D.Salmon 1999-2000 Columbus Thron

Voici pour la doc' la facture.



J'ai pas encore joué au jeu des sept différences, mais ce vélo n'est pas équipé de la patte de feu arrière, pas de trous pas de fil, ... et encore moins de patte de dynamo ni de plot de levier.

C'est papa qui éclaire.

Ça y est je me suis enfin décidé pour le guidon. Il n'a pas les rainures pour les câbles ... mais je crois qu'on s'en tape un peu.





Maintenant je ne sais pas quoi mettre comme selle.
Dur dur.

Non au contraire, plutôt souple

Stef18 a écrit:Non au contraire, plutôt souple

Exact
Vu que j'roule sans couche-culotte, une Italia cuir du genre Trans am devrait faire l'affaire.

Shimagnolov a écrit:Ça y est je me suis enfin décidé pour le guidon. Il n'a pas les rainures pour les câbles ... mais je crois qu'on s'en tape un peu.





Maintenant je ne sais pas quoi mettre comme selle.
Dur dur.

Beau boulot.
Pour les rainures du cintre, mes deux vélos avec les gaines sous la guido n'ont pas de rainures, mais celui avec les câbles apparents en a...

Côté selle, je ne peux que dire du bien des Italia Transam, et j'en dis aussi de la BLB Mosquito, confortable tout de suite bien qu'elle soit en cuir.

Salut.

Ah oui ! elle est mignonne la Mosquito, mais je me méfie de ces selles tout cuir, elles sont trop chères juste pour essayer... et si ça va pas on l'a dans l'os.
Je viderai mon carton de selles, y aura pt'être un truc qui ira, pas trop dégueu ... dans un premier temps.
Mais ouah, tout cuir c'est la classe !!

J'avais profité d'une promo chez beastybike pour la mosquito, ayant renoncé à une Brooks Swift à un tarif raisonnable.
Je craignais qu'elle soit dure au départ mais non, grâce à la découpe périnéale.

Ah! tu m'en fais une sacrée pub !
C'est vrai qu'ils ont pas mégoté sur la découpe, elle doit être souple.



Sans cuissard, c'est jamais évident de trouver la bonne selle ... en même temps ça pousse à se mettre plus souvent en danceuse.

Après avoir câblé les machins, première petite sortie sous la pluie. Plaisir, c'est pas trop tôt.
Manque plus que l'phare.. et la guidoline bleue.

Petits détails du remontage.

J'ai évité le bon vieux bout de scotch sur ce coup là, les fils tiennent en place autour de la gaine..



Aussi, le câble dans le tube du haut n'était pas guidé, il a fallu passer un fin fil de fer pour tirer le nouveau, avec l'ancien ça passait pas, j'ai galéré bien 10 minutes. (on s'en tape, mais chuis bien content).

Elle roule
Bravo Shimagnolov

Avec cet essai sous la pluie, ça donne quoi ces fameux garde-boues minimalistes Salmon ?
Quand je vois comment les Berthoud se comportent sous les trombes d'eau - gros débit concentré bavette hautement recommandée - les Salmon ne font pas geyser de tout côté à relative allure ?
Tu vas opter pour des sacoches latérales étanches ?

@shimanokougloff: mais qu'est ce qu'il t'a pris de sortir par ce temps de breton?

faut pas se faire de soucis, le proprio de ce vélo habite un village et une région connus pour leur climat extraordinaire.
 il fait rien qu'a faire raler les ceusses du pays d'avalon.  pays réputé pour ses sorties vélos humides.

Shimagnolov a écrit:Ah! tu m'en fais une sacrée pub !
C'est vrai qu'ils ont pas mégoté sur la découpe, elle doit être souple.



Sans cuissard, c'est jamais évident de trouver la bonne selle ... en même temps ça pousse à se mettre plus souvent en danceuse.

D'ailleurs, je ne roule jamais sans cuissard sur cette selle, justement à cause de cette découpe !

Si c'est pour rouler plus décontracté, c'est peut-être mieux de prendre la version classique.
Le bec pourrait être un poil plus fin, mais c'est pas méchant.

Mais vous avez tous des bassins de mères pondeuses ma parole O.O'

N’empêche, la peinture de ce destroyer, c'est quelque chose. Ca doit donner l'impression d'aller plus vite encore, non ?

frob a écrit:Mais vous avez tous des bassins de mères pondeuses ma parole O.O'

N’empêche, la peinture de ce destroyer, c'est quelque chose. Ca doit donner l'impression d'aller plus vite encore, non ?

Bof, je suis en général adepte des selles Flite et compagnie, mais c'est pas une selle de moto non plus

merlin a écrit:Elle roule
Bravo Shimagnolov

Avec cet essai sous la pluie, ça donne quoi ces fameux garde-boues minimalistes Salmon ?
Quand je vois comment les Berthoud se comportent sous les trombes d'eau - gros débit concentré bavette hautement recommandée - les Salmon ne font pas geyser de tout côté à relative allure ?
Tu vas opter pour des sacoches latérales étanches ?

Salut.
Les gard'boue Salmon, j'vais pas tout de suite donner un avis tranché, mais ça doit être mieux que rien... c'est un peu flippant car ils sont montés très près des pneus, il y a juste la place pour une feuille morte mouillée. M'enfin le vélo a roulé comme ça des années visiblement sans problème.
Inventer des bavettes, l'idée est au bureau d'étude
Les sacoches aussi... je voudrais pas que ça fasse trop camion.

Xmachine a écrit:@shimanokougloff:  mais qu'est ce qu'il t'a pris de sortir par ce temps de breton?

Garde-boue + pluie = sortie (cqfd)
Bon ... j'ai fait le tour du bled, pas plus.

frob a écrit:

N’empêche, la peinture de ce destroyer, c'est quelque chose. Ca doit donner l'impression d'aller plus vite encore, non ?

Pff..oui, cette peinture... on dirait qu'il y a du soleil même garé l'ombre.
C'est pas de la poudre d'époxy cuite au feu de bois qui ferait c't'effet !

Jeffski a écrit:
D'ailleurs, je ne roule jamais sans cuissard sur cette selle, justement à cause de cette découpe !

Si c'est pour rouler plus décontracté, c'est peut-être mieux de prendre la version classique.
Le bec pourrait être un poil plus fin, mais c'est pas méchant.

D'accord..  merci du retour.
Faudrait un jour que je teste un bon cuissard. (mais si on danse?)

Le phare... monté sur rotule.

Et le moyeu donne assez de jus pour recharger mêmes avec les feux allumés.

Alors, j'avais quelques problèmes de précision dans le passage des vitesses derrière... parfois ça allait bien, et souvent ça grognait. Il fallait tripoter le chifter pour rouler silencieux.
Avant de m'énerver sur le levier de vitesse, j'ai changé vite fait le dérailleur Mirage (mi désespoir) pour un Racing T (T pour triple) et ça fonctionne mieux, voire normalement. Je touche du bois.
C'était peut être simplement le dérailleur qui avait trop de jeu.

Bonjour, la patte de dérailleur bien réglée ?

Kazinski21 a écrit:Bonjour, la patte de dérailleur bien réglée ?

Bonsoir,
Oui la patte ça va... finalement c'était juste une pièce pétée dans le mécanisme merci Campa !
J'ai monté un autre levier Mirage (pas pété) et c'est toujours pas terrible, y a des demi-crans qui servent à rien..juste à faire grin-grin... sur le dérailleur avant c'est assez utile, on peut bricoler des croisements de chaîne hors catégorie... mais derrière ?! pffff



Bref, suis moyen chaud pour rouler avec cette camelote.
J'suis à deux doigts du RSX, au moins c'est fiable, puis les câbles de dérailleurs en l'air ne gèneront pas, la sacoche est assez loin du guidon.

L’indexation Campa fonctionne très bien mais est chatouilleuse. Elle demande des câbles et gaines au top.