Oryx (?)

voila vous m'avez contaminé , cet aprem j'ai recupéré un velo dans une grange qui devait etre vidé , pas de marque car repeint au pinceau il y a longtemps , d'autre photos a venir par la suite , voici sa "sortie de grange "








j'aurai besoin d'aide pour trouver ce que c'est et son age a peu pres ( moyeu sans inscription , freins mafac , selle henri gauthier 72 , pas de derailleur mais emplacement , dinano soubitez avec un feu present derriere )
Probablement acheté neuf sur illers combray (28)

Eh, eh, pas mal

C'est une momie de beaux raccords Nervex si je me trompe pas

sympa on dirait qu'il n'a pas beaucoup de rouille , ce qui est une bonne chose !
1 vélo de + de sauvé

exact , il a les NERVEX pour vélo de ville & randonneuse .... randonneuse car il en a les attribut ... fin 40 ou tout début 50 , il a apparemment un feu arr JOS ..... a voir une fois nettoyé

bravo pour ton sauvetage , tu as eu du flaire

heu il y en avait d'autre , plus recent un beau motobecane dame bleu de debut 80 , un petit blanc pliant des annees 60 je pense et des vtt pas complet mais j'ai ete raisonable , j'ai eu le coup de coeur pour celui la donc je n'ai pris que celui la . les autre seront vendu en broc par leur proprio , pas de decheterie !

je pense que c'est un " ROUTIER" 650b , feu arr JOS comme je présentais , une belle selle HENRI GAUTHIER , cela sens bon les années 50 !

Super raccords, très belle potence.
Bonne restauration, il y a du potentiel!

ça fait 2 h que je regarde sur le (les forums ) et je me pose la question ; pourquoi le mien n'a pas de derailleur ? 2 eme question vu qu'il a ete repeint au pinceau ( meme un gosse de 5 ans ferai mieux je pense )ce coup çi je vais refaire une peinture mais quelle couleur ? un marron avec les raccords creme ? trop impatient d'etre a lundi pour l'essayer ( car oui il est en etat de rouler ) et il me parait tres tres leger ; plus que mon gitane 78 ! par contre le scotch marron pourri qui cache une guidoline ( en lanbeau ) verte va degager diert et le guidon va retrouver une position correct

caskaboulon a écrit:je pense que c'est un " ROUTIER" 650b , feu arr JOS  comme je présentais , une belle selle HENRI GAUTHIER  , cela sens bon les années 50 !

la selle est juste magnifique !!!

ciaran28 a écrit:ça fait 2 h que je regarde sur le (les forums ) et je me pose la question ; pourquoi le mien n'a pas de dérailleur ? 2 eme question vu qu'il a été repeint au pinceau ( même un gosse de 5 ans ferai mieux je pense )ce coup ci je vais refaire une peinture mais quelle couleur ? un marron avec les raccords crème ? trop impatient d’être a lundi pour l'essayer ( car oui il est en état de rouler ) et il me parait très très léger ; plus que mon gitane 78 ! par contre le scotch marron pourri qui cache une guidoline ( en lanbeau ) verte va dégager direct et le guidon va retrouver une position correct

dans les nuanciers d'époque tu peut trouver de superbes combinaison de couleurs ; qq exemples :




et son contraire ...








ou peinture unie , avec ce genre de dessins ;

L'absence de dérailleur est due à un choix d'un ancien proprio, qui en a fait un single speed pour une raison inconnue.
En tout cas tu as sur le cadre un plot brasé qui permet de visser une manette. Un bon vieux Simplex Juy lui irait comme un gant, mais ça risque d'être assez dur à trouver.

Si peinture au pinceau, l'originale a été protégé en dessous. Il y a peut être moyen de la récupérer

laine 000 et polish.

Super trouvaille Pour laquelle il faut prendre le temps nécessaire pour trouver les composants raccords car elle le mérite

Me_PE10SW a écrit: Si peinture au pinceau, l'originale a été protégé en dessous. Il y a peut être moyen de la récupérer

laine 000 et polish.

+1, c'est absoluement par quoi je commencerais dans des endroits peu visibles (dessous de pédalier ou de bases etc.) Par contre si comme je l'ai vécu c'est de la laque glycéro pour cuisines et salles de bain

vincent_r a écrit: Un bon vieux Simplex Juy lui irait comme un gant, mais ça risque d'être assez dur à trouver.

c'est le type de dérailleur que l'on voit régulièrement sur ebay , et pas trop cher !
fait moi une photo nette de cette patte de fixation ...  car j'ai un doute ... il me semble que c'est la patte " avant guerre "

sinon , si c'est " l'aprés guerre " c'est ce modèle

caskaboulon a écrit:

vincent_r a écrit: Un bon vieux Simplex Juy lui irait comme un gant, mais ça risque d'être assez dur à trouver.

c'est le type de dérailleur que l'on voit régulièrement sur ebay , et pas trop cher !

C'est bon à savoir. Je n'en vois presque jamais mais je fréquente peu ebay...

je verrais bien ton vélo rouge bordeaux avec raccords crème
et avant de rouler avec , je te conseille quand même de re-graisser les roulements (roues,jdd,pédalier)
sinon ils vont s'user plus vite

des ptites photos pour preciser 2/3 trucs


le boitier de direction


les 3 couleurs ; donc il a été vert clair , puis gris ( peu etre antirouille ) puis vert jardin


qu'est ce que c'est que ce ptit truc a coté du pedalier ?

une roulette pour le câble de dérailleur arriere

merci , c cool pour la rapidité de la reponse , bon pour la couleur je suis pas encore fixé , je vais essayer de retrouver de quelle marque il est comme ça j'aurai peu etre un nuancier d'epoque parce que gris ou vert ça me plait pas du tout , puis j'ai une poignée de frein a changer car le "chose" qui retient le cable est cassé , pour le derailleur je verai comment il roule comme ca car je vais pas trop investir si je ne roule pas beaucoup avec , j'ai deja compté 2 pneus ( blancs ) peu etre la jante av qui est bouffée par la rouille les poignées et cables/gaines de freins et la peinture , deja ça commence a chiffrer , bon demain je le lave , graisse , remet les pneus a la bonne pression ; le pese et je l'essai

Salut,

Pour avoir déjà fait quelques recherches sur les vélos de cette époque, retrouver la marque est quasiment impossible.
Ce que j'ai découvert c'est que nombreux était ceux qui montaient leur propre vélo pour les vendre sous leur marque. Il suffisait de choisir un type de cadre, les composants et d'assembler le tout (comme le font les assembleurs de PC en boutique).

D'un coté c'est un peu dommage parce que son histoire s'est perdu mais d'un autre ça laisse plus de marge pour le remettre en état (composants, couleur etc.)

Très beau vélo en tout cas et pour les moyeux, pense à regraisser voir changer les billes/cones si ça a rouillé dedans (sans rouille parfois les billes présentent des aspérites et il vaut mieux les changer au risque d'achever le moyeu).

c'est bien des NERVEX  ville/randonneuse , et la patte arr et bien celle d'un dérailleur avant guerre ... donc tu peut tabler sur un vélo des années 40 a 56 et en + il a un BDD STRONG !

Comme prevu ce matin , lavage et essai routier , bon c'est special , il tire a gauche grave , pas de frein arriere a lors je suis pas allé tres loin mais les ptites cotes a coté de chez moi ne m'ont pas génées sans derailleur , puis le demontage et en cours : merci la peinture sur tout les filetages +la rouille , au passage j'ai je pense retrouvé sa teinte d'epoque : un vert clair ; le gris et le vert foncé c'est fait a la bombe et ça tien tres bien !.
Une poignée de frein hs ; 2 pneus ,cables et gaines c'est sur une tige de selle plus grosse parce que celle ci ne va pas; les ecrous de serrage de gb sont blindé de peinture donc je pense aussi les changer , redresser aussi les gb ( ça ca va etre moin marrant ) mais le moins drole va etre la peinture a faire ( a decapper surtout ) , pour le derailleur je suis pas encore fixé je ne sais pas si j'en remet un

la belle potence phillipe
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je peux rajouter a la liste des pieces a changer , 2 fixations de manivelles de pedales , une pedale , l'axe de pedalier , une jante , une chambre a air , une attache rapide de chaine et heu bah c'est tout pour aujourdhui