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    Message  Tony oxtar Jeu 14 Nov - 15:33

    Bonjour à tous,

    Je viens d'acheter et de commencer à monter un cadre barelli en Colombus SL profile et boitier de pédalier cinelli.
    D'après le numéro du boîtier il semble qu'il date de 1984, le cadre également ? Pas d'indication sur celui-ci.

    Je ne trouve pas vraiment d'informations sur barelli, j'ai cru comprendre qu'il est/était français. Avez vousCadre barelli besoin d'érudits ! Img_2015
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    des informations ?

    Au sujet du montage c'est freins weinmann 405, pédalier et dérailleur avant dura ace 7400 et dérailleur arrière positron. Cela sera un montage néo rétro avec tige de selle et guidon carbone, pour les pédales auto ou cale pieds, j'ai les deux, on verra.
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    Message  Jeffski Jeu 14 Nov - 16:17

    A part que Barelli était un grand magasin à Croix en région lilloise, pas grand chose.

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    Message  Tony oxtar Jeu 14 Nov - 16:19

    Ok donc peut être un cadre restické. Un cadre artisanal ?
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    Message  Robur Jeu 14 Nov - 17:23

    Artisanal je ne pense pas. Pour être allé dans son magasin à l' époque il ne faisait que de la vente. Il faisait probablement émailler des cadres a son nom.
    Je crois qu'il a repris une franchise vélo d un grand constructeur. Le sur mesure ne marche plus très fort.
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    Message  Tony oxtar Jeu 14 Nov - 17:35

    Robur a écrit:Artisanal je ne pense pas. Pour être  allé dans son magasin à l' époque il ne faisait que de la vente. Il faisait probablement émailler des cadres a son nom.
    Je crois qu'il a repris une franchise vélo d un grand constructeur. Le sur mesure ne marche plus très fort.
    Ok merci du retour, au sujet de la datation, le 84 sur le boîtier cinelli correspond à l'année j'imagine ?
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    Message  Robur Jeu 14 Nov - 17:40

    Oui je pense que c'est cohérent.
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    Message  Tony oxtar Jeu 14 Nov - 19:19

    suuper!
    Robur a écrit:Oui je pense que c'est cohérent.
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    Message  Tony oxtar Sam 16 Nov - 17:31

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    Message  Tony oxtar Sam 16 Nov - 17:31

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    Message  Tony oxtar Sam 16 Nov - 17:32

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    Message  Tony oxtar Sam 16 Nov - 17:35

    Bon voilà il est terminé, je suis content , c'était le résultat escompté en plus il a mon âge !
    10kg tout rond avec pédales et dérailleur positron à 335 g.
    J'ai fais un petit tour c'est top, j'ai une hernie discale donc le cadre court est parfait pour moi.
    Question ❓❓❓ j'aimerais mettre de bonne roues légères ( Vuelta ici, je pense quelles sont moyennes gammes ). Entraxe de 126, que me conseillez vous ? ( Pneu ou boyau).
    Merci !
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    Message  Klaus Sam 16 Nov - 17:45

    Bizarre le chemin du câble de dérailleur arrière. Jolie vélo.
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    Message  gauch Sam 16 Nov - 18:28

    Très beau.. mais toujours un mais 😉 pourquoi les manettes de dérailleur son inversées...dommage également pour les gaines de freins beaucoup trop haute...8 a 10 cms au dessus du guidon 😉esthétiquement il sera plus joli encore..sinon belle réalisation 🥰
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    Message  PINAULT Patrick Sam 16 Nov - 18:39

    Klaus a écrit:Bizarre le chemin du câble de dérailleur arrière. Jolie vélo.
    Oui surtout qu'il y a un œillet de prévu sous la base scratch


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    Message  arthur Sam 16 Nov - 18:40

    Le positron ne devait pas être d'origine. C'est quand même bien rigolo cette technologie
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    Message  Tony oxtar Sam 16 Nov - 18:57

    PINAULT Patrick a écrit:
    Klaus a écrit:Bizarre le chemin du câble de dérailleur arrière. Jolie vélo.
    Oui surtout qu'il y a un œillet de prévu sous la base scratch
    Le positron ne fonctionne pas avec un câble de dérailleur mais une tige métallique de type corde à piano avec une gaine d'une longueur donnée non coupable donc obligation de passer par un autre chemin, toutes les pièces ont été chinée à côté, aucune idée du montage d'origine.
    Je trouvais super cool de monter le premier système indexé ( à ma connaissance) produit. Pour les gaines de frein effectivement un poil longue !
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    Message  Tony oxtar Sam 16 Nov - 21:16

    gauch a écrit:Très beau.. mais toujours un mais 😉 pourquoi les manettes de dérailleur son inversées...dommage également pour les gaines de freins beaucoup trop haute...8 a 10 cms au dessus du guidon 😉esthétiquement il sera plus joli encore..sinon belle réalisation 🥰
    Pas compris le coup des manettes inversées
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    Message  Jeffski Sam 16 Nov - 21:37

    Tu mesures 2,47m, non?
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    Message  frob Sam 16 Nov - 21:39

    Si le positron marche pour toi et que tu en es satisfait, tant mieux pour toi  o/  C'est vrai que ce n'est pas commun.

    Les gaines de frein ne me paraissent pas si longues. D'autant qu'en raccourcissant trop, on rapproche ce triste moment qui les voit se tordre juste au dessus des leviers.

    (c'est la seconde fois en moins d'une semaine que ce type potence pointe le bout de son nez.)
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    Message  Tony oxtar Sam 16 Nov - 22:05

    Jeffski a écrit:Tu mesures 2,47m, non?
    2,53...
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    Message  Tony oxtar Sam 16 Nov - 22:06

    frob a écrit:Si le positron marche pour toi et que tu en es satisfait, tant mieux pour toi  o/  C'est vrai que ce n'est pas commun.

    Les gaines de frein ne me paraissent pas si longues. D'autant qu'en raccourcissant trop, on rapproche ce triste moment qui les voit se tordre juste au dessus des leviers.

    (c'est la seconde fois en moins d'une semaine que ce type potence pointe le bout de son nez.)
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    Message  frob Sam 16 Nov - 22:21

    Tu n'as pas assez poste encore, j'imagine. C'etait ca:

    Hier, dans la buvette, Shimagnolov a écrit:Tiens... vous avez déja vu ça, la potence charnière ? Cadre barelli besoin d'érudits ! 20241137


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    Message  Tony oxtar Dim 17 Nov - 9:45

    frob a écrit:Tu n'as pas assez poste encore, j'imagine. C'etait ca:

    Hier, dans la buvette, Shimagnolov a écrit:Tiens... vous avez déja vu ça, la potence charnière ? Cadre barelli besoin d'érudits ! 20241137


    Alors la mienne n'est pas à charnière, la pièce en plastique noire est juste un cache vis

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