Oryx (?)

Attention de ne pas transformer cette belle randonneuse en vélo pizza. Tu cites des éléments à changer qui normalement vont par paire --> pédale, jante, chambre à air. Il te faut les deux identiques raccord avec le cadre. Et les pneus tu ne vois pas pas deux beaux 1/2 ballons en 650B sous des garde boues en alu martelé même si ça n'est pas des Le Fol ; une chambre à air à 4€   tu n'as pas pensé que celle encore valide n'est pas au mieux de sa forme comme sa copine ?
Au risque de me répéter prend ton temps pour faire quelque chose de cohérent. L'impatience de faire rouler sa trouvaille n'est pas une fin en soi, même si nous le faisons tous temporairement sans nous en vanter

oh pour prendre mon temps ne t'inquiete pas c'est prevu car pas trop de sous donc je vais acheter les pieces au fur et a musure ( par paire) , pour la pedale flinguée elle etait deja differente de l'autre ainsi que sa manivelle donc il faut que je retrouve la meme manivelle , et 2 pedales ( j'en ai deja 2 bien mais je ne sais pas si cela correspondrai a ce velo
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les pneus je reprendrai du michelin blanc comme il il a dessus et mes gardes boues je vais les redresser

c'est les pédales d'un course , donc pas bon ....
il te faut une paire comme ça , sans les cales pied



ou dans ce style ;

pour les pedales il faut donc que j'echanges les mienne avec d'autres , mais pour l'eclairage je me demandait quel type de feux av je pouvait chercher ? ovale , rond ou rectangulaire ?

plutot du radios , ou soubitez rond , les 2 plus grand fournisseur de l'époque dans ce style ;

soubitez


radios

merci

decapage en cours pour la peinture  ça va etre long ! enfin j'ai le temps mais bon j'aimerai rouler avec avant noel 2015 ! j'aimerai surtout pouvoir aller au boulot avec car le vtt est trop lourd et vu les chemins je peux pas prendre le gitane  , en tout cas j'ai trouvé sa future couleur sur l'un de vos sujet  et il va avoir le droit a une caisse derriere pour lui donner un ptit air de velo de livraison

est ce que quelqun a deja vu un cadre avec un porte bagage soudé comme celui ci ?

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tes images ne s'affiche pas

encore un coup de servimg !!!! m'enerve ce serveur

ca marche !!

alors oui , les porte bagage soudé , la majorité a été produit duant les années 1940 a fin 40 , sauf chez manufrance et certains peits constructeurs ou on en voit encore durant les années 50 , mais c'est rare .

plutot 1940-48

fort joli

c'est etonnant j'en ai vu aucun en photo , et en tout cas c'est chiant a poncer ps je t'ai envoyé un mp caska mais je crois que ça ne part pas et je ne sais pas pourquoi

si tu veux pas tout ôter la peinture tu ponce tout et tu repeint dessus , mais prépare bien le cadre et dégraisse le a l'acétone !

ok , j'ai eu ton mp

Et n'attend pas 3 jours avant de mettre l'apprêt parce que la rouille va revenir très très vite.

ah bah je vais acheter la peinture alors avant de finir de poncer et de l'acetone , merci du conseil

ciaran28 a écrit:ah bah je vais acheter la peinture alors avant de finir de poncer et de l'acetone , merci du conseil

+ de l'acide phosphorique pour éviter que la rouille réapparaisse sous la peinture aux endroit où le métal est à nu.

Tu n'es pas obligé de faire exactement comme ici Diggs est un perfectioniste. En fonction des cas je me suis fait mes méthodes en m'inspirant de ses conseils et j'arrive à des résultats qui me satisfont. Ce que je trouve important :
- Sur une peinture existante qui accroche bien, la poncer pour enlever l'éventuel vernis et la merde superficielle, j'utilise du 120.
- Un apprêt garnissant sur les endroits uniquement où le métal est à nu + ponçage particulièrement aux recouvrements de l'ancienne peinture avec l'apprêt, j'utilise du 600
- Une couche d'apprêt générale puis ponçage au 1000 à l'eau
- Peinture en plusieurs voiles légers en amorçant le jet "dans le vide" avant de l'amener sur le cadre.
- Vernis durcisseur
Pour moi, un bon aspect final dépend énormément du ponçage que je fais en tournant et surtout pas dans le sens axial ou radial des tubes (c'est chiant et même très chiant)

Exemple de ce que j'ai obtenu sur une peinture existante




Bonne réussite

Merci pour vos conseils , j'ai eu une jolie surprise en ponçant

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Voici le futur esprit de ce routier ...

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Aaaarf

quand tu peindras , évite de faire aussi les GB , roues , potence etc ...
en fait ne peins que ton cadre et la fourche , en général on obtient un résultat qui fait plus soigné (à mon goût)

ta brosse n'est pas trop abrasive ? ça serait dommage qu'elle laisse les griffures sur le cadre ...
moi j'utilise de la brosse nylon ,
un truc dans ce genre : http://www.bricodepot.fr/toulon/brosse-nylon-abrasif/prod4207/
bon , c'est plus long a poncer mais le résultat est là

si ma brosse est bien dur mais je vais en reprendre une autre car j'ai fini par l'usée sur ces 3 couche de peinture , j'utilise aussi du decapant peinture ( v33 je crois ) tres efficasse comme ça je vais gagner du temps et de la sueur , faudrait que j'arrive a le finir pour le printemps et le retour des beaux jours je tiens a aller au travail avec , quand a la brosse nylon j'ai essayer mais ça n'enleve absolument rien , tu n'utilise que la brosse ?

oui , j'utilise uniquement de la brosse nylon mais a mon avis c'est aussi une question de perceuse .

la mienne (une black et decker kd 351 ) :  


dessus on peut régler la vitesse de tournage
et il y a un bouton "blockage" pour ne pas être obligé de garder le doigt appuyé pendant des heures  

j'avais aussi essayé avec une petite perceuse sans fil comme celle de ta photo plus haut , et effectivement ça n'enlève rien .

Plongé dans la même galère que toi en ce moment j'utilise également le décapant V33, sur ma peinture il est très efficace au bout d'une demie heure. Au préalable j'ai poncé à la toile abrasive 80 pour enlever le vernis de surface (généralement durcisseur) même s'il est devenu mat il y en a ! tu peux facilement le voir car la première poudre produite par le ponçage est blanche puis devient de la couleur de la peinture. Là tu as suffisamment attaqué et tu peux passer au décapant. J'enlève la pâte produite par le décapant + peinture à la paille de fer "moyenne" que l'on utilise pour les parquets, à la brosse plate manuelle avec poils durs en laiton pour les recoins et la démerde pour les recoins encore plus chiants tels que les guide câbles soudés au dessus du tube de pédalier s'il y en a. Ne t'inquiète pas si tu as des rayures, elles ne sont très superficielles ton cadre est bien heureusement plus dur que les engins que je t'ai cité. Un petit ponçage général en tournant du cadre à la toile abrasive 500 puis dépoussiérage et dégraissage au chiffon bien imbibé d'acétone et ton cadre sera prêt pour la peinture
Les brosses nylon n'enlèvent rien si on ne choisit pas la bonne et la confusion est facile elles sont toutes rouges, il faut choisir celle pour pour pierre et là ça donne ! Par contre tu vas poudrer l'entourage donc pour toi casquette, lunettes et groin filtrant sur le nez.
Bonne réussite

ah oui effectivement j'ai une brosse pour bois et j'utilise une sans fil donc forcement c'est pas efficasse , je vais essayer avec l'electrique pour les finitions car le decapant enleve quasiment tout ( en 2 fois )

Bah, un coup d'apprêt antirouille garnissant et pas besoin de te prendre plus la tête que ça

http://www.peinturesjulien.fr/aerosols/appret-antirouille

15€ la bombe et ça t'enlèvera toute les traces de brosse métallique, ponçage et autre rayure. Ca te coutera le même prix qu'un apprêt "standard" et t'évitera de te taper des heures sup

oh surprise ce matin , un marquage est apparu sur le cadre , O'RYX apparement c'est une marque de vtt alors je ne comprend pas trop
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