Pinarello Treviso

Je l'ai ressorti hier de sa remise. Soudain je me suis dit qu'il avait atteint l'âge de la maturité, je veux dire vintage.
Si quelqu'un peut m'aider à situer l'année... Je penche pour une fourchette entre 1985 et 1990.
N° de série: FE455
A l'origine il était monté avec vitesses au cadre mais l'ancien proprio, un sprinter,  l'avait modifié pour plus d'efficacité.

Jolie bête ! Il faut enlever vite fait, les manettes de freins-passage de vitesses anachroniques ! Il mérite une belle restauration. Le cadre est magnifique, quels artistes ces italiens !!!

Regarde les différents catalogue a cette adresse

http://bulgier.net/pics/bike/Catalogs/

http://www.velociao.com/category/bikes-and-frames/pinarello/

Bel engin.

Mercii       Monsieur Fernand, j'ai "feuilleté" rapidement et il semble être de 85. C'est cool je vais donc le conserver pour les rdv vintages et me séparer du Peugeot.

   

Le P10 orange ?

Non, le P10 orange je n'ai jamais envisagé de le garder, trop petit pour moi. Dommage j'aime bien la couleur.

très beau le pinarello !

Si j'avais trouvé le temps de le remonter avant de déménager il y a 3 ans, je m'en serait séparé pour quelques petites dizaines d'euros.
Finalement, il est toujours là et j'en suis bien content.
La peinture est quand même un peu abîmée.

Oui je sais, je déterre un vieux post...
Une potence bloquée depuis des années. Après plusieurs tentatives et autant d'échecs en ayant tout essayé, je commençais à ne plus y croire...

Enfin presque tout essayé.
Aujourd'hui, pour la dernière tentative, j'ai décidé de bidouiller un bras de levier en fixant un morceau de cornière dans le cintre. Et ça tourne enfin !!!  







Ça tourne mais quelle galère pour sortir les premiers millimètres de potence.
Enfin, après 3h00 de persévérance !

Non mais, c'est qui le chef !

Bien joué !