identification velo trèfle 4 feuilles pédalier ajouré

tu as largement bien fait !



un team line en 105 , vaux largement ce bel échange  et avec cerise sur le gâteau, un CPX !

MAFAC 2000 a écrit:tu as largement bien fait !



un team linéaire en 105 , vaux largement ce bel échange  et avec cerise sur le gâteau, un CPX !

Je le pense aussi!
Bon après y'a un peu de pelade, l'avant est en New success et les pneus sont HS (je ne me plains pas!).
J'ai vu d'ailleurs que tu étais calé en identification Peugeot

Je pense lui ouvrir un sujet dès que je serais sur de la date

je ne change les pneus que s'ils ne sont vraiment cuit....sinon pourquoi changer !?

ma dernière sortie, le pneus arrière ayant 50 ans a faillit ne pas me faire finir la balade....je perdait des morceaux !

MAFAC 2000 a écrit:je ne change les pneus que s'ils ne sont vraiment cuit....sinon pourquoi changer !?

ma dernière sortie, le pneus arrière ayant 50 ans a faillit ne pas me faire finir la balade....je perdait des morceaux  !

Idem sur tout mes deux roues! En plus ça fait gagner du poids et ça économise des slicks 🤭

Grosse bosse en gonflant +6bars. Rustines qui se chevauchent et colle qui à débordé. "Crochet" pneu cuits (ça ne rentre plus dans la jante et ça se délite) et confettis de rims tape!
C'est une fin presque honorable pour tout ça quand même

En revanche j'avais remarqué que le non identifié passait jusqu'à 35mm en théorie, AV/AR. (C'était peut-être aussi un indice... Cyclo où demi course possible?)
Pas le Peugeot de 97 à en croire les catalogues

J'avais oublié les mesures du cadre.

C'est simple...

52 Top tube Axe/axe
52 Tube de selle Axe/haut
52 Haubans



En principe c'était ma taille mais j'ai des jambes petites et des bras différents

N'empêche quand je regarde les photos et me le remémore j'ai comme une sensation de déception qu'il ne soit plus la
Et d'ignorer son histoire reste frustrant