponses, je suis désolé le sujet est large mais je n’ai pas énormément de connaissance dans le domaine.

« Essentiellement je pense rouler 80% du temps sur route/chemin carrossable. « 
Et les 20 % restant…?
Ton vélo actuel possède t’il des points d’attache pour porte bagages..? Ça peut le faire si possibilité de monter des pneus un peu  plus larges , et des développements plus petits.
Effectivement un cadre VTT non suspendu peut convenir (pneus 26 pouces avec du choix en différentes sections…)
Mais même remarque que ci dessus concernant les bagages .
J’ai roulé avec les 2 types dont un voyage au Maroc en VTT 26 pouces équipé en randonneuse, mais j’ai une petite préférence pour le 700…ou le 650..!

Tu ne vas quand même pas massacrer ton Gitane en Durifort ?

Trouve toi un VTT pas cher pour essayer de te faire une expérience...

naeco54 a écrit:« Essentiellement je pense rouler 80% du temps sur route/chemin carrossable. « 
Et les 20 % restant…?
Ton vélo actuel possède t’il des points d’attache pour porte bagages..? Ça peut le faire si possibilité de monter des pneus un peu  plus larges , et des développements plus petits.
Effectivement un cadre VTT non suspendu peut convenir (pneus 26 pouces avec du choix en différentes sections…)
Mais même remarque que ci dessus concernant les bagages .
J’ai roulé avec les 2 types dont un voyage au Maroc en VTT 26 pouces équipé en randonneuse, mais j’ai une petite préférence pour le 700…ou le 650..!

Les 20% restant sur des chemins peut être un peu plus accidenté. Le 700 étant plus roulant j’imagine?
En tout cas merci pour cette réponse.

Denis91 a écrit:Tu ne vas quand même pas massacrer ton Gitane en Durifort ?

Trouve toi un VTT pas cher pour essayer de te faire une expérience...

C’est ce que je me disais, je ne voulais pas le massacrer, mais j’aurais été content qu’il m’accompagne jusqu’en Italie. Après pour le moment malheureusement il ne roule pas énormément.
C’est ce que je cherche sur Leboncoin, un vieux vtt pas suspendu qui ferrait l’affaire, mais vu que je m’y connais pas trop, je recherche sans trop savoir ce que je cherche.

En tout cas merci beaucoup pour cette réponse.

Un copain m’a envoyé cette annonce.

https://www.leboncoin.fr/ad/velos/2679728908

Mais je trouve le prix un peu élevé pour ce que je veux faire.

Trouve toi un vieux Décathlon Rockrider 520 , c’est une bonne base et à moins de 100€ ça se trouve

Voilà le mien…franchement je l’adore

Je rejoins l opinion des gogos sur ce sujet. Ton vélo se prête à des sorties longues mais sans chargement lourd.
Si tu embarques du matériel il te faut du solide, et l option VTT ou Vtc Me paraît intéressante.



Voici mon Riverside. Cadre aluminium fourche rigide ((la fourche télescopique ne sert pas à grand chose.
Je sais qu on ne donne pas de prix sur le forum mais je l'ai acheté 60 euros.
Le dérailleur était fendu et la réparation prise en compte par le coup de pouce vélo ne m a rien coûté.
J' ai monté une BROOKS B 17 pour un meilleur confort.
Le porte bagages d origine est solide et tu peux en fixer un à l' avant.
Je pense que ce genre d occasion n' est pas si rare.

Marco34 a écrit:Trouve toi un vieux Décathlon Rockrider 520 , c’est une bonne base et à moins de 100€ ça se trouve

Voilà le mien…franchement je l’adore

Bonjour, désolé pour le temps de réponse, ce vélo corresponds exactement a ce que je voudrais me faire, en plus orange m'a couleur préféré, magnifique, merci beaucoup pour le conseil.

Robur a écrit:Je rejoins l opinion des gogos sur ce sujet. Ton vélo se prête à des sorties longues mais sans chargement lourd.
Si tu embarques du matériel il te faut du solide, et l option VTT ou Vtc Me paraît intéressante.



Voici mon Riverside. Cadre aluminium fourche rigide ((la fourche télescopique ne sert pas à grand chose.
Je sais qu on ne donne pas de prix sur le forum mais je l'ai acheté 60 euros.
Le dérailleur était fendu et la réparation prise en compte par le coup de pouce vélo ne m a rien coûté.
J' ai monté une BROOKS B 17 pour un meilleur confort.
Le porte bagages d origine est solide et tu peux en fixer un à l' avant.
Je pense que ce genre d occasion n' est pas si rare.

Merci beaucoup pour cette réponse, je me suis relancé dans les recherches du coup.

Bonjour,

En me relançant dans les recherches, je suis tombé sur cette annonces pas loin de chez moi:

https://www.leboncoin.fr/ad/velos/2740415036

Est-ce que vous pensez que ça pourrait le faire pour mon projet de vélo de randonnée?

Merci encore pour vos conseils.

Salut, ce modèle n’est pas cher mais très basique pour les composants.
Comme conseillé par les copains tu peux trouver de l’ancien pas trop mal équipé. Après il faut juste vérifier l’usure globale de la machine..
https://www.leboncoin.fr/ad/velos/2750146254

Encore celui-ci avec suspension avant si tu ne charges pas devant :
https://www.leboncoin.fr/ad/velos/2738613826

Pas courant, j’ai ce Koga Miyata , vraiment conçu comme vélo de voyage. Roues 700.
Il est un peu grand pour moi …taille 57 il me semble.

la-haut a écrit:Salut, ce modèle n’est pas cher mais très basique pour les composants.
Comme conseillé par les copains tu peux trouver de l’ancien pas trop mal équipé. Après il faut juste vérifier l’usure globale de la machine..
https://www.leboncoin.fr/ad/velos/2750146254

Merci pour votre réponse,
Et que pensez vous du cadre? parce que le vélo n'est pas loin de chez moi et a la bonne taille.
Merci, pour ces annonces mais elles sont un peu loin de là où je me situe.

Je me permets de répondre : ce vélo est tres bon. Équipements de qualité, cadre acier CrMo. Idéal pour ce que tu veux en faire.
Attention le top tube est assez long sur ces Rockrider.

Sparga a écrit:Je me permets de répondre : ce vélo est tres bon. Équipements de qualité, cadre acier CrMo. Idéal pour ce que tu veux en faire.
Attention le top tube est assez long sur ces Rockrider.

Merci pour cette réponse. Et selon vous que vaut ce cadre? https://www.leboncoin.fr/ad/velos/2740415036
Car il est bien plus proche de chez moi.

Vu le matos bas de gamme qui l'equipe, le dérailleur sur pattes rapportée, je dirai qu'il est fait en acier basique, donc probablement très lourd.
Les vieux Giant sont en général de bons candidats, mais pas celui la. Il faut regarder du côté des modèles Coldrock, Sierra, Track... Du début des années 90. Il ont parfois même des oeillets a mi hauteur sur la fourche.

Moi je choisirais un VTT plus haut de gamme, c'est à dire de l'acier Cromoly et un équipement en Deore LX.
Et en tout rigide, c'est moins d'entretien et c'est moins lourd.
Le vélo que tu proposes c'est du très basique, certes solide et fiable mais très lourd, probablement supérieur à 15 kg.
La transmission en Shimano SIS ça fonctionne à peu près bien, mais les freins sont peut-être en résine avec un fonctionnement inefficace.
Franchement pour a peine plus cher, un modèle milieu ou haut de gamme sera bien plus agréable.
Maintenant Giant est une très bonne marque mais il vaut mieux monter en gamme.

Des fois il vaudra mieux un bas de gamme qui n'a pas roulé, qu'un " un peu mieux " complètement rincé et tappé de partout. Bien vérifier l'état mécanique... jantes bouffées par les pâtins, pneus cuits, pédales branlantes, axe de pédalier à changer, transmition etc. +Achat d'accessoires...
On dépense vite une petite fortune, sans parler du boulot, et en attendant on roule pas.

Rouler sur une enclume c'est pas si terrible que ça, faut juste oublier que ça monte, et les dérailleurs SIS sont plutôt costauds.

Bonsoir,

Ton vélo ressemble vraiment au mon VTC Mercier converti en routier. Sinon sympa ton vélo !



Gilles64

Gilles64 a écrit:Bonsoir,

Ton vélo ressemble vraiment au mon VTC Mercier converti en routier. Sinon sympa ton vélo !



Gilles64

Bonjour

Je parlais du vélo de Marco34, précision pour mieux comprendre mon post !

Je plussoie pour l'option "base VTC", comme le Giant qui maintenant sert de vélo à tout faire à mon fils :



C'est beaucoup plus universel et versatile qu'un VTT et souvent moins lourd, ça roule mieux sur route et très correctement sur les chemins (grandes roues). L'avantage des cadres Giant en acier CroMoly, c'est en outre qu'ils ont des oeillets partout permettant de les équiper facilement en vélo de voyage.

Evidemment si le terrain n'est pas trop défoncé, ou caillouteux ou rocheux, le VTC est à considérer avec bienveillance.
C'est sûr que les Giant Squadron, Expedition, Tourer, Trooper, etc... du début des années 90 sont de bons vélos idéaux pour le voyage, mais ils ne sont pas facile du tout à trouver, ils sont assez rares en France et plus courant en Europe du Nord et Allemagne.
De même pour les marques Anglaises genre Raleigh (gamme Touring) ou Dawes (Galaxy) qui ont des modèles bien adaptés, ou encore Kuwahara (Pacer). Il faut tomber sur la perle rare qui a été importée par un Anglais puis revendu en France. C'est ce qui s'est passé pour ma Dawes Super Galaxy vendu par une Ecossaise de Menton qui retournait dans son pays.
Donc ratisser large dans les recherches sur Leboncoin.
Il faut aussi considérer les Riverside 700 en Cromoly plus courants.

https://www.leboncoin.fr/ad/velos/2725074098

Un vtt qu'a du chien. En clignant des yeux de loin on dirait un randonneur artisanal.