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    Message  huretfan Ven 27 Nov - 19:55

    D'accord, c'est vrai que j'ai eu un peu le même ressenti que toi en testant mon columbus elos (enfin "tester" dans le petit rayon d'1km que notre cher monarque nous autorise...), ca réponds fort je retrouve un peu le rendu de mon caad4 alu (mais moins agréable dès que la forme baisse que mes autres aciers. )

    Du coup un columbus max ca peut être un montage sympa à avoir pour les jours ou la forme est bonne et s'amuser un peu Smile
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    Message  Urevealz Mar 16 Fév - 18:11

    Hello !

    Je viens de récupérer un joli cadre à priori full Columbus SLX, en taille 58-59.
    Il me semblait que le SLX était rainuré à l'intérieur (enfin au moins sur une partie du tube) sauf que quand je regarde dans le tube de selle, bah j'ai pas l'impression de voir quoi que ce soit. Peut être tout au fond, au-dessus du BdP mais j'en suis franchement pas sûr.

    A la pesée, le cadre nu fait 1960gr et la fourche 720gr.
    Ca vous semble cohérent ?
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    Message  Spockangel Mar 16 Fév - 18:52

    Regardes le pivot de fourche, sur le SLX il est vraiment nervuré hélicoidalement si c'est un vrai.

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    Message  Urevealz Mar 16 Fév - 19:29

    C'est le cas ! Smile
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    Je n'avais pas vu parce que c'était sacrément crade dedans.
    Ca doit être pareil au niveau du BdP, pas mal de crasse qui cachent les rainures.

    Merci ! suuper!
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    Message  Garnier Mar 4 Mai - 11:34

    Super suuper! ! Grace a vous j'ai réussi a déterminer l'acier de mon course italien dépourvu de stickers...

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    Message  GeoffroyLux Lun 19 Juil - 19:56

    Est-ce que quelqu'un connais ce type de tubes :
    C'est un cadre de randonneuse Gitane

    Est-ce comparable au Carbolite Peugeot, 2040 Tobec, etc. ?


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    Message  saman Lun 19 Juil - 21:38

    Aerotube XL3, je pense que c'est comparable au 103 de chez Gitane, donc au 2040 et Carbolite.
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    Message  GeoffroyLux Lun 19 Juil - 22:38

    Oui c'est bien ce que je me disais
    Ça doit être une enclume en gros Very Happy
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    Message  Ed Shutter Lun 19 Juil - 22:41

    saman a écrit:Aerotube XL3, je pense que c'est comparable au 103 de chez Gitane, donc au 2040 et Carbolite.

    Pas si sûr. Ca n'est pas du tube haut de gamme en tout cas.
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    Message  Marco34 Lun 19 Juil - 22:49

    saman a écrit:Aerotube XL3, je pense que c'est comparable au 103 de chez Gitane, donc au 2040 et Carbolite.

    Je ne pense pas moi non plus.
    Le Gitane mixte de ma femme est en XL3 et il est plus léger sur le Peugeot mixte en tube de base 😉
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    Message  Ed Shutter Mar 20 Juil - 0:05

    Marco34 a écrit:
    saman a écrit:Aerotube XL3, je pense que c'est comparable au 103 de chez Gitane, donc au 2040 et Carbolite.

    Je ne pense pas moi non plus.
    Le Gitane mixte de ma femme est en XL3 et il est plus léger sur le Peugeot mixte en tube de base 😉

    Peut être un CrMo ou un acier Hi-Ten style Peugeot HLE.
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    Message  Gylfe Mer 6 Juil - 10:46

    Et comme deux personnes plus haut, grâce à vous j'ai aussi pu déterminer la série de l'acier de mon vélo (du moins la fourche)juste estampillé Columbus, mais SLX pour la peine.

    Pour le cadre, vu que c'est à raccord, les nervures hélicoidales ne se voient que sur le tube de selle, juste après le bdp? Ce dernier est en 35x1, il tourne bien je n'avais pas prévu de le démonter.

    Ou bien si fourche SLX, on peut se dire que vu le vélo est dans sa config d'origine, le cadre l'est aussi?
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    Message  Spockangel Mer 6 Juil - 14:04

    Si c'est d'origine, ce serait vraiment bizarre et pour dire vrai complètement stupide de faire une fourche en SLX et le reste en tube de chauffage.
    L'acier du cadre doit être de même gamme SLX ou équivalent.
    Sans tout démonter normalement le SLX au niveau du haute du tube de selle fait 0.6mm d'épaisseur.
    Pied à coulisse conseillé !

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    Message  Invité Mer 6 Juil - 19:19

    J'en ai vu un cet après-midi:
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    Message  Gylfe Jeu 7 Juil - 13:26

    Spockangel a écrit:Si c'est d'origine, ce serait vraiment bizarre et pour dire vrai complètement stupide de faire une fourche en SLX et le reste en tube de chauffage.
    L'acier du cadre doit être de même gamme SLX ou équivalent.
    Sans tout démonter normalement le SLX au niveau du haute du tube de selle fait 0.6mm d'épaisseur.
    Pied à coulisse conseillé !

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    Il y a un raccord en haut aussi, je n'arrive pas à aller chercher assez bas pour mesurer. Je vais démonter le boîtier, un graissage fera pas de mal.
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    Message  Spockangel Jeu 7 Juil - 21:38

    Normalement le raccord ne crée de surépaisseur que vers l'extérieur, l'intérieur devrait être à 28.6 - 1.2 (2x0.6mm) = 27.4mm
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    Message  ChristopheP Jeu 7 Juil - 23:51

    Gylfe a écrit:...
    Pour le cadre, vu que c'est à raccord, les nervures hélicoidales ne se voient que sur le tube de selle, juste après le bdp? Ce dernier est en 35x1, il tourne bien je n'avais pas prévu de le démonter.
    ...

    Effectivement c'est dans le bas du tube de selle mais si tu trouves une petite lampe qui rentre dans le tube tu peux réussir à voir l'hélice depuis le haut juste en enlevant la tige de selle
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    Message  rdeandreis Mar 23 Aoû - 12:53

    Bonjour,

    Quelqu'un connaitrait-il le type de tubes figurant sur un vélo Pesenti acheté en 1996. Andrea Pesenti faisait des cadres pour Cinelli (le Laser).
    A une époque il a fait des cadres sous son nom.

    C'est du 25CrMo4. Il semblerait que les tubes soient à section variable.

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    Message  Spockangel Mar 23 Aoû - 13:28

    C'est de l'acier au Chrome-Molybdène ou Cromoly standard.
    Donc un acier de bonne qualité mais on ne sait pas s'il a été traité "thermiquement" pour améliorer ses caractéristiques.
    Il est butted, mais on ne sait pas si c'est single ou double ou triple butted.
    Il faudrait mesurer l'épaisseur du tube de selle pour avoir un équivalent chez Columbus par exemple.
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    Message  rdeandreis Mar 23 Aoû - 14:00

    Merci pour l'info.. je vais essayer de mesurer l'épaisseur du tube de selle.

    Le tube diagonal est de forme ovale, si ça peut donner une indication.
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    Message  Gourd Mar 7 Fév - 19:30

    Merci pour l'info ! Étant à la recherche d'une randonneuse, si possible en acier haut de gamme, ce sujet est parfait !
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    Message  tiri28700 Sam 18 Mar - 4:23

    Bonjour, je n'ai pas trouvé d'infos sur le vitus 181.. qualité, rigidité,  vous positionnez ça en bas/haut/moyenne gamme ? En terme de poids ça a l'air pas mal, mon gitane en 54 ne dépasse pas les 10 kilos.
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    Message  George Abitbol Sam 18 Mar - 15:44

    Le 181 n'est pas une évolution du 172 ?


    Dernière édition par George Abitbol le Sam 18 Mar - 18:03, édité 1 fois
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    Message  olivcody Sam 18 Mar - 16:13


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    Message  saman Dim 19 Mar - 12:57

    George Abitbol a écrit:Le 181 n'est pas une évolution du 172 ?

    c'est également mon avis.

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