Peugeot PFN10 de 1980 ?

Bonjour à tous,

comme je l'ai dit dans ma présentation, j'ai sorti mes vélos du grenier.
Le premier est donc un Peugeot PFN10 vert clair que je pense être de 1980.
Descriptif de la documentation Peugeot de 1980
Cadre 3 tubes Vitus hauteur 58 :
        Raccords Bocama.
        Haubans arrières biconiques.
        Pattes AR Simplex avec butée à vis.
        Support de manettes de dérailleurs brasés.
        Guides-gaines de frein AR brasés.
        Ecrous de porte-bidon brasés.
        Repos de chaîne.
Fourche chromée à mi-hauteur, tête à épaule basse.
Jantes 700C Rigida pour pneus Michelin Elan.
Moyeux dural petits flasques à blocage rapide.
Roue libre 14 x 17 x 19 x 21 x 24.
Pédalier dural Stronglight à emmanchement carré.
        Double plateau 42 x 52.
Dérailleurs Simplex avant SXA 22, arrière SX 410 TPS.
Direction Peugeot chromée.
Guidon course dural.
       Cintre dural Philippe sérigraphié.
       Potence dural ATAX à expandeur noyé.
Frein à tirage latéral Weinmann AG 500.
Poignées course perforées MAFAC.
Pédales course avec cale-pieds et courroies.
Selle course Italia.
Pompe intégrale

Équipements 'cyclotourisme' ajoutés à l'origine.
Garde boue Bluemel's Classique noirs
Porte bagage léger ESGE
Compteur HURET sur moyeu roue avant.

Comme je l'avais (très) peu utilisé, voulant le garder dans son jus, je l'ai nettoyé, changé les câbles et, bien sur,
je me retrouve avec un gros problème de dérailleur avant Simplex SXA22.
        Le DELRIN de celui-ci est totalement éclaté.

Donc, j'ai 4 questions/conseils à demander aux vénérables GOGOS.
        1. Est-ce bien un modèle 1980 ?
        2. Par quel modèle Simplex sans DELRIN puis-je remplacer le dérailleur avant ?
        3. Où puis-je trouver un stylo de peinture d'origine Peugeot pour corriger les quelques pocs sur le cadre ?
    4. Où trouver une courroie élastique manquante pour le compteur HURET ?

Ci-après, les photos de l'étiquette, du n° du cadre et du dérailleur cassé.









Bien cordialement.

oui, le dérailleur cassé, c'est légion !

restera à en retrouver un , ça se trouve

Tu peux regarder ici : https://www.disraeligears.co.uk/site/simplex_derailleurs.html

Pour le compteur : un joint torique devrait faire l'affaire. Juste connaitre la longueur de celui ci et son diametre. Certains Gohos doivent avoir la reference.
Pour la peinture, il faudra fouiller les archives automobiles Peugeot. Il me semble que cette teinte existait pour les 504.

C'est si triste de ne pouvoir profiter d'une vue d'ensemble de ce cadre T-T Même les plus peugeotsceptiques ici admettent généralement que l'enseigne maîtrisait toutefois plutôt bien l'émaillage de ses productions. Et cette couleur est splendide.

Comme dit l'éminent gogo ci-dessus, le mieux pour ces teintes métalisées est de regarder les références de bagnoles peugeot, typiquement celles antérieures de quelques années au vélo. Une fois trouvé la bonne référence, google est ton ami pour dégotter le stylo magique. Ta couleur est peut-être tout bêtement le turquoise peugeot disponible jusqu'en 1976 (code 1382) ?

EDIT: ou ça ?






Vert argenté 1474 ? Vert doré métalisé 1510 ? (plein de nuanciers sur le même site) Si tu demandes à l'auteur du site qui semble être au fait de tout cela, peut-être aura-t-il une suggestion pertinente ?

frob a écrit:C'est si triste de ne pouvoir profiter d'une vue d'ensemble de ce cadre T-T Même les plus peugeotsceptiques ici admettent généralement que l'enseigne maîtrisait toutefois plutôt bien l'émaillage de ses productions. Et cette couleur est splendide.

Comme dit l'éminent gogo ci-dessus, le mieux pour ces teintes métalisées est de regarder les références de bagnoles peugeot, typiquement celles antérieures de quelques années au vélo. Une fois trouvé la bonne référence, google est ton ami pour dégotter le stylo magique. Ta couleur est peut-être tout bêtement le turquoise peugeot disponible jusqu'en 1976 (code 1382) ?

EDIT: ou ça ?






Vert argenté 1474 ?  Vert doré métalisé 1510 ? (plein de nuanciers sur le même site) Si tu demandes à l'auteur du site qui semble être au fait de tout cela, peut-être aura-t-il une suggestion pertinente ?

Mon grand âge me permet d'avoir conservé une mémoire visuelle des teintes en cours à l'époque. Même si les coloris sont approchants, à l'époque ils n'étaient pas identiques. Les automobiles avaient une peinture beaucoup plus pure d'aspect que ne l'étaient les vélos, probablement parce que les surfaces d'application étaient plus grandes sur les voitures.
Il existe une association appelée "L'aventure PEUGEOT", qui pourrait peut-être te renseigner utilement.
Concernant cette peinture vers pâle métallisé, elle a été très à la mode sur les voitures des années 80, RENAULT aussi a produit beaucoup de voitures de cette couleur.

J'ai retouché trois peugeot grosso modo de la même période avec des teintes "métalisées" en utilisant cette démarche. Dans les trois cas (et le dernier évidemment mieux que les autres ;D), la peinture "auto", une fois sèche, se fondait dans l'émaillage vélo. J'imagine qu'une peinture identique aura un aspect différent selon qu'on l'applique au pistolet ou au pinceau (de retouche), du nombre de couches qu'on ajoute, de leur épaisseur et de la qte de diluant qu'on ajoute.

Et encore, c'est sans tenir compte du vieillissement de l'émaillage d'origine. J'ai l'impression que ces teintes peugeot précises n'ont pour ainsi dire pas bougé dans leur ~45 ans.

Mais peut-etre que celle-ci fait exception. En effet, c'est tout a fait possible.

Bonsoir,
merci à tous pour vos réponses, je vais creuser google dans les directions que vous m'avez indiquées.
Je vous tiendrais au courant de mes avancées.

Alex26270

la nuance de ce vert est plus foncée que celle du vélo

la mob Peugeot 104 et 105 avait eu celle du vert du vélo.

MAFAC 2000 a écrit:la nuance de ce vert est plus foncée que celle du vélo

la mob Peugeot 104 et 105 avait eu celle du vert du vélo.

Merci MAFAC 2000,
je vais fouiller aussi les teintes cyclomoteurs.

S'il te plait, je sais que tu es MBK addict, mais ne traites pas les cyclomoteur Peugeot de mob... c'est vexant.
Rappel de ma présentation... mon père était concessionnaire Peugeot Cycles et Cyclomoteurs.

Alex26270

c'est des mob Alex , que tu le veuilles ou non !

ce n'est rien d'autre !

Je viens de voir une 104.
Le vert du 105 à l'air plus piquant.

le vert de la 104 est un poil plus sombre

Pas juste plus sombre: plus ... dore. L'une est peut-etre Vert argenté 1474 et l'autre Vert doré métalisé 1510 ?

Aussi, les mobscyclomoteurs ont moins de probabilite de dormir en plein soleil.