déboires peugeot ph8m

Bonjour à tous,
je viens vous présenter ma dernière remise en état d'un ph8m resté dans une cave pendant 24ans et dans un etat de crasse avancée. (photo1)
Donc au programme démontage complet nettoyage et graissage, bref du simple me direz vous?
Mais je galère depuis le début car plein de trucs grippés et plein d’erreurs de ma part aussi.
Bref j'arrive quand même au bout et je fais un test routier et la ça cracotte sur 4eme et 5eme vitesses, cela venait de la chaine qui était foutu, je l'avait pourtant vérifié, mais sale donc ça a surement faussé la mesure.
Je change la chaine et re-test routier, ça va mieux mais quant j’appuie fort sur la 5eme vitesse ça saute alors que la cassette ne me parait pas usée plus que ça, je continue de tester pour affiner le diagnostique et la PAF!!!!! je pète l'axe de la roue arrière (photo3)

Je commence vraiment à aimer les pigeots

Du coup je ne sais plus quoi faire, changer la roue mais il faut en trouver une, changer le moyeux ou changer l'axe dans tout les cas je risque de galérer a trouver les pièces.

Que feriez vous?

as tu un axe ?
je peut te dépanner si tu me fourni les dimensions

Wouah même pas le temps de finir mon message qu'on me répond!

Voila les dimensions de l'axe; diamètre 8mm longueur 165mm

Le pédalier est fin. J'aime bien, c'est quoi ?

Une autre question: tu as l'intention de faire quoi avec ce vélo? Pour que je puisse le mettre dans la bonne rubrique... Course? Néo-rétro? Single speed?... Zarbis?

Mon problème est plus mécanique donc je l'ai mis dans cette rubrique, mais sinon ce vélo est a l'origine équipé de gardes boues et porte bagages genre randonneuse, moi je l'ai récupéré comme ça, j'ai juste mis des leviers de freins sur le haut du cintre pour une utilisation ville.

Le pédalier est un solida.

je vais fouiller dans mon bazar ... et je te dit ca 2mains

Je suis à 20 min de StJu et j'ai toutes les pièces.

MP

Voila l'axe est changé mais il y a toujours le saut de chaine.
Je vais y aller par tâtonnement, d’abord tester un autre dérailleur et ensuite une autre cassette.
Je posterais les avancées.

Merci à tous pour vos réponses

vois avec ycenna pour le saut , tu as la chance d'avoir un gars , qui connait et restaure tout a coté de chez toi

Je penses avoir résolut mon problème de saut de chaine.
J'ai d'abord testé avec un dérailleur huret plus ancien et c'etait presque pire, j'ai donc installé un plus moderne shimano rx100 et la plus de saut de chaine.
Je remarque que les dérailleurs shim ont un angle plus prononcé ce qui a pour effet de plus coller au pignons donc moins de chance que la chaine saute.
Je n'avais jamais fait attention à ce détail comme quoi on apprend tout les jours avec les vieux biclous.
C'est moins raccord avec l’époque mais le but était de faire un vélo fiable et pratique pour la ville alors "pas taper".

C'est très bien le RX 100, c'est ce que j'ai mis sur mon 531

En fait c'est un rsx.
Autant pour moi