Si les singes savaient s'ennuyer ils pourraient devenir des hommes (Goethe)

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    Message  MAFAC 2000 Jeu 11 Juil - 11:26

    qui connaît , aubergine , peut être ?? scratch affraid


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    Message  Jeffski Jeu 11 Juil - 12:03

    Paul de chez Paul Components, jamais vu de mes yeux mais de grande qualité paraît-il.

    https://www.paulcomp.com/
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    Message  MAFAC 2000 Jeu 11 Juil - 15:01

    C'est plus cher qu'un mavic 801..... après c'est du n'importe quoi en tarif
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    Message  frob Jeu 11 Juil - 16:15

    Avec ton pseudo, tu n'as pas le droit de ne pas connaitre Paul Price ;D

    Il fabrique des neo-mafac, etriers et canti, dont ce "RACER": https://www.paulcomp.com/shop/components/brakes/center-pull-brakes/racer/

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    Message  la-haut Jeu 11 Juil - 17:00

    Produit de super qualité démontable ! Il y a eu aussi le precision billet proshift aussi de la grande époque vtt des 90’s!
    https://velobase.com/ViewComponent.aspx?ID=d69a76cc-c686-4708-8f3b-ec0e9f59dded&Enum=108


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    Message  George Abitbol Ven 12 Juil - 9:37

    La moindre pièce de chez Paul coûte un bras. Ça doit bien vieillir, mais c'est hors de prix.
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    Message  olivcody Sam 13 Juil - 8:35

    Ça doit surtout se limiter à une production à la demande. Donc très cher.
    Ce sont des reinventions ou il utilise des brevets tombé dans le domaine public?
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    Message  ChristopheP Sam 13 Juil - 11:01

    Ca a vraiment de la gueule toutes ces pièces usinées avec passion.
    On en rencontre souvent en flanant sur le net (Insta notamment)
    Le gars a commencé avec un tour et une fraiseuse (Paul)
    Le prix s'oublie, il n'y a qu'à espérer que la qualité reste. Mais vu comment tout est massif et je suppose proprement ajusté, il est légitime d'être confiant sur la durabilité.
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    Message  George Abitbol Sam 13 Juil - 17:39

    Leur support de manette de cadre sur le guidon coûte 60 euros. Le même made in China... 10 euros. Je parie que l'alu est de la même composition. Mais y a mieux. Y a les dérailleurs Ingrid et les freins ee de chez Cane Creek à 500 balles pièce. Souvent montés sur des vélo d'instagrameurs avec les moyeux du même cru et des jdd Chris King.


    Dernière édition par George Abitbol le Sam 13 Juil - 23:08, édité 1 fois
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    Message  Shimagnolov Sam 13 Juil - 18:00

    Dans le genre cher et made in France, les trucs de Boulhol aérocycle sont pas mal non plus.

    https://www.boulhol.fr/pieces-boulhol
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    Message  wolant75 Dim 14 Juil - 18:45

    Shimagnolov a écrit:Dans le genre cher et made in France, les trucs de Boulhol aérocycle sont pas mal non plus.

    https://www.boulhol.fr/pieces-boulhol

    Je ne connaissais pas. Je n'ai pas le budget, mais j'aime beaucoup !!!
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    Message  Stef18 Dim 14 Juil - 19:47

    Contrairement à ce que vous dites je ne trouve pas les pièces Boulhol très chères. Avez vous déjà fait réaliser des pièces par une entreprise de mécanique générale française ? La main d'œuvre a un prix certes élevé mais tout le monde a le droit de vivre.
    Le débat est le même pour les cadres acier fabriqués par des artisans. La question principale à se poser est quel est le prix que je suis prêt à consacrer pour quelque chose de durable ?
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    Message  Shimagnolov Dim 14 Juil - 20:08

    Moi j'ai juste dit "cher", pas "très cher"..
    Enfin un peu plus cher que des pièces d'occaz' sur l'boncoin.

    Pour avoir fait faire différents bidules par des soudeurs, tourneurs, fraiseurs..., sûr que l'on comprend le prix de vente de leur matos . chapeau!

    D'ailleur, une paire d'étriers, je cracherai pas dessus. super!


    Dernière édition par Shimagnolov le Dim 14 Juil - 20:29, édité 1 fois
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    Message  olivcody Dim 14 Juil - 20:28

    Stef18 a écrit:Contrairement à ce que vous dites je ne trouve pas les pièces Boulhol très chères. Avez vous déjà fait réaliser des pièces par une entreprise de mécanique générale française ? La main d'œuvre a un prix certes élevé mais tout le monde a le droit de vivre.
    Le débat est le même pour les cadres acier fabriqués par des artisans. La question principale à se poser est quel est le prix que je suis prêt à consacrer pour quelque chose de durable ?

    C est aussi l aspect local qui m attire. C est bête que mavic ne propose plus de transmission car on pourrait avoir un vélo 100% français avec les industries acier qui existent encore un peu
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    Message  Stef18 Dim 14 Juil - 20:54

    Le problème de Mavic est sa taille. Développer un groupe demande une infrastructure plus importante. Pour les ingénieurs pas de soucis, ils ont été les premiers à construire un dérailleur électrique. La taille de l'entreprise ne permettait pas de diffuser à prix correct. J'avais payé le dérailleur arrière les deux boutons, le câble, le dérailleur avant et la manette de dérailleur avant au cadre 3000 francs. En 1993 c'était une belle somme. À titre indicatif mon cadre sur mesure en Columbus El os coûtait 4400 francs.
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    Message  George Abitbol Dim 14 Juil - 21:20

    Je ne pourrais pas consacrer un tel budget à un vélo. Je me rends compte que ça coûte plus cher que les pièces perfo fabriquées à l'unité que je montais sur mes Vespa des années 60. Exemple : j'ai fait faire un pot de détente en Allemagne pour 430 euros. Le taf de soudure que ce pot demandait n'avait rien à envier à une pièce en alu travaillée en commande numérique. Le salaire horaire justifie sans doute le tarif de certaines pièces comme un cadre mais un vélo à plus de 5000 euros finis est pour moi, je dis pour moi, en contradiction avec la recherche de simplicité volontaire inhérente à mon déplacement musculaire préféré. J'aimerais bien voir si un jdd Chris King permet de mieux faire une diagonale qu'un Dia Compe. D'ailleurs, truc révélateur, quand ces boîtes font des moyeux, ils ne sont pas réputés être meilleurs que des Shimano... et elles ne font pas de roues du tout.
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    Message  Stef18 Dim 14 Juil - 22:13

    Souvent ces pièces sont reconditionnables à l'envie. Il ne faut pas oublier que les pièces anciennes encore en vie sont souvent du milieu ou du haut de gamme qui coûtaient un bras.
    Quand j'ai fait construire mon premier cadre course sur mesure, l'EL mentionné plus haut, un Singer en 531 était facturé plus de 3 fois le prix cité.
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    Message  olivcody Dim 14 Juil - 23:25

    Même si c est un marché de niche je regrette qu il n existe pas...
    J ai payé mon di2 1700eur alors qu il est à 2500eur au prix catalogue.  Je me demande combien coûterais de fabriquer le groupe mavic sur la base de leurs  brevets. Surtout avec les imprimantes 3D
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    Message  Shimagnolov Lun 15 Juil - 7:11

    Sauf les dérailleurs et leurs commandes, aujourd'hui (en 24) on pourrait se monter un vélo cadre-roues et bibelots full français, neuf; " parce-que je le vaux bien".
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    Message  George Abitbol Lun 15 Juil - 20:47

    Je dis pas que si je gagnais au loto je me monterais pas une randonneuse sur la base d'un cadre français type Cattin avec du Ta Horizon et des belles pièces.
    Je viens de faire une simulation sur le site d'Origine Cycles pour un pur cyclosportif. En partant d'un cadre en charbon, avec du Dura Ace et des haut profil, j'arrive à 7000 balles. Je suis étonné, la même chose chez Spé ou Cannondale c'est 10 000 minimum. Comme quoi.
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    Message  olivcody Mar 16 Juil - 7:40

    Le prix est cohérent, pour les autres marques il faut tenir compte de leur présence en world tour et de l ingénierie.
    7000 eur c est mon budget pour mon acier chez ADV avec peinture personnalisé.
    Ça fera un peu moins avec les promos et le montage que je ferais moi-même.
    Si il existait une transmission française performante j aurais été aux anges

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